Полноприводные новости
11.10 Автомобили, сумевшие "зажечь"

Понятие «культовый» или «фановый» автомобиль очень размыто, но его примерный смысл понятен. Культовой может быть историческая модель или современная.

Например, MINI Cooper можно отнести к разряду культовых, как и VW «Жук». Попробуем разобраться, какие из выпускающихся до сих пор полноприводных автомобилей можно считать «культовыми» или «фановыми». 

 

Jeep Wrangler

Если бы Land Rover не снял с производства Defender, то на первом месте был бы именно он, но о Defender пора слагать легенды, а Wrangler до сих пор доступен в салонах дилеров. 

Своей культовостью Ренг обязан своей истории, начиная армейскими Jeep и последовавшими за ним гражданскими CJ. В США это один из самых популярных автомобилей у любителей тюнинга, но в России его «культовость» не прижилась. Впрочем, это не отменяет теплого отношения россиян к этому весьма своеобразному и интересному автомобилю.

Российские производители тюнинга не оставляют модель без внимания. Например, недавно под брендом РИФ появился силовой бампер для Jeep Wrangler практически повторяющий обводы штатного.

Популярность Jeep Wrangler в России была бы намного выше, будь он более доступным по цене. Однако, пока Ренг конкурирует с другими, более ценными для рядового потребителя моделями. Например, те же Toyota Land Cruiser.

 

Mercedes-Benz G-Klasse

Имидж бандитского автомобиля потихоньку отлипает от знаменитого «Гелика», но на дороге его по-прежнему уважают и побаиваются. Культовостью модель обязана своим незаурядным внедорожным способностям и политике бренда, сохранившем облик старого знакомого «кирпича».

Ездить на G-классе сплошной компромисс - тесный салон, не лучшая эргономика, отсутствие какой-либо аэродинамики, но при этом это один из самых интересных и уникальных автомобилей. Он сохранил кондовость военного внедорожника, но при этом получил массу комфортных и представительских функций.

Минусом для G-Klasse является его заоблачная стоимость, а в плюсах высокая живучесть модели и доступность старых автомобилей на вторичном рынке. Однако, надо быть готовым, что малейшая поломка старого Гелика обойдется в весьма круглую сумму новых дензнаков.


Subaru Outback

Подтянуть Аутбэк до статуса культового можно с большим трудом, но владельцы Subaru это отдельная категория людей, а Outback достойный наследник полноприводных универсалов бренда. В отличие от Forester он сохранил облик и атмосферу узнаваемого автомобиля.

Впрочем, числиться Outback в числе фановых автомобилей будет не долго. Весь фан остался лишь в модели WRX, которая до сих пор будоражит умы людей разного возраста. Кстати, модель WRX могла бы занять место в этом списке, но несмотря на полный привод, это все же совсем легковой автомобиль далекий от путешествий с элементами оффроуда.

 

Лада 4х4 (Нива)

Добрались и до отечественных легенд. Несмотря на то, что АвтоВАЗ продал имя «Нива», модель осталась той же, какой была много лет назад и для многих именно она остается Нивой.

Нива вызывает большой интерес у фанатов в Европе. Например, во Франции можно встретить ее в потоке на улицах городов. Да что там во Франции, Ниву можно встретить даже в Турции при том, что автомобиль лишен кондиционера.

Тесная, угловатая, со слабым но прожорливым мотором Нива все еще остается живой классикой. С каждым годом все сложнее воспринимать этот автомобиль как единственный в семье, но именно это все больше делает из него фановую игрушку. Почему бы нет, ведь для многих оффроуд начался именно с Нивы 2121.

Нива до сих пор активно используется для внедорожных путешествий и покатушек, а обилие различного тюнинга для Нивы только провоцирует это. 


УАЗ Хантер

Армии Хантер больше не нужен, но то, что завод не пошел на снятие модели с производства означает, что он еще нужен обычному потребителю и покупатель голосует рублем. Недавно завод анонсировал юбилейную версию Хантера приуроченную к 45-летию модели и дилеры уже начали получать заказы на покупку этой лимитированной серии в 469 автомобилей.

УАЗ пошел по пути Land Rover и юбилейный Хантер действительно оказался очень привлекателен внешне, хотя мало чем отличается от стокового. Будем считать, что по аналогии с англичанином, нас ждут еще несколько ограниченных версий русского джипа в заводском тюнинге и только потом завод задумается, не пора ли оставить Хантер истории.

В Европе существуют даже клубы любителей УАЗ, а военный 469-й остается самым популярным. На выставке Auf Radern & Ketten директор музея «Арсенал» проявил живой интерес к стилизованному «Маэстро» и даже предлагал поменяться не глядя на любой из стоящих Пинцгауэров.

Хантер остается одним из самых популярных автомобилей у российских спортсменов и любителей бездорожья. Внедорожный тюнинг для УАЗ Хантер предлагает наверно одно из самых объемных предложений оборудования и комплектующих.

 

УАЗ-452 «Буханка»

Назвать «Буханку» культовым автомобилем сложно, но то, что это настоящая легенда ни у кого не вызывает сомнений. Одно упоминание про автомобиль для рыбалки или охоты вызывает ассоциации с ульяновским минивэном, а вот ее доступность и в новом, и в сильно подержанном виде вызывает чувство перенасыщения, из-за которого Буханка пока не превратилась в фан. 

По-настоящему культовым автомобилем Буханка стала в Японии. Необычный внешний вид сделал свое дело. Это же реинкарнация Т1, а то и старого минивэна от Subaru, который был размером с Оку. В Европе не отстают и только сложности с приобретением обламывают европейских любителей олдскульных микроавтобусов.

Еще несколько лет и Буханка будет терять свои позиции на рынке коммерческого транспорта, оставаясь самым подходящим средством передвижения для охотников, рыбаков и фанатиков внедорожных «басиков». Буханку сложно представить единственным автомобилем в семье, а вот в виде забавного авто для таких же забавных путешествий вполне. В чем же дело!?

В плане тюнинга УАЗ Буханка не отстает от Хантера. Производители предлагают целый список различных опций для постройки настоящего внедорожного монстра или превращения Буханки в автомобиль для путешествий.

 

Suzuki Jimny

К разряду фановых можно было бы отнести, например, Suzuki Jimny, который до сих пор можно приобрести практически в том виде, в котором он был изначально.

Список «культовых» внедорожников доступных для покупки у дилеров будет постепенно уменьшаться и уже совсем скоро многие из них станут просто олдтаймерами или вехами развития автомобильной истории, как это стало с Land Cruiser 105, Land Rover Defender и иже с ними...

Источник: http://www.ar4x4.com/news/reviews/2017/7615

 



Разместил: Gr.Nick