«КАМАЗ» или «МАЗ», и что ждать от Лёба и Карякина? Главные интриги «Дакара»

Коронавирус ещё до старта выбил из гонки нескольких участников, включая россиян.

Ежегодно автоспортивный сезон открывает культовый «Дакар». Каждый ралли-марафон - это битва, в которой в сезоне-2021 к фактору подготовки и элементу удачи, определяющим успех, добавится ещё одна переменная, COVID-19. И пандемия, похоже, станет одной из главных проблем для участников и организаторов.

Состоится ли «Дакар»-2021 в полном объёме?

Ралли-марафон редко когда обходится без изменений в графике. То из-за непогоды сокращают спецучастки, то стихия разгуливается так сильно, что некоторые допы отменяют целиком, но всё это не идёт ни в какое сравнение с пандемией. Вспышка коронавируса уже вынудила устроителей гонки отказаться от визита в другие страны, но и внутри Саудовской Аравии провести «Дакар» в запланированном варианте может оказаться затруднительно.

Тысячи человек со всего мира прибывают на Ближний Восток, и в этой ситуации, несмотря на все карантинные меры и профилактику COVID-19, практически невозможно на 100% гарантировать безопасность участников. Уже выявлены первые инфицированные (среди них, увы, опытнейший российский штурман Константин Жильцов и дебютант «Дакара» Алексей Титов), которых отстранили от гонки. Но, учитывая возможных бессимптомных носителей, никто не может исключать вспышки коронавируса внутри пелотона. И к привычной, как бы цинично это ни звучало, уже гибели участников в гонке могут добавиться смерти от новой инфекции. Не хотелось бы подобного развития событий, однако стоит морально быть готовым к досрочному завершению гонки.

«Тойота», «МИНИ» или «Продрайв»?

В классе внедорожников интрига в целом не меняется какой год - основными претендентами на победу станут пилоты команд на пикапах «Тойота» и внедорожниках и багги «МИНИ». Именно эти бренды обменялись победами на двух последних «Дакарах» после ухода заводской команды «Пежо», но в 2021-м у них внезапно появится достаточно сильный конкурент.

Британская компания «Продрайв» прекрасно известна в автомобильном и гоночном мире, а подготовленные специалистами фирмы машины побеждали в WRC, «24 часах Ле-Мана» и кузовных гонках. Теперь же свой колоссальный опыт, помноженный на деньги ближневосточных инвесторов, «Продрайв» попытается конвертировать в победу на «Дакаре».

Для гонки построен новый внедорожный прототип BRX Hunter, за рулём которого Себастьен Лёб и Нани Рома попытаются дать бой «Тойотам» и «МИНИ», причём основными соперниками француза и испанца станут представляющие японскую марку катарец Нассер аль-Аттия и южноафриканец Джиниэл де Вильерс, а также гоняющиеся на британских машинах немецкой подготовки испанец Карлос Сайнс и француз Стефан Петерансель.

Кто выиграет мотозачёт?

До прошлого года вопрос можно было формулировать иначе - кто из пилотов KTM выиграет «Дакар», поскольку с 2001 года австрийская марка не знала себе равных в главном ралли-рейде планеты. Но в 2020-м ситуация поменялась. Впервые в современной истории гонки победа в мотозачёте досталась представителям «Хонды», а то, как стремительно ход событий перемешивал позиции в лидирующей группе, позволяет надеяться и на то, что ралли-марафон нового года окажется не менее интригующим с точки зрения борьбы за победу среди мотоциклистов.

«Хонда», КТМ, «Ямаха» и «Хускварна» в числе марок-лидеров, да только вот конкретных имён пилотов-фаворитов вряд ли кто-то назовёт - преподнести сюрпризы, приятные или не очень, могут все. Но тем ценнее для болельщиков, когда интрига держится от старта и до финиша.

Одержит ли Сергей Карякин победу в новом для себя классе на «Дакаре»?

Россиянин, который после триумфа в зачёте квадроциклов сменил класс ATV на UTV, где соревнуются мотовездеходы, в 2021-м вовсе едва не оказался без гонки. Пандемия серьёзно ударила по экономике и сделала и без того непростой даже в лучшие годы поиск спонсоров задачей практически невыполнимой. Буквально в последний момент Карякину удалось найти бюджет на участие в «Дакаре», куда Сергей отправился со своей командой.

Правда, оставался вопрос, в каком зачёте будет сражаться наш соотечественник - либо это будет привычный класс SSV для практически стандартных мотовездеходов, либо же новый Light Prototype для серьёзно доработанных UTV. Причём в Light Prototype поедут два звёздных дебютанта «Дакара» - небезызвестный ирландский раллист Крис Мик и прославленный шведский гонщик Маттиас Экстрём, известный своими титулами в DTM и World RX. По итогам техпроверок Карякина всё-таки перевели в класс SSV, но, судя по всему, в официальном тайминге мотовездеходы и их доработанные собратья в любом случае будут вместе.

Бросит ли «МАЗ-СпортАвто» вызов «КАМАЗ-мастеру»?

О том, что российская «синяя армада» начинает очередной «Дакар» в качестве очевидного фаворита, можно и не говорить. Колоссальный опыт команды и множество выигранных гонок делают её главным претендентом на победу в ралли-марафоне независимо от того, в какой части света он проходит. Другое дело, что с каждым годом всё ближе к «КАМАЗ-мастер» подбираются братья-славяне.

Белорусский коллектив с каждым новым «Дакаром» прибавляет в скорости и стабильности: 3-е место в 2020-м, 2-е на финише в 2018-м - так что в этом году пилотов «МАЗ-СпортАвто» можно с полным правом считать одними из претендентов на победу в своём зачёте. При ряде условий, правда, но если что-то пойдёт не так у россиян, то белорусы смогут воспользоваться ситуацией и обернуть её в свою пользу.

Тем более, что грозный голландец Жерар де Рой свернул, не без влияния пандемии, своё участие в «Дакаре», а в отсутствие бирюзовых «Ивеко», при всём уважении к остальным экипажам грузового зачёта, прочие «Рено», «Татры», «Праги», МАН и иные особой погоды в распределение позиций на подиуме по итогам гонки не сыграют.

Каким будет второй «Дакар» в Саудовской Аравии?

В 2021 году ралли-марафон будет проходить по кольцевому маршруту. 3 января «Дакар» стартует в Джидде и там же финиширует 15 числа. За почти две недели гонки участникам предстоит преодолеть 12 спецучастков общей протяжённостью порядка 4700 км, а весь маршрут ралли-марафона составит без малого 7700 км. К участию заявлены 322 экипажа (67 внедорожников, 58 единиц UTV, 108 мотоциклов и 21 квадроцикл, 42 грузовика и 26 участников в новый зачёт Dakar Classic для внедорожников и грузовиков, участвовавших в гонках до 2000 года), что меньше, чем на «Дакаре»-2020 (351 экипаж), но всё равно отлично для непростого года.

Организаторы обещают, что отказ от выезда за пределы Саудовской Аравии не скажется на уровне интересности трассы - 80-90% дистанции будут новыми, не повторяя прошлогодний маршрут, так что скучать никому не придётся.

championat.com

Первый удар по «КАМАЗу» на «Дакаре» - и первая победа. Гонка сразу принесла сложности

Неужели действующий чемпион «Дакара» Каргинов сразу потерял шансы на победу? Проблемы и у экипажа «МАЗа».

Автоспортивный сезон-2021 стартовал, с чем вас всех и поздравляем. После 11-километрового пролога участники «Дакара» преодолели первый полноценный спецучасток от Джидды до Биши. В боевом режиме предстояло проехать 277 километров, и лёгкой прогулки не получилось.

MOTO & QUAD: победа для двукратного чемпиона

В как всегда славящемся своей интригой мотоциклетном зачёте быстрее всех на первом этапе оказался двукратный чемпион мира Тоби Прайс на «КТМ». Однако австралиец опередил представителя «Хонды» Кевина Бенавидеса всего на 31 секунду, и лишь на секунду медленнее оказался ещё один гонщик «КТМ», чемпион «Дакара»-2018 Маттиас Валькнер.

В топ-семь также оказались представители ещё трёх брендов — «Шерко», «Хускварны» и «Ямахи», 15 пилотов уступили Прайсу менее десяти минут — всё только начинается! Но не обошлось и без первых неудач: Пабло Кинтанилья и Хоан Барреда Борт проиграли 15 минут, Рикки Брабек — 18 с половиной. Учитывая плотность борьбы у мотоциклистов, это серьёзно.

«Дакар-2021». Мотоциклы. Первый СУ

1. Тоби Прайс (Red Bull KTM Factory Team) — 3:18.26
2. Кевин Бенавидес (Monster Energy Honda Team 2021) — +0.31
3. Маттиас Валькнер (Red Bull KTM Factory Team) — +0.32
4. Сэм Сандерленд (Red Bull KTM Factory Team) — +2.03
5. Лоренцо Сантонильо (Sherco Factory) — +4.23
6. Ксавье де Солтре (HT Rally Raid Husqvarna Racing) — +4.35
7. Франко Кайми (Monster Energy Yamaha Rally Team) — +4.48
8. Скайлер Хауз (BAS Dakar KTM Racing Team) — +5.25
9. Лучано Бенавидес (RockStar Energy Husqvarna Factory Racing) — +6.37
10. Мартин Мичек (Orion — Moto Racing Group) — +8.10.

В поредевшем зачёте квадроциклистов, где только 16 участников, пока плотно: пять человек в шести минутах. Лидирует француз Александр Жиру.

CAR: Сайнс не зря отсиделся накануне

Ждать победителя в зачёте внедорожников пришлось дольше, чем ожидалось. Из-за проблем и слабого результата на прологе Карлос Сайнс стартовал позже других фаворитов, но выяснилось, что сегодня был тот редкий случай, когда более далёкая стартовая позиция ничуть не мешала. Именно Сайнс проехал быстрее всех, опередив Стефана Петеранселя на 25 секунд. Дальше отрывы уже серьёзнее: Мартин Прокоп проиграл четыре минуты, Матьё Серрадори — шесть с половиной. Порадуемся девятому месту Ясира Сеайдана и его российского штурмана Алексея Кузьмича — они потратили на спецучасток на десять минут больше, чем Сайнс.

Только 10-е время у Нассера Аль-Аттии. Но в проигрыше 12 с половиной минут катарец проблемы не видит: сегодня пилоту «Тойоты» пришлось открывать трассу, зато завтра эта миссия будет возложена на Сайнса и Петеранселя, так что есть шанс отыграться. 20 минут проиграл Язид Аль-Раджи, 24 — Себастьен Лёб. Ужасное начало для легенды WRC, который пожаловался на три прокола и проблемы с использованием нового электронного роудбука. Но Лёб не расстраивается: время отыграться ещё есть.

Вряд ли доволен днём и россиянин Владимир Васильев: на их «МИНИ» дважды улетал капот! Хватало и других проблем: ошибка с навигацией, пробитое колесо и финиш без гидроусилителя руля. Так и набежало 29 минут отставания. Виктор Хорошавцев закончил день 35-м, прямо позади белоруса Андрея Голобородько. Обидно за литовца Вайдотаса Жалу: поначалу он ехал быстрее всех, на пятой контрольной точке шёл третьим, но под финиш проиграл сразу 44 минуты.

«Дакар»-2021. Автомобили. Положение после 1 СУ

1. Карлос Сайнс (MINI) — 3:05.56
2. Стефан Петерансель (MINI) — +0.25
3. Мартин Прокоп (Benzina Orlen Team) — +3.18
4. Матьё Серрадори (SRT Racing) — +6.33
5. Бернхард тен Бринке (SRT Racing) — +8.10
6. Ясир Сеайдан (SRT Racing) — +8.13
7. Халид Аль-Кассими (Abu Dhabi Racing) — +8.59
8. Джиниэл де Вильерс (Toyota) — +9.39
9. Якуб Пшигонски (Orlen Team/Overdrive) — +9.46
10. Нассер Аль-Аттия (Toyota) — +12.34…
22. Себастьен Лёб (Bahrain Raid Extreme) — +24.14
27. Владимир Васильев (X-Raid Team) — +29.13.

SSV: уверенный старт Карякина и победа девушки

Россиянин Сергей Карякин приучил нас к тому, что обходится в первые дни «Дакара» без особого риска — так вышло и на этот раз. Карякин провёл день без проблем и показал седьмое время, проиграв всего пять минут — то, что надо для спокойного вката в гонку.

Нельзя не отметить победителя дня, а вернее победительницу: испанка Кристина Гутьеррес опередила всех соперников. А вот задававший было темп в зачёте мотовездеходов Крис Мик (тот самый, из WRC) в первый же день столкнулся с проблемами: на его багги загорелось запасное колесо, пожар повредил проводку, так что Мику пришлось ждать на трассе быструю техничку и ехать до бивуака на тросе. Борьба за победу для ирландца завершилась ну очень быстро.

Ещё один известный дебютант «Дакара» Матиас Экстрём завершил первый день на 16-й позиции с отставанием в 25 минут — нормально для начала.

TRUCK: успех и проблема «КАМАЗ-мастера»

Противоречиво стартовала гонка для российских чемпионов. С одной стороны, сразу три камазовских экипажа успели отметиться в лидерах, с другой — прошлогодний победитель «Дакара» Андрей Каргинов сразу же стал близок к тому, чтобы расстаться со званием чемпиона. Экипажу Каргинова пришлось прямо на трассе менять вентилятор водяного радиатора, в который, вероятно, угодил камень. Ремонт был непростым: на него у камазовцев ушло целых полтора часа.

Если к финишу гонки Каргинову и компании удастся отыграть подобное отставание, то такая победа станет героической. Впрочем, не будем автоматически исключать Андрея и его коллег из числа претендентов — это «Дакар», бывает всякое, а впереди ещё вся гонка.

Ну а быстрейшим пилотом в воскресенье стал Дмитрий Сотников. Поначалу камазовец слегка уступал своим коллегам Шибалову и Мардееву, но, в отличие от них, избежал проблем на спецучастке и закончил день даже с небольшим отрывом. Алеша Лопрайса и Антона Шибалова Сотников опередил на восемь минут, Сергея Вязовича — на 11. Именно столько лидер «МАЗа» потерял на первой половине дистанции – менял колесо после прокола. Айрат Мардеев, лидировавший после пятой контрольной точки, затем потерял сразу 25 минут, но по сравнению с проигрышем Каргинова это не так страшно.

Много проиграл и второй экипаж «МАЗ-СПОРТавто»: Алексей Вишневский приехал на финиш с проигрышем в 79 минут. Впрочем, мы понимаем, что ставка белорусов делается на Вязовича, так что главное, что Вишневский остаётся в борьбе и сможет дальше помогать лидеру.

«Дакар»-2020. Грузовики. Первый СУ

1. Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») — 3:17.50
2. Алеш Лопрайс («Инстафорекс») — +7.56
3. Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер») — +8.07
4. Сергей Вязович («МАЗ-СПОРТавто») — +10.45
5. Мартин Мацик («Биг Шок Рейсинг») — +12.58
6. Игнасио Касале («Баггира Рейсинг») — +14.06
7. Ярослав Вальтр («Вальтр Рейсинг Тим») — +16.22
8. Мартин ван дер Бринк («Маммоет Раллиспорт») — +21.39
9. Мартин Солтис («Баггира Рейсинг») — +22.11
10. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») — +25.53…
21. Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер») — +1:31.26.

Что дальше

В понедельник участников «Дакара» ждут аж 457 боевых километров и первые в 2021 году дюны на протяжении примерно 30 километров. В теории отрывы должны оказаться ещё больше, чем сегодня!

championat.com

«КАМАЗ-мастер» делает это опять: дубль россиян на втором этапе «Дакара»

В зачёте внедорожников борьба ещё обострилась, а позади лидирующего пилота «КАМАЗа» - белорус Вязович.

Ралли «Дакар» продолжает набирать обороты, и второй этап — из Биши в Вади-аль-Давасир — представлял собой уже не пару сотен километров, а настоящие рабочие 457. А камни и кустарник сменили любимые всеми дюны. Подводим итоги второго этапа самой экстремальной гонки планеты.

BIKE: «Хонда» перехватывает инициативу

В категории мотоциклов второй этап гонки прошёл под диктовку «Хонды», в то время как все лидеры KTM потеряли: Тоби Прайс, открывавший трассу, потерял полчаса, Сэм Сандерленд — 23 минуты, Маттиас Валькнер — два с половиной часа (на байке австрийца барахлило сцепление).

Победу же на этапе одержал Хоан Барреда Борт, показавший лучшее время на всех отметках, и теперь именно он возглавляет общий зачёт. Вторую позицию удерживает ещё один райдер из стана «Хонды» — Рикки Брабек, а третьим идёт новобранец «Ямахи» Росс Бранч — первую тройку разделяет менее семи минут.

Далее расположились два пилота «Хускварны» — Кинтанилья и де Сультре, позади них Адриен ван Беверен и Лючано Бенавидес, и лишь на восьмой позиции идёт Скайлер Хоуз — лучший представитель KTM.

«Первый этап был трудным, так что теперь я должен был отыгрываться, и потому выложился по полной, — признался после финиша новый лидер категории. — Мне очень нравятся такого рода этапы — куда лучше, чем эндуро типа вчерашнего. На данный момент всё идеально, но гонка длинная. Нужно оставаться спокойным и держаться поближе к лидерам».

Мотоциклы. Положение после СУ2

1. Хоан Барреда Борт (Monster Energy Honda Team) — 8:15.38
2. Рикки Брабек (Monster Energy Honda Team) +6.23
3. Росс Бранч (Monster Energy Yamaha Rally Team) +6.37
4. Пабло Кинтанилья (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) +7:16
5. Ксавье де Сультре (HT Rally Raid Husqvarna Racing) +8.25
6. Адриен ван Беверен (Monster Energy Yamaha Rally Team) +8.34
7. Лючано Бенавидес (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) +9.07
8. Скайлер Хоуз (BAS Dakar KTM Racing Team) +9.31
9. Штефан Свитко (Slovnaft Rally Team / KTM) +10.23
10. Лоренцо Сантолино (TVS Sherco Rally Factory) +10.51.

QUAD: победа Копетти

В классе квадроциклов победу одержал Пабло Копетти, который весь этап сражался с Джованни Энрико и в итоге занял первое место с преимуществом в три секунды. Александр Жиру показал третье время, уступив Копетти две с половиной минуты, но сохранил лидерство в общем зачёте. Правда, отрывы сократились до минимума: Энрико уступает французу минуту, Копетти — менее трёх.

Квадроциклы. Положение после СУ2

1. Александр Жиру (Team Giroud / Yamaha) — 10:08.48
2. Джованни Энрико (Enrico Racing Team / Yamaha) +1.09
3. Пабло Копетти (MX Devesa by Berta / Yamaha) +2.40
4. Николас Кавильяссо (Dragon Rally Team / Yamaha) +8.50
5. Мануэль Андухар (7240 Team / Yamaha) +27.57.

AUTO: вторая победа Аль-Аттии

Второй этап гонки в зачёте внедорожников принёс вторую (если считать пролог) победу Нассеру Аль-Аттие. Поначалу темп на этапе задавали лидеры X-raid Mini — Стефан Петерансель и Карлос Сайнс, и быстрее шёл француз. Однако на второй части этапа динамика изменилась — Сайнс начал постепенно отставать от партнёра по команде и на финише уступил ему без малого семь минут, а Аль-Аттия прибавил и перехватил у Петеранселя первую строчку.

За счёт победы Аль-Аттия отыграл в генеральной классификации у Стефана Петеранселя — именно он теперь лидирует в гонке — две с половиной минуты и сократил отставание до девяти минут. Карлос Сайнс занимает вторую строчку — он проигрывает Петеранселю шесть с половиной минут.

«Сегодня был прекрасный этап, — отметил Петерансель. — Утром было немного нервно — это были первые дюны, так что главным приоритетом было не застрять в них». «Это был хороший день, — соглашается с лидером гонки Аль-Аттия. — Вчера мы открывали трассу, а потому не рисковали, но сегодня нужно было атаковать изо всех сил — и у нас получилось».

Четвёртую позицию общего зачёта по-прежнему удерживает француз Матье Серрадори, на пятую строчку поднялся Якуб Пшигонски, опережающий Язида Аль-Раджи и Себастьена Лёба — девятикратный чемпион WRC отыгрывается после трёх проколов накануне.

Лучшим из россиян на втором этапе стал Владимир Васильев, показавший девятое время. Его экипаж занимает 14-е место общего зачёта, опережая Ясира Сеайдана и его штурмана Алексея Кузьмича — они на 15-й позиции после серьёзных проблем и даже лёгкой аварии. Виктор Хорошавцев на втором этапе отыграл одну позицию и теперь занимает 33-е место, а Денис Кротов опередил сразу девять соперников — с 51-й строчки он поднялся на 42-ю.

Внедорожники. Положение после СУ2

1. Стефан Петерансель (X-raid Mini JCW Team) — 7:17.18
2. Карлос Сайнс (X-raid Mini JCW Team) +6.37
3. Нассер Аль-Аттия (Toyota Gazoo Racing) +9.14
4. Матье Серрадори (SRT Racing / Century) +14.21
5. Якуб Пшигонски (Overdrive Toyota) +24.27
6. Язид Аль-Раджи (Overdrive Toyota) +27.32
7. Себастьен Лёб (Bahrain Raid Extreme / BRX) +36.40
8. Брайан Барагванат (Century Racing) +37.51
9. Бернхард тен Бринке (Overdrive Toyota) +41.49
10. Нани Рома (Bahrain Raid Extreme / BRX) +41.55…
14. Владимир Васильев (X-raid Mini JCW Team) +47.13
15. Ясир Сеайдан (SRT Racing / Century) +48.46…
33. Виктор Хорошавцев (X-rad Team / Mini) +1:33.13…
42. Денис Кротов (MSK Rally Team / Mini) +2:17.48.

SSV/UTV: новый лидер

В зачёте мотовездеходов второй этап выиграл Салех Альсаиф из Саудовской Аравии — он ровно сто секунд «привёз» Херарду Фарресу Гуэлю. Третье время поставил Франсиско Лопес Контардо, четвёртым стал Арон Домжала, а Сергей Карякин показал шестой результат, уступив победителю 6 минут 42 секунды. В общем зачёте россиянин потерял одну позицию и теперь идёт восьмым.

В лидеры же выбился Лопес Контардо, но его отрыв от Домжалы составляет всего 39 секунд. Фаррес Гуэль идёт третьим и проигрывает ровно минуту, а вчерашняя победительница Кристина Гутьеррес откатилась на четвёртую позицию — девушке пришлось открывать трассу, но она потеряла не так много времени и сейчас располагается в трёх минутах от лидера.

SSV/UTV. Положение после СУ2

1. Франсиско Лопес Контардо (South Racing Can-Am) — 3:48.38
2. Арон Домжала (Monster Energy Can-Am) +0.39
3. Херард Фаррес Гуэль (Monster Energy Can-Am) +1.01
4. Кристина Гутьеррес (Red Bull Off-Road Team USA / OT3) +2.47
5. Рейнальдо Варела (Monster Energy Can-Am) +4.09…
8. Сергей Карякин (SNAG Racing Team) +7.11.

TRUCK: дубль «КАМАЗ-мастера»

Российская команда продолжает наращивать отрыв — Дмитрий Сотников одержал вторую победу подряд и упрочил своё преимущество в общем зачёте. Айрат Мардеев, который накануне потерял полчаса из-за ошибки в навигации, теперь показал второе время, чуть более трёх минут уступив Сотникову, а на третьей и четвёртой позициях этап завершили экипажи «МАЗ-СПОРТавто»: Вязович проиграл шесть с половиной минут, восстановивший темп Вишневский — семь с половиной.

Алеш Лопрайс, который на первом этапе стал главным соперником «КАМАЗ-мастера», в этот раз потерял более 20 минут и выпал из первой пятёрки общего зачёта. Теперь ближе всех к Сотникову Сергей Вязович — лидер белорусской команды идёт в 17 минутах позади экипажа Дмитрия и занимает вторую позицию общего зачёта. Третья строчка по-прежнему у Антона Шибалова, на четвёртую позицию поднялся Мартин Мацик, а на пятой строчке уже идёт Айрат Мардеев.

Увы, второй день подряд не везёт Андрею Каргинову, действующему победителю «Дакара». Накануне экипажу пришлось чинить радиатор, что стоило полутора часов, а на втором этапе пилот дважды останавливался, чтобы сменить пробитые шины. Итог — ещё полчаса потеряны, а отставание от лидера совсем немного не дотягивает до отметки в два часа.

Грузовики. Положение после СУ2

1. Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») — 8:01.39
2. Сергей Вязович («МАЗ-СПОРТавто») +17.14
3. Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер») +22.03
4. Мартин Мацик (Big Shock Racing / Iveco) +24.36
5. Алеш Лопрайс (Instaforex Loprais Praga) +30.33
6. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») +30.53
7. Игнасио Касале (Tatra Buggyra Racing) +39.54
8. Мартин Шолтыс (Tatra Buggyra Racing) +42.07
9. Мартин ван ден Бринк (Trucks Mammoet Rallysport / Renault) +43.09
10. Маурик ван ден Хёвель (Dakarspeed / Scania) +1:09.59…
14. Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер») +1:56.57.

Третий этап: Вади-аль-Давасир

Завтра, 5 января, каравану ралли «Дакар» предстоит проехать 630 километров — 403 из них составят дистанцию зачётного спецучастка. Это, во-первых, короче маршрута второго этапа, а во-вторых, все вернутся на тот же бивуак в Вади-аль-Давасире, а потому должно быть хоть немного полегче. Организаторы обещают дюны и «чистейшие пустыни».

championat.com

Вязович опередил «КАМАЗы», хотя финишировал без тормозов! У грузовиков всё очень плотно

В зачёте внедорожников провалился Сайнс, зато в полном порядке саудо-российский экипаж.

Круговой этап «Дакара» со стартом и финишем в Вади-аль-Давасире не выбил из борьбы кого-то из фаворитов гонки, но 403 боевых километра серьёзно перемешали классификации в зачётах мотоциклов и внедорожников.

MOTO & QUAD: опять переворот и новый лидер!

Казалось, двух этапов вполне достаточно, чтобы сформировать некую группу лидеров-мотоциклистов, но третий день борьбы вновь всё перевернул: триумфатор понедельника Хоан Барреда Борт полностью провалился, проиграв 25 минут — и променял лидирующую позицию на восьмую строчку.

Зато снова пришёл в себя Тоби Прайс, который выиграл спецучасток и поднялся с 15-го места на четвёртое со всего двухминутным отставанием от лидера. Ну а кто же впереди? Это американец Скайлер Хауэс, который широкой публике пока особо неизвестен. Что ж, самое время узнать его получше — после такого-то выстрела! Гонщик «КТМ» всего на 33 секунды опережает представителя «Хонды» Кевина Бенавидеса и на полторы минуты — райдера «Хускварны» Ксавье де Сультре.

В целом, можно сказать одно: в мотоциклетном зачёте абсолютно ничего не ясно, ведь 14 пилотов идут в 13 минутах, 19 — в 22. Учитывая, как всех лихорадит на старте, здесь вообще не стоит давать никаких прогнозов.

В зачёте квадроциклов тоже весело: после победы аргентинца Николаса Кавильяссо группа лидеров состоит из четырёх гонщиков, втиснувшихся в восемь минут. Джованни Энрико отобрал первую строчку у Александра Жиру, но здесь всё ещё впереди.

Дакар»-2021. Мотоциклы. Результаты третьего СУ:
1. Тоби Прайс (KTM) — 03:33.23
2. Лусиано Бенавидес (Husqvarna) — +3.16
3. Маттиас Валькнер (KTM) — +4.36
4. Скайлер Хауэс (KTM) — +7.16
5. Сэм Сандерленд (KTM) — +8.24
6. Ксавье де Султре (Husqvarna) — +8.50…
30. Хоан Барреда Борт (Honda) — +24.49.

«Дакар»-2021. Мотоциклы. Положение после третьего СУ:
1. Скайлер Хауэс (KTM) — 12:04.48.
2. Кевин Бенавидес (Husqvarna) — +0.33
3. Ксавье де Султре (Husqvarna) — +1.28
4. Тоби Прайс (KTM) — +1.52
5. Сэм Сандерленд (KTM) — +5.27…
8. Хоан Барреда Борт (Honda) — +9.02.

CAR: Сайнс отстаёт от двух фаворитов

Весело и у внедорожников. Карлос Сайнс, являвшийся ближайшим преследователем Стефана Петеранселя, во вторник сильно заплутал и потерял на собственной навигационной ошибке целых полчаса! В общем зачёте испанец упал на четвёртую позицию и теперь должен рассчитывать не только на собственную скорость, но и на ошибки и проблемы главных оппонентов.

Победу второй день подряд одержал Нассер Аль-Аттия. Необходимость открывать трассу катарца не испугала и к ошибкам не привела, и как итог — выигрыш у Стефана Петеранселя четырёх минут. Гонщик «МИНИ» занял на этапе третье место, пропустив вперёд ещё и быстрого дебютанта «Тойоты» Хенка Латегана. Отлично выступил и саудо-российский экипаж Ясира Сеайдана и Алексея Кузьмича. На проблемы второго этапа Ясир и Алексей ответили отличным третьим. Они опередили в том числе Халида Аль-Кассими и Себастьена Лёба. Легендарный француз уверенно преодолевал этап, но три прокола и необходимость откапывать машину ближе к финишу привели к 13-минутному проигрышу.

В общем зачёте Аль-Аттия сократил отставание от Петеранселя до пяти минут, Сайнс теперь уступает 33 и пропустил вперёд Матьё Серрадори. Лёб — на шестой позиции с проигрышем 45 минут, Сеайдан — восьмой. Россиянин Владимир Васильев идёт 14-м, его продолжает преследовать невезение: на сей раз пилот пробил три колеса за первые сто километров дистанции, после чего у него просто не осталось запасок! Пришлось ехать максимально осторожно, но все равно случился и четвёртый прокол — к счастью, повреждённое колесо за счёт подкачки выдержало до финиша.

Виктор Хорошавцев поднялся в генеральной классификации с 33-го места на 29-е, а вот Денис Кротов — которому колёс после проколов не хватило, пришлось ждать подмоги — наоборот упал с 42-го на 49-е. Белорус Андрей Голобородько оказался прямо перед Кротовым — 48-м.

«Дакар»-2021. Автомобили. Результаты третьего СУ:
1. Нассер Аль-Аттия (Toyota) — 3:17.39
2. Хенк Латеган (Toyota) — +2.27
3. Стефан Петерансель (MINI) — +4.05
4. Ясир Сеайдан (SRT Racing) — +7.09
5. Халид Аль-Кассими (Abu Dhabi Racing) — +12.31
6. Себастьен Лёб (Bahrain Raid Extreme) — +13.14…
21. Карлос Сайнс (MINI) — +31.02…
24. Владимир Васильев (X-Raid Team) — +32.22.

«Дакар»-2021. Автомобили. Положение после третьего СУ:
1. Стефан Петерансель (MINI) — 10:39.02
2. Нассер Аль-Аттия (Toyota) — +5.09
3. Матьё Серрадори (SRT Racing) — +26.21
4. Карлос Сайнс (MINI) — +33.34
5. Якуб Пшигонски (Orlen Team/Overdrive) — +44.22
6. Себастьен Лёб (Bahrain Raid Extreme) — +45.49
7. Хенк Латеган (Toyota) — +47.25
8. Ясир Сеайдан (SRT Racing) — +51.50…
14. Владимир Васильев (X-Raid Team) — +1:15.30.

SSV: Карякин верен своей тактике

Российский участник зачёта SSV Сергей Карякин по-прежнему предпочитает отсиживаться чуть позади и избегать излишнего риска. Впрочем, сегодня россиянин и при всём желании не смог бы победить: его экипаж застрял на дюне, когда чуть не столкнулся с одним из внедорожников, а потом пришлось останавливаться для замены колеса. Так и накапал проигрыш в девять минут. Могло быть и хуже: после последней промежуточной точки Карякин проигрывал 16, но лидировавший Остин Джонс потерял много времени под финиш и упустил победу на спецучастке.

Быстрейшим у мотовездеходов стал Франсиско Лопес Контардо, который лидирует и в общем зачёте. Карякин благодаря потерям у ряда соперников поднялся с восьмого места на пятое и теперь идёт позади победительницы первого этапа Кристины Гутьеррес Эрреро. Россиянин уступает лидеру 16 с половиной минут — ничего страшного.

«Дакар»-2021. Мотовездеходы. Результаты третьего СУ:
1. Франсиско Лопес Контардо (South Racing Can-Am) — 4:20.57
2. Остин Джонс (Monster Energy Can-Am) — +0.23
3. Михал Гочал (Energylandia Rally Team) – +0.24
4. Сет Кинтеро (Red Bull off-road team USA) — +1.40
5. Халифа Аль-Аттия (South Racing Can-Am) — +2.33…
11. Сергей Карякин (Snag Racing) — +9,22.

«Дакар»-2021. Мотовездеходы. Положение после третьего СУ:
1. Франсиско Лопес Контардо (South Racing Can-Am) — 13:19.10
2. Арон Домжала (Monster Energy Can-Am) — +6.08
3. Остин Джонс (Monster Energy Can-Am) — +7.13
4. Кристина Гутьеррес Эрреро (Red Bull off-road team USA) — +13.47
5. Сергей Карякин (Snag Racing) — +16,33.

TRUCK: Вязович не дал Сотникову оформить хет-трик

Два лидера грузового зачёта камазовец Дмитрий Сотников и мазовец Сергей Вязович весь день боролись за победу на спецучастке, по очереди опережая друг друга на контрольных точках. Разрыв ни разу не превышал минуты, и в итоге Вязович оказался чуть быстрее, отыграв у россиянина 18 секунд.

Первой победе мазовца не помешали технические проблемы, которые привели к утечке воздуха и фактически оставили Вязовича без тормозов на финальные 60 километров спецучастка. Белорусу повезло: финиш этапа позволял ехать большую часть времени на максимальной скорости, так что, к удивлению мазовцев, им удалось опередить все «КАМАЗы».

В борьбе за победу также участвовал Антон Шибалов, который лидировал после четвёртой контрольной точки, но в итоге занял третье место с проигрышем всего в минуту с небольшим. Совсем рядом был и неудачник первых дней Андрей Каргинов, который после девятой отсечки проигрывал всего 14 секунд, но к финишу это отставание увеличилось до трёх с половиной минут. У действующего чемпиона «Дакара» пятое время дня — он ещё пропустил вперёд Мартина Мацика. А вот второй мазовец Алексей Вишневский оказался позади Каргинова, проиграв ему всего полминуты. Чуть хуже дела были у четвёртого представителя «КАМАЗ-мастера» Айрата Мардеева: уже к середине спецучастка он уступал десять минут, в итоге столько и проиграл.

В генеральной классификации между Сотниковым и Вязовичем сохранился статус-кво: россиянин опережает белоруса на 17 минут. Шибалов и Мацик сохраняют третью и четвёртую позиции — Антон уступает Вязовичу шесть минут, Мартин — девять. В споре за пятое место Мардеев теперь отстаёт от Алеша Лопрайса на пять с половиной минут. Каргинов вышел на 12-ю позицию, обогнав пару экипажей.

«Дакар»-2021. Грузовики. Результаты третьего СУ:
1. Сергей Вязович («МАЗ-СПОРТавто») — 03:45.14
2. Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») — +0.18
3. Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер») — +1.16
4. Мартин Мацик («Биг Шок Рейсинг») — +1.42
5. Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер») — +3.28
6. Алексей Вишневский («МАЗ-СПОРТавто») — +3.57
7. Алеш Лопрайс («Инстафорекс») — +6.19
8. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») — +11.31.

«Дакар»-2021. Грузовики. Положение после третьего СУ:
1. Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») — 11:47.11
2. Сергей Вязович («МАЗ-СПОРТавто») — +16.56
3. Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер») — +23.01
4. Мартин Мацик («Биг Шок Рейсинг») — +26.00
5. Алеш Лопрайс («Инстафорекс») — +36.34
6. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») — +42.06…
10. Алексей Вишневский («МАЗ-СПОРТавто») — +1:30.04
11. Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер») — +2:02.07.

Что дальше

По заверениям организаторов, четвёртый этап подарит участникам небольшую передышку перед сложными пятым и шестым. 337 боевых километров будут в основном состоять из песка (без дюн), земли и чуточки каменистых участков. Впрочем, после первых дней участники уже отмечали, что обещания авторов легенды серьёзно расходились с практикой…

championat.com

Главный конкурент «КАМАЗ-мастера» сломался — россияне доминируют! Итоги 4-го дня «Дакара»

На фоне очередной победы Дмитрия Сотникова белорус Сергей Вязович потерял реальные шансы на победу. А Карякин поднимается всё выше.

Ралли «Дакар» вошло в боевой режим, и позади уже четвёртый этап гонки. В классе внедорожников Нассер Аль-Аттия продолжает погоню за лидером гонки Стефано Петеранселем, «КАМАЗ-мастер» вновь громит соперников, а среди мотоциклов по-прежнему ничего не понятно.

Итоги очередного дня главного ралли-марафона планеты — в традиционном обзоре «Чемпионата».

BIKE/QUAD: хаос продолжается

В категории мотоциклов лидер меняется буквально каждый день, и на четвёртом этапе пришла очередь Ксавье де Сультре на «Хускварне». Впрочем, отрывы по-прежнему минимальны — в десяти минутах от лидера идут сразу девять пилотов.

Победу на этапе одержал Хоан Барреда Борт на «Хонде». Поначалу борьбу испанцу навязал Тоби Прайс, однако по ходу этапа австралиец совершил навигационную ошибку и в итоге финишировал почти с 15-минутным отставанием. «Из-за вчерашнего результата я стартовал далеко позади, но таков нынче „Дакар“ — ты либо едешь в группе лидеров, либо очень далеко, — сказал на финише Хоан Барреда. — Плохая новость в том, что я уже использовал три шины, и та, на которой я ехал сегодня, уже порядком изношена, а мне на ней ещё три дня гоняться».

Второй результат показал Росс Бранч из Ботсваны, а третьим стал Даниэль Сандерс из Австралии. Топ-5 замкнули Лючано Бенавидес и Ксавье де Сультре.

После четвёртого этапа на первую строчку общего зачёта вырвался Ксавье де Султре, однако он всего на 15 секунд опережает Барреду Борта. На третьей позиции расположился партнёр лидера общего зачёта по «Хонде» Кевин Бенавидес, а далее идут Росс Бранч, Скайлер Хауэс и Лючано Бенавидес. Впрочем, как мы уже сказали, отрывы минимальны, и любой пилот из топ-15 сохраняет шансы на победу.

Мотоциклы. Положение после СУ4
1. Ксавье де Сультре (HT Rally Raid Husqvarna Racing) — 15:00.25
2. Хоан Барреда Борт (Monster Energy Honda Team) +0.15
3. Кевин Бенавидес (Monster Energy Honda Team) +3.24
4. Росс Бранч (Monster Energy Yamaha Rally Team) +4.24
5. Скайлер Хауэс (BAS Dakar KTM Racing Team) +4.26
6. Лючано Бенавидес (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) +5.31
7. Сэм Сандерленд (Red Bull KTM Factory Racing) +7.13
8. Тоби Прайс (Red Bull KTM Factory Racing) +7.47
9. Хосе Игнасио Корнехо (Monster Energy Honda Team) +8.06
10. Пабло Кинтанилья (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) +9.31.

В категории квадроциклов победу на этапе одержал Мануэль Андухар, что позволило ему отыграть у лидеров почти восемь минут. На первую же строчку вышел Николас Кавильяссо, вторую позицию сохраняет Александр Жиру, Джованни Энрико откатился на третью позицию. Топ-3 разделяет менее восьми минут.

Квадроциклы. Положение после СУ4
1. Николас Кавильяссо (Dragon Rally Team / Yamaha) — 18:13.48
2. Александр Жиру (Team Giroud / Yamaha) +0.09
3. Джованни Энрико (Enrico Racing Team / Yamaha) +7.33
4. Мануэль Андухар (7240 Team / Yamaha) +22.07
5. Итало Педемонте (Enrico Racing Team / Yamaha) +41.48.

AUTO: третья подряд победа Аль-Аттии

В зачёте внедорожников уже третий этап подряд нет равных Нассеру Аль-Аттии из Toyota Gazoo Racing — катарец изо всех сил гонится за Стефаном Петеранселем на X-raid Mini. Французу, впрочем, было чем ответить на предложенный темп, и на финише этапа лидеров разделили лишь 11 секунд. Таким образом, разрыв между Петеранселем и Аль-Аттией в общем зачёте немного сократился, но по-прежнему составляет почти пять минут.

«Мы ошиблись в одном месте и потеряли около минуты, но не думаю, что мы были такие одни, — признался после финиша Аль-Аттия. — Открывая трассу, создать отрыв непросто, но мне очень помогло, что рядом был напарник. Быстрый пилот, который может помочь, это именно то, что мне нужно». И катарец не зря упоминает Хенка Латегана — дебютант второй этап подряд завершает в топ-3.

Латеган, к слову, вышел уже на пятое место общего зачёта, а четвёртым теперь идёт Себастьен Лёб — француз постепенно отыгрывается после трёх проколов на первом этапе и поднимается в классификации, но отставание от лидеров составляет уже 48 минут.

Лучшим из россиян на четвёртом этапе стал Владимир Васильев — восьмое время в без малого одиннадцати минутах от победителя. В генеральной классификации Васильев поднялся на 12-ю строчку. Ясир Сеайдан и Алексей Кузьмич потеряли более 50 минут и откатились на 17-ю позицию общего зачёта, Виктор Хорошавцев идёт 28-м, Денис Кротов — 44-м.

Внедорожники. Положение после СУ4
1. Стефан Петерансель (X-raid Mini JCW Team) — 13:15.12
2. Нассер Аль-Аттия (Toyota Gazoo Racing) +4.58
3. Карлос Сайнс (X-raid Mini JCW Team) +36.19
4. Себастьен Лёб (Bahrain Raid Extreme / BRX) +48.14
5. Хенк Латеган (Toyota Gazoo Racing) +48.44
6. Якуб Пшигонски (Overdrive Toyota) +49.16
7. Матье Серрадори (SRT Racing / Century) +51.58
8. Халид Аль-Кассими (Abu Dhabi Racing / Peugeot) +59.19
9. Мартин Прокоп (Benzina Orlen Team / Ford) +1:08.51
10. Нани Рома (Bahrain Raid Extreme / BRX) +1:17.50…
12. Владимир Васильев (X-raid Mini JCW Team) +1:26.04…
17. Ясир Сеайдан (SRT Racing / Century) +1:43.25…
28. Виктор Хорошавцев (X-raid Team / Mini) +2:29.17…
44. Денис Кротов (MSK Rally Team / Mini) +6:59.10.

SSV: Карякин уже четвёртый

Быстрейшим пилотом мотовездехода на четвёртом этапе стал поляк Арон Домжала, которому удалось на две минуты опередить Митчелла Гатри и почти на три — Михала Гочаля. Сергей Карякин завершил этап с восьмым временем — в восьми минутах позади победителя этапа и в пяти — от лидера генеральной классификации Франсиско Лопеса Контардо.

После четвёртого этапа Лопес Контардо опережает Домжалу на три с небольшим минуты. Третью позицию занимает Остин Джонс, уступающий семь минут, а Сергей Карякин теперь идёт четвёртым. Отставание россиянина превышает 20 минут, но времени, чтобы их отыграть, ещё полно.

SSV/UTV. Положение после СУ4
1. Франсиско Лопес Контардо (South Racing Can-Am) — 16:38.57
2. Арон Домжала (Monster Energy Can-Am) +3.18
3. Остин Джонс (Monster Energy Can-Am) +7.11
4. Сергей Карякин (SNAG Racing Team) +21.39
5. Сет Кинтеро (Red Bull Off-Road Team USA / OT3) +23.52.

TRUCK: Вязович выбыл из борьбы

Среди грузовиков по-прежнему нет равных технике «КАМАЗ-мастера»: Дмитрий Сотников одержал очередную победу на этапе, а Андрей Каргинов показал второе время — «Синяя армада» вновь празднует дубль. Однако главным событием стали не успехи российской команды, а неудача белорусской — Сергей Вязович, который в первый фазе гонки стал главным соперником камазовцев, столкнулся с техническими проблемами и на момент написания так и не закончил этап.

Даже если экипажу Вязовича удастся починить грузовик, шансов на победу больше нет. И очень жаль, что «МАЗ-СПОРТавто», будучи одной из быстрейших команд в своём классе, вновь не смог навязать более плотную борьбу. Тем более третье время Алексея Вишневского на четвёртом этапе лишь подтверждает мощь белорусской техники. На финише спецучастка пилот «МАЗ-СПОРТавто» лишь 14 секунд уступил времени Сотникова.

В общем зачёте отрыв экипажа № 507 от ближайшего соперника достиг уже 26 минут, при этом новый преследователь россиян — чех Мартин Мацик на Iveco. Мацик, следует отметить, ещё ни на одном из этапов (если не считать пролога) не показывал времени уровня топ-3. Антон Шибалов по-прежнему занимает третье место общего зачёта всего в 35 секундах от Мацика, Айрат Мардеев поднялся на четвёртое, а Андрей Каргинов идёт 10-м — сразу за Алексеем Вишневским.

Грузовики. Положение после СУ4
1. Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») — 14:45.58
2. Мартин Мацик (Big Shock Racing / Iveco) +26.22
3. Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер») +26.57
4. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») +48.21
5. Алеш Лопрайс (Instaforex Loprais Praga) +51.40
6. Игнасио Касале (Tatra Buggyra Racing) +56.56
7. Мартин ван ден Бринк (Trucks Mammoet Rallysport / Renault) +1:13.57
8. Мартин Шолтыс (Tatra Buggyra Racing) +1:22.54
9. Алексей Вишневский («МАЗ-СПОРТавто») +1:30.18
10. Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер») +2:02.17.

5-й этап: Эр-Рияд — Аль-Кайсум

В рамках пятого этапа гонки экипажам предстоит пройти 661 километр, 456 из которых составят дистанцию зачётного спецучастка. Организаторы марафона обещают сложный и изнурительный этап с множеством дюн на середине маршрута. Не обойдётся и без камней, предупреждают составители трассы.

championat.com

Ещё один удар по конкурентам «КАМАЗа» на «Дакаре»: отрыв вырос до 50 минут!

Ралли «Дакар» близится к своему экватору, но в большинстве классов продолжается острая борьба.

В четверг в Саудовской Аравии прошёл пятый этап ралли «Дакар» — самого престижного автомарафона планеты. Борьба кипит буквально во всех классах, разве что среди грузовиков конкуренты «КАМАЗ-мастер» один за другим выбывают из борьбы, а отрыв Дмитрия Сотникова от ближайшего соперника перевалил уже за 50 минут. Но обо всём по порядку.

BIKE/QUAD: в лидерах Кевин Бенавидес

Ситуация в зачёте мотоциклов меняется буквально каждый день — результат зачастую зависит от стартовой позиции, и чем она выше, тем сложнее приходится пилоту. То есть после сильного этапа идёт практически неизбежный спад, так что лидеры меняются буквально каждый день.

Пятый этап марафона быстрее всех проехал Кевин Бенавидес на «Хонде», хотя на середине этапа его опережал партнёр по команде Хосе Игнасио Корнехо Флоримо, но ближе к финишу аргентинец вернулся себе первую строчку, на минуту опередив чилийца. С третьим временем СУ5 преодолел Тоби Прайс, а замкнули топ-5 Лоренсо Сантолино и Сэм Сандерленд. Вчерашний лидер Ксавье де Сультре показал шестое время, уступив восемь минут.

«Для меня день был очень трудным — на одной из дюн я подпрыгнул и упал, — рассказал победитель этапа, — Ударился головой, разбил GPS и другие приборы. Порезался — потерял много крови на этапе. Лодыжка болит. Нос сломан. Шлем, кстати, тоже — да, удар получился неслабым. Но думаю, завтра мне будет лучше».

Общий зачёт теперь возглавляет Кевин Бенавидес. Де Сультре откатился на второе место и проигрывает теперь две с половиной минуты, а на третью строчку поднялся Корнехо Флоримо — он лишь на секунду опережает Прайса, вернувшегося в топ-5 после неудачного этапа накануне.

Мотоциклы. Положение после СУ5
1. Кевин Бенавидес (Monster Energy Honda Team) — 20:15.39
2. Ксавье де Сультре (HT Rally Raid Husqvarna Racing) +2.31
3. Хосе Игнасио Корнехо (Monster Energy Honda Team) +3.42
4. Тоби Прайс (Red Bull KTM Factory Racing) +3.43
5. Сэм Сандерленд (Red Bull KTM Factory Racing) +6.06
6. Лоренцо Сантолино (Sherco Factory) +9.31
7. Скайлер Хауэс (BAS Dakar KTM Racing Team) +10.45
8. Росс Бранч (Monster Energy Yamaha Rally Team) +11.05
9. Хоан Барреда Борт (Monster Energy Honda Team) +14.02
10. Лючано Бенавидес (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) +14.30.

В категории квадроциклов победу на этапе одержал лидер общего зачёта Николас Кавильяссо. Со вторым временем приехал аргентинец Мануэль Андухар, а вот остальные проиграли более 40 минут. В общем зачёте Кавильяссо теперь почти на 24 минуты опережает Андухара и «везёт» Жиру и Энрико 47 и 51 минуту соответственно.

Квадроциклы. Положение после СУ5
1. Николас Кавильяссо (Dragon Rally Team / Yamaha) — 24:23.30
2. Мануэль Андухар (7240 Team / Yamaha) +23.48
3. Александр Жиру (Team Giroud / Yamaha) +47.23
4. Джованни Энрико (Enrico Racing Team / Yamaha) +51.46
5. Пабло Копетти (MX Devesa by Berta / Yamaha) +1:41.29

AUTO: Аль-Аттия остался без напарника

В зачёте внедорожников предыдущие три дня не было равных Нассеру Аль-Аттие, и наконец кто-то сумел опередить катарца — правда, это был Джиниэл де Вильерс, его партнёр по Toyota Gazoo Racing. Сам Аль-Аттия показал на этапе четвёртое время, уступив также Брайану Барагванату из Century Racing и лидеру генеральной классификации Стефану Петеранселю — разрыв между ними вырос на две с небольшим минуты и теперь составляет шесть минут.

«Открывать трассу было непросто — вокруг нас было много мотоциклов, они немного сбивали. Так что в начале мы потеряли, наверное, восемь или девять минут, — рассказал после финиша Аль-Аттия. — Я счастлив, что мы закончили этап, и должен признать, что Стефан проехал отличный этап, но он почти весь день ехал позади меня. Завтра ему открывать трассу, так что уже нам будет проще».

Относительно неплохой (на фоне необходимости открывать трассу) результат Аль-Аттии и победа де Вильерса — это хорошо, но Toyota Gazoo Racing на пятом этапе потеряла один из своих экипажей. Хенк Латеган попал в аварию и сломал ключицу. Гонщик на вертолёте был доставлен в больницу Эр-Рияда, однако о продолжении борьбы речи уже не идёт, хотя последние два дня дебютант ехал блестяще и показывал времена на уровне топ-3.

Не избежал проблем и Себастьен Лёб, потерявший из-за навигационных ошибок более 50 минут. В генеральной классификации экипаж француза отстаёт от лидеров на полтора с лишним часа. Позиция в топ-5, завоёванная на вчерашнем этапе и потерянная после штрафа, становится для Себа всё дальше. О борьбе за победу речи уже не идёт.

Среди россиян лучшим на пятом этапе стал Владимир Васильев — он преодолел спецучасток с 12-м временем и поднялся на 11-е место генеральной классификации. Денис Кротов показал 22-й результат и по-прежнему сражается в четвёртом десятке общего зачёта, Виктор Хорошавцев поднялся на 25-ю строчку, а Ясир Сеайдан, который выступает с российским штурманом Алексеем Кузьмичом, на момент подготовки материала ещё не доехал до финиша.

Внедорожники. Положение после СУ5
1. Стефан Петерансель (X-raid Mini JCW Team) — 18:28.02
2. Нассер Аль-Аттия (Toyota Gazoo Racing) +6.11
3. Карлос Сайнс (X-raid Mini JCW Team) +48.13
4. Якуб Пшигонски (Overdrive Toyota) +1:04.49
5. Мартин Прокоп (Benzina Orlen Team / Ford) +1:10.32
6. Халид Аль-Кассими (Abu Dhabi Racing / Peugeot) +1:21.21
7. Нани Рома (Bahrain Raid Extreme / BRX) +1:24.56
8. Орландо Терранова (X-raid Team / Mini) +1:30.05
9. Брайан Барагванат (Century Racing) +1:38.50
10. Себастьен Лёб (Bahrain Raid Extreme / BRX) +1:40.07
11. Владимир Васильев (X-raid Mini JCW Team) +1:47.10…
25. Виктор Хорошавцев (X-rad Team / Mini) +3:45.18…
37. Денис Кротов (MSK Rally Team / Mini) +7:47.06.

SSV: Лопес Контардо побеждает и лидирует

В категории мотовездеходов победу на этапе одержал Франсиско Лопес Контардо — лидер классификации. Он на три минуты опередил Халифу Аль-Аттию и Сета Кинтеро, а своему главному преследователю — Арону Домжале — чилиец «привёз» семь с половиной минут. В общем зачёте отрыв Лопеса Контардо вырос почти до 11 минут. Третье место занимает Остин Джон, на четвёртое поднялся Сет Кинтеро и пятым стал Салех Аль-Саиф.

Россиянин Сергей Карякин завершил этап с восьмым временем — лидеру он проиграл 15 с половиной минут. В общем зачёте экипаж № 400 опустился с четвёртой строчки на шестую — отставание от лидера превышает 37 минут.

SSV/UTV. Положение после СУ5
1. Франсиско Лопес Контардо (South Racing Can-Am) — 22:25.29
2. Арон Домжала (Monster Energy Can-Am) +10.51
3. Остин Джонс (Monster Energy Can-Am) +13.28
4. Сет Кинтеро (Red Bull Off-Road Team USA / OT3) +27.03
5. Салех Аль-Саиф (FN Speed — Black Horse Team / Can-Am) +36.39
6. Сергей Карякин (SNAG Racing Team) +37.06

TRUCK: «КАМАЗ-мастер» снова вне конкуренции

В зачёте грузовиков продолжается доминирование «КАМАЗ-мастер» — на этот раз победу одержал действующий чемпион «Дакара» Андрей Каргинов. Поначалу Каргинов не был быстрейшим, но под финиш прибавил и почти три минуты «привёз» Алексею Вишневскому — единственному оставшемуся в гонке «МАЗу». Сергей Вязович после проблем накануне всё-таки финишировал на четвёртом этапе и вышел на старт пятого, однако вновь столкнулся с сложностями — на момент написания материала лидер «МАЗ-СПОРТавто» не закончил СУ5.

Правда, уже после финиша таблица результатов этапа изменилась — Андрею Каргинову добавили 20 минут, и он опустился на седьмую строчку, а Алексей Вишневский получил две минуты — и оказался позади Сотникова. Дмитрий таким образом празднует уже четвёртую победу на пяти последних спецучастках!

лавным соперником «Синей Армады» в отсутствие Вязовича накануне стал чех Мартин Мацик на «Ивеко», и в начале этапа он даже отыграл у Сотникова более восьми минут, однако затем отдал их обратно, а под самый финиш потерял ещё полчаса. В итоге Мацик уступил вторую позицию общего зачёта Антону Шибалову, и теперь два экипажа «КАМАЗ-мастер» возглавляют итоговую классификацию. Сотников опережает Шибалова на 34 минуты, а Мацик проигрывает уже более 50 минут.

В борьбе за четвёртую строчку Алеш Лопрайс опередил Айрата Мардеева, однако разрыв между ними составляет считанные секунды. Шестым по-прежнему держится Игнасио Касале — известный квадроциклист, который проводит свой первый «Дакар» за рулём грузовика, в то время как на седьмую строчку поднялся Алексей Вишневский. Андрей Каргинов замыкает топ-10.

Грузовики. Положение после СУ5
1. Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») — 20:16.18
2. Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер») +33.53
3. Мартин Мацик (Big Shock Racing / Iveco) +51.11
4. Алеш Лопрайс (Instaforex Loprais Praga) +1:02.25
5. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») +1:02.51
6. Игнасио Касале (Tatra Buggyra Racing) +1:21.25
7. Алексей Вишневский («МАЗ-СПОРТавто») +1:31.19
8. Мартин Шолтыс (Tatra Buggyra Racing) +1:31.20
9. Мартин ван ден Бринк (Trucks Mammoet Rallysport / Renault) +1:51.13
10. Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер») +2:18.36.

6-й этап: Аль-Кайсум — Хаил

На шестом этапе экипажам предстоит пройти 618 километров (СУ — 448), и это, кажется, не слишком большим испытанием. Но гонка подходит к своему экватору, силы спортсменов на исходе, однако каждый постарается перед днём отдыха показать сильный результат, чтобы настроиться на решающую половину гонки. Организаторы обещают на этом этапе все виды дюн и предрекают особенно непростой день для мотоциклистов…

championat.com

Тройной удар от «КАМАЗ-мастера» – и тройное лидерство! Позади половина «Дакара»

В классе Карякина сменился лидер, а легендарный Лёб лишился последних шансов на победу.

Последний этап первой половины «Дакара» — от Бурайды до Хаиля — оказался не таким сложным, как пятый, но даже несмотря на сокращение дистанции сменил лидеров в двух категориях из пяти.

MOTO & QUAD: третий успех нестабильного Барреды Борта

Мотоциклетный зачёт «Дакара» продолжает лихорадить. Это отчётливее всего видно на примере Хоана Барреды Борта, который словно по расписанию чередует победные этапы с провальными. Сегодня испанец стартовал позади, не мучился с навигацией и уже в третий раз за гонку стал быстрейшим. В общем зачёте, однако, пилот «Хонды» только седьмой — но с отставанием всего в шесть с половиной минут от лидера.

Генеральную классификацию перед днём отдыха возглавил Тоби Прайс, но плотность результатов по итогам половины гонки просто поражает: 13 гонщиков — в двадцати минутах! И каждый из них — речь идёт о представителях сразу шести марок – всё ещё вполне способен одержать общую победу. Мощь.

А вот в зачёте квадроциклов разрывы куда больше. Николас Кавильяссо увеличил собственный отрыв от Мануэля Андухара с 24 до 33 минут, а победитель дня Александр Жиру теперь проигрывает аргентинцу 45. Посмотрим, удастся ли Кавильяссо спокойно и уверенно проехать вторую половину дистанции — квадроциклетная категория любит преподносить сюрпризы.

CAR: дальше без Лёба

Себастьен Лёб и до пятницы проводил довольно-таки средний «Дакар», не показывая потенциала, достаточного для борьбы за общую победу (оговоримся — вполне вероятно, что и его новый прототип по уровню уступает «МИНИ» и «Тойоте»). Так или иначе, сегодня все амбиции француза были окончательно похоронены: на 97-м километре Себастьен сломал подвеску, да так, что самостоятельно её починить никак не мог — оставалось ждать «быструю техничку». На момент написания отчёта Лёб всё ещё стоит, и уже понятно, что вторая половина «Дакара» – если она будет — превратится в Себастьена в боевые тесты с прицелом на будущее.

Что же касается лидеров гонки, то Нассер Аль-Аттия и Стефан Петерансель, грубо говоря, могли сегодня и не выступать: по итогам дня катарец отыграл у француза всего 28 секунд, так что в «абсолюте» Петер сохраняет отрыв в шесть минут. Немного подтянулся к этой паре Карлос Сайнс, выигравший спецучасток. Матадор проигрывает Аль-Аттие 40 минут и сохраняет теоретические шансы на успех, если его конкуренты дружно заблудятся или сломаются. Вообще разрывы в зачёте внедорожников впечатляют: в двух часах от Нассера всего шесть пилотов.

На седьмой строчке с отставанием в два с небольшим часа теперь идёт россиянин Владимир Васильев. После не слишком удачных первых дней Васильев начал последовательно отыгрывать позиции благодаря собственной стабильности на фоне проблем конкурентов. Да, сегодня россиянин проехал на 26 минут медленнее Сайнса, но при этом разом опередил в общем зачёте Лёба, Халида Аль-Кассими и Мартина Прокопа. Впрочем, Аль-Кассими и победитель пятого дня Джиниэл де Вильерс совсем рядом.

Литовец Бенедиктас Банагас идёт 13-м, россиянин Виктор Хорошавцев — 27-м. Ещё один россиянин Денис Кротов после отличного 14-го времени на спецучастке поднялся на 37-ю позицию. Увы, не отпускают проблемы саудо-российский экипаж Ясира Сеайдана и Алексея Кузьмича: после проигрыша ещё 44 минут они идут 31-ми.

«Дакар»-2021. Автомобили. Результаты шестого СУ
1. Карлос Сайнс (MINI) — 3:38.27
2. Язид Аль-Раджи (Toyota) — +4.03
3. Нассер Аль-Аттия (Toyota) — +7.16
4. Стефан Петерансель (MINI) — +7.34
5. Якуб Пшигонски (Orlen Team/Overdrive) — +14.21…
10. Владимир Васильев (X-Raid Team) — +26.11…
14. Денис Кротов (X-Raid Team) — +30.15…
24. Ясир Сеайдан (SRT Racing) — +44.08…
39. Виктор Хорошавцев (X-Raid Team) — +1:25.31.

SSV: удар по Лопесу Контардо и самый молодой победитель

Россиянин Сергей Карякин накануне посетовал, что не понимает, как некоторым его конкурентам удаётся ехать быстрее, но в то же время беречь технику. Что ж, сегодня мы увидели: удаётся не всегда. Лидер общего зачёта Франсиско Лопес Контардо перестал быть таковым, после того как из-за технических проблем с багги простоял на спецучастке почти час. Мощный удар по шансам чилийца, которые, однако, у него остаются.

По итогам дня воцарилось практически двоевластие: Арон Домжала опережает Остина Джонса всего на 40 секунд! Лучший гонщик дня Сет Кинтеро установил новый рекорд гонки: в свои 18 лет он стал самым молодым победителем спецучастка. Более того, и в общем зачёте американец занимает третье место всего в восьми с половиной минутах от лидера. Контардо Лопес, Карякин и поляк Михал Гочал очень плотно идут на позициях с четвёртой по шестую: три гонщика в минуте! До лидеров им 35 минут, но впереди ещё полгонки, шансы есть, и пример экс-лидера показывает, как быстро всё может поменяться.

«Дакар»-2021. Мотовездеходы. Результаты шестого СУ
1. Сет Кинтеро (OT3) — 4:20.23
2. Халиф Аль-Аттия (Monster Energy Can-Am) — +0,23
3. Джерард Фаррес Гуэль (Monster Energy Can-Am) — +4.34
4. Остин Джонс (Monster Energy Can-Am) — +5.49
5. Арон Домжала (Monster Energy Can-Am) — +7.46
6. Михал Гочал (Energylandia Rally Team) — +8.03
7. Рейналдо Варела (Monster Energy Can-Am) — +8.26
8. Сергей Карякин (Snag Racing) — +18.08.

«Дакар»-2021. Мотовездеходы. Положение после шестого СУ
1. Арон Домжала (Monster Energy Can-Am) — 27:04.29
2. Остин Джонс (Monster Energy Can-Am) — +0,40
3. Сет Кинтеро (OT3) — +8.26
4. Франсиско Лопес Контардо (South Racing Can-Am) — +35.51
5. Сергей Карякин (Snag Racing) — +36.37.

TRUCK: Мацик пропускает ещё один «КАМАЗ», Вязович — всё

Чем дальше идёт «Дакар», тем ближе «КАМАЗ-мастер» к полному разгрому соперников. По итогам шестого спецучастка россияне полностью оккупировали топ-3 генеральной классификации. Чех Мартин Мацик упирался как мог, но сегодня пропустил вперёд ещё и Айрата Мардеева. На спецучастке пилот «Ивеко» проиграл Айрату Мардееву 12 с половиной минут и теперь уступает россиянину в общем зачёте минуту.

Именно Мардеев оказался в пятницу быстрейшим, опередив ещё двух представителей «КАМАЗ-мастера» — Дмитрия Сотникова и Антона Шибалова. Они, таким образом, ещё сильнее оторвались от Мацика и укрепили собственное лидерство. В практически внутрикомандной разборке Сотников опережает Шибалова на 37 минут, а пару Мардеев-Мацик — на час с небольшим. Посмотрим, как теперь камазовцы выстроят тактику на вторую половину гонки. Не в традициях команды позволять гонщикам рисковать техникой ради борьбы друг с другом. С другой стороны, преимущество растёт, запас есть, а в борьбе за победу оказались два пилота, которые ещё ни разу не побеждали на «Дакаре»… Владимиру Чагину есть над чем подумать во время дня отдыха.

Четвёртый гонщик «КАМАЗ-мастера» Андрей Каргинов продолжает постепенно подниматься в «генерале». Действующий победитель гонки на экваторе «Дакара» идёт девятым, хотя если бы не вчерашний штраф за пропущенную контрольную точку, то Каргинов занимал бы уже седьмое место. Учитывая темп Андрея и его коллег, даже с учётом роли «быстрой технички» россиянин вполне способен к финишу гонки добраться, скажем, до шестой строчки, а может, и догнать мазовца Вишневского.

Алексей остался единственным представителем «МАЗ-СПОРТавто». Увы, после ночёвки в пустыне экипаж Сергея Вязовича так и не смог оживить собственный грузовик, так что белорусам пришлось оформить официальный сход. Вернуться в гонку в категории Experience мазовцы уже не могут: по сравнению с прошлым «Дакаром» регламент изменён, теперь фавориты не имеют права ехать дальше вне общего зачёта, как это сделал в 2020-м Эдуард Николаев. Так что Вишневский — один в поле воин.

«Дакар»-2021. Грузовики. Положение после шестого СУ:
1. Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») — 24:26.18
2. Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер») — +37.34
3. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») — +1:01.43
4. Мартин Мацик («Биг Шок Рейсинг») — +1:02.33
5. Алеш Лопрайс («Прага») — +1:07.00
6. Алексей Вишневский («МАЗ-СПОРТавто») — +1:36.01
7. Мартин ван ден Бринк («Маммоет Раллиспорт») — +2:10.29
8. Игнасио Касале («Татра Баггира Рейсинг») — +2:15.39
9. Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер») — +2:24.20.

Что дальше?

9 января на «Дакаре» традиционный день отдыха посередине гонки, который позволит произвести полноценный ремонт техники и определить тактику на вторую половину дистанции. Ну а в воскресенье участников ждёт спецучасток от Хаиля до Сакаки протяжённостью 471 километр. Это первая часть марафонского этапа — то есть вечером экипажи должны будут сами обслуживать технику, без помощи механиков. Именно эти два дня могут стать решающими для итогов гонки.

championat.com

Конкуренты отстают от «КАМАЗ-мастера» всё дальше! Дело на «Дакаре» идёт к разгрому?

В мотозачёте двух лидеров разделяет одна секунда, а в категории Карякина победитель внезапно изменился.

Первый после дня отдыха этап «Дакара» был с изюминкой: участникам не только предстояло преодолеть 471 боевой километр, но и постараться поберечь технику, так как вечером механикам команд был запрещён доступ на бивуак. Согласно условиям так называемого марафонского этапа, все гонщики обязаны сами обслужить машины и мотоциклы перед восьмым днём борьбы. Так что нужно было и атаковать, и одновременно сдерживать себя.

MOTO & QUAD: двое в секунде!

Класс мотоциклистов продолжает поражать: после седьмого дня борьбы разрывы остаются минимальными. Новый лидер гонки Хосе Игнасио Корнехо Флоримо опережает Тоби Прайса всего на одну секунду, всего в двух с небольшим минутах идут Сэм Сандерленд и Ксавье де Сультре. В 15 минутах держатся восемь райдеров — вероятно, кто-то из них и завоюет «бедуина».

Один из фаворитов гонки Хоан Барреда Борт остаётся верен себе: сегодня у него по негласному «расписанию» была очередь провала, и испанец занял только 14-е место, проиграв девять минут. Завтра ждём победы?

«Дакар»-2021. Мотоциклы. Положение после седьмого СУ
1. Хосе Игнасио Корнехо Флоримо (Honda) — 28:51.31
2. Тоби Прайс (KTM) — +0.01
3. Сэм Сандерлэнд (KTM) — +2.11
4. Ксавье де Султре (Husqvarna) — +2.34
5. Кевин Бенавидес (Husqvarna) — +7.29
6. Хоан Барреда Борт (Honda) — +10.18.

Сенсация в зачёте квадроциклов: у фаворита гонки Николаса Кавильяссо сломалось сцепление, и ему пришлось оформить сход! В лидеры вышел Мануэль Андухар, который опережает Александра Жиру на 20 минут. Джованни Энрико проигрывает лидеру 25. Кто-то из этого трио и станет сильнейшим, если в оставшиеся пять дней не случится ничего невероятного.

CAR: Васильев уже в шестёрке

В самом популярном классе «Дакара» сохраняется условное двоевластие: да, Стефан Петерансель всё так же лидирует, но опережает Нассера Аль-Аттию менее чем на восемь минут. Все остальные могут рассчитывать на победу только в случае проблем у обоих фаворитов. Сегодня быстрее был представитель «МИНИ», опередивший катарца на две минуты. При этом победа на спецучастке всё равно досталась «Тойоте» — но под управлением не Аль-Аттии, а прежде не блиставшего Язида Аль-Раджи. В генеральной классификации, впрочем, он только 20-й.

Продолжает подниматься россиянин Владимир Васильев. Да, он не так шустр, как фавориты, но зато стабилен. Вот и сегодня Васильев хоть и проиграл Аль-Раджи 21 минуту, но выбрался в абсолюте на шестую строчку — на фоне проблем Брайана Барагваната. До топ-5 россиянину почти полчаса, а вот сзади в десяти минутах Хальд Аль-Кассими, тут ещё ничего не понятно.

У Дениса Кротова на спецучастке 14-й результат, у Виктора Хорошавцева — 34-й. В абсолюте Хорошавцев сохранил 27-ю позицию, а Кротов отыграл две и идёт 35-м. Наконец-то хороший день у саудо-российского экипажа Сеайдан — Кузьмич: шестое место позволило выйти на общую 28-ю позицию, как раз за Хорошавцевым.

А вот легендарный Себастьен Лёб продолжает опускаться. Новая порция проблем перед финишем спецучастка привела к потере почти двух часов. «Дакар»-2021 окончательно превратился для французов в болезненный набор опыта на будущее.

«Дакар»-2021. Автомобили. Результаты седьмого СУ
1. Язид Аль-Раджи (Toyota) — 4:21.59
2. Стефан Петерансель (MINI) — +0.48
3. Карлос Сайнс (MINI) — +1.15
4. Нассер Аль-Аттия (Toyota) — +2.48
5. Якуб Пшигонски (Orlen Team/Overdrive) — +12.00
6. Ясир Сеайдан (SRT Racing) — +14.43
7. Сириль Депре (Abu Dhabi Racing) — +17.06
8. Матье Серрадори (SRT Racing) — +17.53
9. Владимир Васильев (X-Raid Team) — +20.59.

«Дакар»-2021. Автомобили. Положение после седьмого СУ
1. Стефан Петерансель (MINI) — 26:36.50
2. Нассер Аль-Аттия (Toyota) — +7.53
3. Карлос Сайнс (MINI) — +41.06
4. Якуб Пшигонски (Orlen Team/Overdrive) — +1:22.48
5. Хоан Нани Рома (Bahrain Raid Extreme) — +1:59.00
6. Владимир Васильев (X-Raid Team) — +2:25.58.

SSV: Карякин отстаёт на фоне чудес с результатами

На этом «Дакаре» до воскресенья не хватало одной традиционной вещи: странностей с таймингом. И вот класс мотовездеходов принёс первую загадку, вернее, даже две. Во-первых, экс-лидер общего зачёта Франсиско Лопес Контардо по ходу спецучастка уступал 46 минут, включая последнюю промежуточную точку — а на финише внезапно оказался быстрейшим! Как такое возможно? Ларчик просто открывался: чилиец помог попавшему в аварию мотогонщику, и организаторы в нетипично оперативной для себя манере компенсировали потерянное время.

Похожая ситуация сложилась у Остина Джонса: американец стартовал раньше Сергея Карякина, финишировал позже, а время у него быстрее! Тоже кому-то помогал? А мы уж начали рассчитывать на подъём россиянина в абсолюте.

В любом случае впереди идёт Арон Домжала, молодой Сет Кинтеро — второй, а у Карякина, проколовшего сегодня три колеса и проигравшего 20 минут, с учётом «реабилитации» Лопеса Контардо шестая позиция. Пока мы вынуждены констатировать: скорости для борьбы за победу у Карякина не наблюдается, ещё ни разу на нынешнем «Дакаре» он не выглядел быстрее оппонентов. Как в такой ситуации отыграть 52 минуты за пять дней, пока непонятно.

TRUCK: снова хет-трик россиян!

«КАМАЗ-мастер» после паузы сохранил прежний темп и продолжил двигаться к цели, которую можно формулировать не просто как победу, а как чисто российский подиум — по крайней мере, всё к этому идёт. В седьмой день гонки камазовские пилоты чётко выполняли свои обязанности: Сотников, Шибалов и Мардеев работали на максимальный результат, а Каргинов прикрывал с тыла. Первую часть спецучастка лидировал Антон Шибалов, но затем потерял порядка восьми минут из-за замены колеса. Так что Антон закончил день с третьим временем — позади Сотникова и Мардеева. Для Дмитрия это уже пятая победа на нынешнем «Дакаре»!

Плотный финиш камазовцев намекает, что они не столкнулись с серьёзными техническими проблемами и вряд ли будут сильно тосковать по отсутствию на бивуаке механиков. Боевые экипажи сами проведут профилактическое обслуживание и будут готовы ко второй части марафонского этапа.

Ближайшие конкуренты камазовцев в лице чехов Лопрайса и Мацика пойти в контратаку не смогли. Стабильно проведший день Лопрайс показал шестое время, проиграв 14 минут, а Мацик столкнулся с проблемами и уступил почти 40. Таким образом Мартин резко отстал в общем зачёте от Мардеева и опустился на пятое место, пропустив вперёд соотечественника. Так что теперь позади камазовского трио идёт Лопрайс, проигрывающий Айрату почти 17 минут. Если же говорить о борьбе за победу, то Сотников теперь оторвался от Шибалова на три четверти часа.

Андрей Каргинов между тем постепенно отыгрывает позиции, хоть и выполняет роль быстрой технички. Сегодня россиянин опередил в общем зачёте Игнасио Касале и выбрался уже на восьмую строчку. Впереди — голландец Мартин ван ден Бринк, чей темп на нынешнем «Дакаре» абсолютно не впечатляет, и единственный оставшийся в гонке «МАЗ» Алексея Вишневского. Белорус теперь уступает Мацику всего четыре минуты в споре за пятое место, так что мазовцам всё ещё есть за что побороться. Да и 25 минут до Лопрайса отыграть ещё можно.

«Дакар»-2021. Грузовики. Результаты седьмого СУ
1. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») — 4:45.52
2. Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») — +3.23
3. Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер») — +8.22
4. Алексей Вишневский («МАЗ-СПОРТавто») — +10.29
5. Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер») — +11.44
6. Алеш Лопрайс («Прага») — +14.47
7. Мартин ван ден Бринк («Маммоет Раллиспорт») — +20.06
8. Мартин Мацик («Биг Шок Рейсинг») — +39.28.

Что дальше

В понедельник участников ждут 375 боевых километров. Организаторы обещают песчаные и каменистые участки, где так легко пробить колёса и повредить технику, у которой было менее тщательное обслуживание, чем обычно. Так что восьмой этап способен преподнести сюрпризы!

championat.com

Камаз на трамплине с отрывом колес смотрится здорово.

У «МАЗа» на «Дакаре» взорвалось колесо – и «КАМАЗы» отрываются всё дальше! Итоги 8-го дня

Ближайший соперник «КАМАЗ-мастера» проигрывает уже полтора часа, а вот в остальных категориях борьба за победу в разгаре.

В Саудовской Аравии продолжается ралли «Дакар» — марафон уже вступил в решающую стадию. Позади день отдыха и марафонский этап, особенно беречь технику уже нет необходимости, а потому почти во всех классах кипит борьба за победу. Во всех, кроме класса грузовиков, — здесь по-прежнему нет равных «КАМАЗ-мастеру». Итоги восьмого этапа ралли «Дакар» — в традиционном обзоре «Чемпионата».

BIKE/QUAD: Игнасио Корнехо удержался лидером

В категории мотоциклов первую победу по ходу марафона одержал Хосе Игнасио Корнехо Флоримо, причём накануне чилиец был вторым. Правда, по ходу этапа долгое время с лучшим графиком ехал Тоби Прайс, но австралийцу накануне пришлось в буквальном смысле зашивать одну из шин на бивуаке (запаски на марафонском этапе не было), так что он, естественно, берёг технику.

На такой резине Прайс показал второе время, уступив минуту победителю. Третье время у Рикки Брабека, победителя предыдущего этапа, а замкнули топ-5 Сэм Сандерленд и Кевин Бенавидес.

В итоге Игнасио Корнехо стал первым пилотом, которому удалось сохранить лидерство в общем зачёте. Вторым с отставанием в минуту держится Прайс, далее идут Сэм Сандерленд, Кевин Бенавидес и Хоан Барреда Борт.

Мотоциклы. Положение после СУ8
1. Хосе Игнасио Корнехо (Monster Energy Honda Team) — 32:00.11
2. Тоби Прайс (Red Bull KTM Factory Racing) +1.06
3. Сэм Сандерленд (Red Bull KTM Factory Racing) +5.57
4. Кевин Бенавидес (Monster Energy Honda Team) +12.58
5. Хоан Барреда Борт (Monster Energy Honda Team) +16.05
6. Рикки Брабек (Monster Energy Honda Team) +17.42
7. Скайлер Хауэс (BAS Dakar KTM Racing Team) +19.20

Среди квадроциклистов быстрейшим стал Александр Жиру, и это уже четвёртая его победа в гонке, если считать пролог. В общем зачёте по-прежнему лидирует Мануэль Андухар, но его отрыв от Жиру теперь менее 20 минут. Третьим идёт чилиец Джованни Энрико — он в 26 минутах от лидера.

Квадроциклы. Положение после СУ8
1. Мануэль Андухар (7240 Team / Yamaha) — 40:08.45
2. Александр Жиру (Team Giroud / Yamaha) +19.43
3. Джованни Энрико (Enrico Racing Team / Yamaha) +26.00
4. Пабло Копетти (MX Devesa by Berta / Yamaha) +2:41.27
5. Итало Педемонте (Enrico Racing Team / Yamaha) +2:50.19.

AUTO: Аль-Аттия опять побеждает

В зачёте внедорожников продолжается сражение между Стефаном Петеранселем и Нассером Аль-Аттией. Накануне быстрее был француз, а потому Аль-Аттия стартовал позже и в итоге проехал дистанцию на три минуты быстрее лидера общего зачёта. Таким образом, преимущество Петеранселя в генеральной классификации сократилось до 4 минут 50 секунд. К слову, Стефан на этом этапе показал только третье время, уступив также и Карлосу Сайнсу.

«Я очень доволен: марафонский этап позади, а моя машина цела! — заявил после финиша Аль-Аттия. — Сегодня приходилось атаковать, чтобы не отставать от багги, зато отыграли три минуты у Петеранселя. Всего четыре дня до финиша? Это не проблема. Наши шансы оценить сложно, но мы будем атаковать».

«Если честно, в концовке я допустил пару ошибок: не послушал штурмана, — признался в свою очередь Петерансель. — В общей сложности потеряли одну или две минуты — пришлось покрутиться, но главное мы по-прежнему в борьбе. Проехать всю гонку без ошибок непросто, но надеюсь, что эта была нашей последней».

Четвёртое время на СУ8 поставил Халид Аль-Кассими, опередивший Сириля Депре, Якуба Пшигонского и Шамира Вариаву. Лучший из россиян — Владимир Васильев — был восьмым. Денис Кротов показал 21-е время, а Виктор Хорошавцев стал 30-м. В общем зачёте Васильев по-прежнему идёт шестым, уступая 11 минут Нани Роме, Виктор Хорошавцев отыграл три позиции и теперь занимает 24-ю строчку, а Денис Кротов с 35-й позиции поднялся на 31-ю.

Ясир Сеайдан и Алексей Кузьмич на момент подготовки материала прохождение СУ8 не завершили, потеряв более трёх часов.

Внедорожники. Положение после СУ8
1. Стефан Петерансель (X-raid Mini JCW Team) — 29:36.49
2. Нассер Аль-Аттия (Toyota Gazoo Racing) +4.50
3. Карлос Сайнс (X-raid Mini JCW Team) +38.55
4. Якуб Пшигонски (Overdrive Toyota) +1:38.08
5. Нани Рома (Bahrain Raid Extreme / BRX) +2:30.29
6. Владимир Васильев (X-raid Mini JCW Team) +2:42.00
7. Халид Аль-Кассими (Abu Dhabi Racing / Peugeot) +2:45.33
8. Мартин Прокоп (Benzina Orlen Team / Ford) +3:18.24
9. Джиниэл де Вильерс (Toyota Gazoo Racing) +3:26.50
10. Кристиан Лавьей (MD Rallye Sport / Optimus) +3:41.57…
24. Виктор Хорошавцев (X-raid Team / Mini) +7:05.05…
31. Денис Кротов (MSK Rally Team / Mini) +9:19.39.

SSV: у Домжалы проблемы, новый лидер — Джонс

В зачёте мотовездеходов главным проигравшим восьмого этапа стал Арон Домжала — уже экс-лидер гонки. После семи этапов поляк опережал всех своих соперников на восемь с половиной минут, однако технические проблемы на СУ8 стоили ему 36 минут и первой позиции генеральной классификации.

Новым лидером стал американец Остин Джонс, вторым — в девяти минутах от лидера — идёт 18-летний дебютант Сет Кинтеро, а третью строчку занимает Франсиско Лопес Контардо — именно он стал сильнейшим на восьмом этапе. Это, отметим, уже четвёртая его победа по ходу марафона и вторая подряд.

Сергей Карякин завершил этап со вторым временем, уступив Лопесу Контардо всего 52 секунды. В генеральной классификации россиянин теперь идёт пятым, но отставание от лидера по-прежнему весьма внушительное — более 47 минут. Однако радует, что Карякин взвинтил темп – что будет дальше?

SSV/UTV. Положение после СУ8
1. Остин Джонс (Monster Energy Can-Am) — 36:13.57
2. Сет Кинтеро (Red Bull Off-Road Team USA / OT3) +9.22
3. Франсиско Лопес Контардо (South Racing Can-Am) +19.42
4. Арон Домжала (Monster Energy Can-Am) +30.22
5. Сергей Карякин (SNAG Racing Team) +47.15.

TRUCK: вся топ-3 снова за «КАМАЗ-мастер»

Очередной хет-трик сделала команда «КАМАЗ-мастер» на восьмом этапе гонки. Антон Шибалов показал лучшее время дня, Андрей Каргинов расположился на второй строчке, а лидер общего зачёта Дмитрий Сотников стал третьим — все эти экипажи разделили две с половиной минуты. Немного не повезло лишь Айрату Мардееву, который уступил Шибалову десять с половиной минут и занял седьмую строчку.

В этот раз, правда, нельзя сказать, что у «Синей армады» не было конкурентов — на последних точках этапа с лучшим временем отметился Алексей Вишневский, единственный оставшийся в гонке пилот «МАЗ-СПОРТавто». Увы, за 50 километров до финиша на его грузовике лопнуло колесо — на этом экипаж потерял порядка десяти минут и в итоге закончил день с четвёртым временем. Так или иначе Вишневский опередил Игнасио Касале, Алеша Лопрайса, Айрата Мардеева и Мартина Мацика — очень достойное выступление.

Тем временем в общем зачёте по-прежнему лидирует Сотников. Второе место занимает Шибалов — он в 43 с половиной минутах от товарища по команде, а третью строчку удерживает Айрат Мардеев. На четвёртом и пятом местах идут Лопрайс и Мацик, однако последнему Вишневский проигрывает ровно 10 секунд. Ещё одну позицию отыграл Каргинов, опередивший Мартина ван ден Бринка.

Грузовики. Положение после СУ8
1. Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») — 32:34.18
2. Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер») +43.28
3. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») +1:13.15
4. Алеш Лопрайс (Instaforex Loprais Praga) +1:29.11
5. Мартин Мацик (Big Shock Racing / Iveco) +1:51.46
6. Алексей Вишневский («МАЗ-СПОРТавто») +1:51.56
7. Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер») +2:35.55
8. Мартин ван ден Бринк (Trucks Mammoet Rallysport / Renault) +2:41.19
9. Игнасио Касале (Tatra Buggyra Racing) +2:43.41
10. Мартин Шолтыс (Tatra Buggyra Racing) +3:08.54.

9-й этап: Неом

До финиша гонки остаётся всё меньше этапов, и решающим может оказаться каждый из них, в том числе и кольцевой этап в Неоме. Участникам предстоят 465 боевых километров по побережью Красного моря, при этом, как предупреждают организаторы, он станет одним из наиболее сложных на всём маршруте марафона из-за разнообразия покрытия.

championat.com

Крах надежд Карякина на «Дакаре». Теперь за победу борются только «КАМАЗы»

Девятый этап гонки может стать определяющим сразу для трёх из пяти категорий ралли-марафона.

Во вторник организаторы «Дакара» подготовили для участников круговой этап в Неоме, трасса пролегала рядом с Красным морем и вновь неприятно удивила гонщиков обилием острых камней. Эти сами камни даже могут решить исход борьбы в легковом зачёте…

MOTO&QUAD: два фаворита в больнице

В конце дня участники нередко говорят, что прошедший этап «Дакара» был убойным. Но сегодня это была отнюдь не фигура речи: сразу два ведущих мотоциклиста досрочно завершили день с серьёзными травмами.

Сначала из борьбы выбыл герой предыдущего спецучастка Тоби Прайс, который при аварии травмировал левую руку и плечо. Спустя чуть менее ста километров спецучастка травму плеча заработал и Лусиано Бенавидес, которого тоже на вертолёте отправили в больницу. Таким образом гонка лишилась обладателей промежуточных второй и десятой позиций.

Лидер генеральной классификации Хосе Игнасио Флоримо сумел избежать проблем и после схода Прайса наконец-то обрести некоторый отрыв от преследователей. Гонщик «Хонды» опережает ещё одного представителя японской марки Кевина Бенавидеса — именно он сегодня победил — на 11 с половиной минут. В топ-5 идут ещё два представителя «Хонды», а испортить им праздник ещё попробует Сэм Сандерленд из «КТМ», отстающий от лидера на 14 с половиной минут.

В зачёте квадроциклов сохраняется статус-кво: Мануэль Андухар опережает Александра Жиру на 19 с половиной минут, а Джованни Энрико — на 24. То есть преследователи отыграли по паре минут, но не более того. Однако для этой категории такой гандикап не слишком внушителен, а впереди ещё три дня борьбы.

CAR: Аль-Аттия отпускает Петеранселя

Под ударом оказалась интрига в классе внедорожников. Напряжённая борьба между Стефаном Петеранселем и Нассером Аль-Аттиёй, конечно, продолжится, но после девятого этапа француз сможет вздохнуть чуть свободнее: сегодня он привёз катарцу 12 минут и увеличил общий отрыв до 18. Теперь у Стефана есть небольшой запас на случай навигационных ошибок и пробитых колёс. Собственно, именно колёса и подвели сегодня Нассера.

«У нас не было проблем с навигацией, но у нас было три прокола и не осталось запасных колёс. Мы решили продолжить гонку в более спокойном темпе. После этого Стефан нас опередил. Было нелегко, но что ещё мы можем сделать? Такова жизнь. Я сделал всё что мог и добрался до финиша. Всё ещё возможно», — заявил Аль-Аттия.

Долго ехать без запасок пришлось и Владимиру Васильеву, показавшему сегодня 15-й результат. «Сегодняшний этап – это сплошные камни, — признался россиянин. – Прям такие камни, что я не понимаю, как организаторы решили прокладывать трассу в таких местах. Ужасно. На 200-м километре мы уже остались без запасных колес, пробив три колеса. Сбросили скорость и ехали на доезд. Мало того, что трасса довольно каменистая, сегодня еще была такая река с камнями! Ехали по руслу реки из сплошных камней. Это уже не ралли-рейд и спорт, когда едешь еле-еле, лишь бы не пробить колеса и надеяться на удачу».

Проиграв сегодня 28 минут, Васильев упустил в общем зачёте шестое место, вернувшееся к Халиду Аль-Кассими. Между двумя пилотами девять минут, а позади россиянина идёт Мартин Прокоп, проигрывающий Васильеву 26. Виктор Хорошавцев занимает 26-е место, Денис Кротов — 31-е. Очередной сложный день был у Ясира Сеайдана и Алексея Кузьмича, проигравших два с половиной часа. Впрочем, в «абсолюте» они все равно уже ни на что не претендуют.

«Дакар»-2021. Автомобили. Положение после девятого СУ
1. Стефан Петерансель (MINI) — 34:26.16
2. Нассер Аль-Аттия (Toyota) — +17.50
3. Карлос Сайнс (MINI) — +1:02.25
4. Якуб Пшигонски (Orlen Team/Overdrive) — +2:16.30
5. Хоан Нани Рома (Bahrain Raid Extreme) — +2:42.38
6. Халид Аль-Кассими (Abu Dhabi Racing) — +3:01.13
7. Владимир Васильев (X-Raid Team) — +3:10.17.

SSV: погоня Карякина завершена

Накануне россиянин Сергей Карякин обнадёжил российских болельщиков высоким темпом на восьмом спецучастке. Словно чувствуя, что терять уже особо нечего (с прежним темпом Карякин потихоньку отставал от лидеров, пусть даже их ряды редели), Сергей рванул вперёд и подарил надежду на борьбу за подиум или даже победу. Увы, день спустя всё было кончено.

До пятой контрольной точки дела шли нормально, но затем мотовезедход Карякина надолго остановился на трассе. Точная причина остановки на данный момент неизвестна, но ясно одно: потеряв порядка трёх часов, Сергей лишился абсолютно всех шансов на высокий результат по итогам гонки. Российскому экипажу удалось реанимировать свою багги и возобновить движение, но теперь можно надеяться разве что на яркие выстрелы на отдельных спецучастках.

Между тем в лидеры общего зачёта вернулся Франсиско Лопес Кондардо. Американец Остин Джонс недолго красовался впереди: сегодня он проиграл главному конкуренту 33 минуты. Впрочем, интрига сохраняется: в «абсолюте» между чилийцем и американцем всего 12 минут. А ведь Карякин вполне мог оказаться совсем недалеко от Джонса…

Молодой американец Сет Кинтеро, как и российский гонщик, распрощался с шансом на высокий результат: он сегодня потерял даже больше времени, чем Карякин. Кинтеро был последним представителем категории T3, боровшимся за победу в общем зачёте мотовездеходов: на «Дакаре»-2021 эта категория проиграла схватку более проверенной технике Т4.

TRUCK: первая победа Мацика — ну и на здоровье

Подошла к концу победная серия гонщиков «КАМАЗ-мастера». В девятый день борьбы четыре российских экипажа пропустили вперёд чеха Мартина Мацика на «Татре», для которого этот успех стал первым в карьере. Как мы уже написали в подзаголовке — ну и на здоровье. Очевидно, что представители камазовцев сейчас больше думают о генеральной классификации, им нет никакого резона рисковать итоговым результатом. Раз чех проехал быстро и стабильно — пусть празднует локальную победу.

Айрат Мардеев и Дмитрий Сотников проиграли Мацику две с половиной минуты, Антон Шибалов — четыре, Андрей Каргинов — пять. В общем, всё штатно, всё спокойно. Каргинов во время спецучастка проколол колесо, но благодаря системе подкачки избежал необходимости останавливаться. В то же время единственному оставшемуся мазовцу Алексею Вишневскому пришлось дважды менять колёса и дальше ехать осторожно, без запасок. В итоге белорус стал восьмым, проиграв 25 минут.

В генеральной классификации Сотников всё так же опережает Шибалова и Мардеева, а Алеш Лопрайс идёт четвёртым и караулит возможные проблемы Айрата. Мацик снова оторвался от Вишневского на 25 минут, столько же уступает белорусу Каргинов. Отрыв Андрея от идущего восьмым Мартина ван ден Бринка вырос с трёх минут до двадцати.

«Дакар»-2021. Грузовики. Результаты девятого СУ
1. Мартин Мацик («Биг Шок Рейсинг») — 05:05.54
2. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») — +2.27
3. Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») — +2.37
4. Алеш Лопрайс («Прага») — +3.41
5. Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер») — +4.12
6. Андрей Каргинов («КАМАЗ-мастер») — +4.19
7. Мартин ван ден Бринк («Маммоет Раллиспорт») — +22.12
8. Алексей Вишневский («МАЗ-СПОРТавто») — +25.35.

Что дальше

На десятом этапе протяжённостью в 342 боевых километра организаторы обещают непростые для навигации песчаные участки, вновь не обойдётся и без камней. Когда организаторы пишут в легенде про 0 % камней, все жалуются на их наличие. Чего же ждать, когда завтра нам обещают аж 1 %?!

championat.com

«КАМАЗ-мастер» проиграл этап, но победа всё ближе! Итоги 10-го этапа «Дакара»

Пока Аль-Аттия гонится за Петеранселем, Карякин одержал первую в 2021 году победу.

Ралли «Дакар» стремительно приближается к финишу — в среду пилоты проехали 10-й из 13 этапов. В классе внедорожников Нассер Аль-Аттия продолжает погоню за Стефаном Петеранселем, «КАМАЗ-мастер» по-прежнему удерживает первые позиции среди грузовиков, Сергей Карякин отмечает первую в этом году победу, а в классе мотоциклов из борьбы выбыл один из фаворитов. Итоги 10-го этапа — в традиционном обзоре «Чемпионата».

BIKE/QUAD: Корнехо упал, в лидерах Бенавидес

Среди мотоциклистов быстрейшим на 10-м этапе стал Рикки Брабек, хотя до самого конца дистанции почти в одном графике с ним шёл Хосе Игнасио Корнехо Флоримо — чилиец, однако, упал на последней секции этапа и в итоге потерял почти 18 минут.

В генеральной классификации вперёд вышел Кевин Бенавидес (3-е время на СУ10), чей отрыв от Рикки Брабека — 51 секунда. Корнехо Флоримо, лидировавший накануне, оказался третьим — всего в 67 секундах позади лидера. Так что шансы на победу ещё были — если бы не выяснилось, что пилот получил травму и не сможет продолжить марафон. Корнехо пришлось оформить сход.

Третья позиция в итоге перешла к Сэму Сандерленду, который уступает Бенавидесу десять минут. Четвёртым идёт Хоан Барреда — он в 15 минутах от первого места, но тоже сохраняет шансы на победу. А вот Скайлеру Хауэсу, идущему пятым с отставанием в полчаса, побороться за первое место будет уже куда сложнее.

Мотоциклы. Положение после СУ10
1. Кевин Бенавидес (Monster Energy Honda Team) — 40:20.08
2. Рикки Брабек (Monster Energy Honda Team) +0.51
3.Сэм Сандерленд (Red Bull KTM Factory Racing) +10.36
4. Хоан Барреда Борт (Monster Energy Honda Team) +15.40
5. Скайлер Хауэс (BAS Dakar KTM Racing Team) +29.38
6. Даниэль Сандерс (KTM Factory Team) +30.55
7. Лоренцо Сантолино (Sherco Factory) +40.41
8. Пабло Кинтанилья (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing) +1:04.02
9. Адриен ван Беверен (Monster Energy Yamaha Rally Team) +1:12.22
10. Штефан Свитко (Slovnaft Rally Team / KTM) +1:16.19.

В классе квадроциклов за победу на этапе всю дистанцию боролись Итало Педемонте и Пабло Копетти, и последний в итоге взял верх с преимуществом в 20 секунд. Лидер генеральной классификации Мануэль Андухар финишировал с третьим временем, уступив менее трёх минут.

Тем не менее Андухар сумел увеличить отрыв в общем зачёте, поскольку Александр Жиру проехал ещё на полторы минуты медленнее. Теперь Андухара и Жиру разделяет 21 минута. Энрико идёт третьим и проигрывает 27 минут, а отставание Копетти и Педемонте уже составляет три часа.

Квадроциклы. Положение после СУ10
1. Мануэль Андухар (7240 Team / Yamaha) — 50:56.43
2. Александр Жиру (Team Giroud / Yamaha) +21.00
3. Джованни Энрико (Enrico Racing Team / Yamaha) +27.04
4. Пабло Копетти (MX Devesa by Berta / Yamaha) +2:54.28
5. Итало Педемонте (Enrico Racing Team / Yamaha) +3:02.09.

AUTO: у Аль-Аттии всё меньше времени

В классе внедорожников быстрейшим на этапе стал Язид Аль-Раджи на «Тойоте», опередивший на две минуты Нассера Аль-Аттию и Стефана Петеранселя, сражающихся за победу. Аль-Аттия оказался быстрее Петеранселя, но всего на 49 секунд, а потому в общем зачёте разрыв между лидерами по-прежнему составляет внушительные 17 минут. Карлос Сайнс проиграл им ещё две минуты и теперь отстаёт от лидера на 63 минуты.

Может показаться, что у Петеранселя комфортное лидерство, а борьба за победу окончена, однако это не так: француз по-прежнему испытывает прессинг и в любой момент может потерять победу. «Прессинг никогда не исчезает. Даже если ты хорошо проехал этап, думаешь о том, что было бы обидно испортить всё на следующий день, — сказал на финише Стефан. — Быть лидером — наилучшая позиция, но это также означает, что ты можешь потерять больше, чем другие».

Четвёртое и пятое места по-прежнему удерживают Якуб Пшигонски и Нани Рома, Халид Аль-Кассими занимает шестую строчку, а седьмым идёт Владимир Васильев — россиянин постепенно сокращает отставание от идущих впереди экипажей, так что до топ-6 осталось чуть больше трёх минут.

Виктор Хорошавцев показал на этапе 29-е время, но отыграл две позиции в общем зачёте и теперь идёт 24-м, а Денис Кротов проехал спецучасток даже быстрее — 16-я позиция, а в «генерале» теперь занимает 30-ю строчку.

Внедорожники. Положение после СУ10
1. Стефан Петеранселье (X-raid Mini JCW Team) — 37:33.06
2. Нассер Аль-Аттия (Toyota Gazoo Racing) +17.01
3. Карлос Сайнс (X-raid Mini JCW Team) +1:03.44
4. Якуб Пшигонски (Overdrive Toyota) +2:18.43
5. Нани Рома (Bahrain Raid Extreme / BRX) +2:50.22
6. Халид Аль-Кассими (Abu Dhabi Racing / Peugeot) +3:13.14
7. Владимир Васильев (X-raid Mini JCW Team) +3:14.56
8. Джиниэл де Вильерс (Toyota Gazoo Racing) +3:43.28
9. Мартин Прокоп (Benzina Orlen Team / Ford) +3:45.46
10. Кристиан Лавьей (MD Rallye Sport / Optimus) +4:30.52…
24. Виктор Хорошавцев (X-rad Team / Mini) +8:22.37…
30. Денис Кротов (MSK Rally Team / Mini) +10:24.22.

SSV: победа Карякина

В классе мотовездеходов быстрейшим на 10-м этапе стал Сергей Карякин. На первой половине дистанции с лучшим временем шёл Крис Мик, известный по выступлениям в классическом ралли, но на второй части спецучастка быстрее был Карякин, а британец в итоге закончил этап с седьмым результатом. Увы, на фоне вчерашних технических проблем шансов на победу уже нет — в общем зачёте экипаж занимает 19-е место с отставанием в 10 с лишним часов.

Лидирует же Франсиско Лопес Контардо, который на 10 минут опережает Остина Джонса и более 40 «везёт» Арону Домжале. Михал Гочаль, Рейнальдо Варела и все остальные проигрывают более часа.

SSV/UTV. Положение после СУ10
1. Франсиско Лопес Контардо / Хуан-Пабло Латрак Винагре (South Racing Can-Am) — 45:39.18
2. Остин Джонс / Густаво Гужельмин (Monster Energy Can-Am) +10.13
3. Арон Домжала / Мацей Мартон (Monster Energy Can-Am) +42.41
4. Михал Гочаль / Шимон Господарчик (Energylandia Rally Team / Can-Am) +1:01.59
5. Ренальдо Варела / Майкел Жусто (Monster Energy Can-Am) +1:24.47…
19. Сергей Карякин / Антон Власюк (SNAG Racing Team) +10:15.18.

TRUCK: вторая подряд победа Мацика

В классе грузовиков второй день подряд быстрее всех спецучасток проезжает Мартин Мацик на «Ивеко». Правда, беспокоиться не о чем: все экипажи «КАМАЗ-мастера» расположились на этапе в топ-6 и уступили не более четырёх минут. При этом Дмитрий Сотников занял второе место и проиграл чеху ровно 100 секунд — его лидерству по-прежнему ничего не угрожает.

В общем зачёте Сотников на 47 минут опережает Шибалова, а Мардеева — на 74 минуты. Алеш Лопрайс, главный на данный момент соперник «КАМАЗ-мастера», идёт четвёртым и уступает уже 95 с половиной минут. Мартин Мацик держится пятым (107 минут отставания), а далее по-прежнему идут Алексей Вишневский и Андрей Каргинов.

На данный момент главная интрига у грузовиков — спор двух чехов за четвёртую позицию. В то же время очевидно, что для пилотов «КАМАЗ-мастера» главная установка — спокойно довезти результат до финиша, пусть даже ценой проигрыша отдельных спецучастков Мацику и Вишневскому.

Грузовики. Положение после СУ8
1. Дмитрий Сотников / Руслан Ахмадеев / Ильгиз Ахметзянов («КАМАЗ-мастер») — 40:57.31
2. Антон Шибалов / Дмитрий Никитин / Иван Татаринов («КАМАЗ-мастер») +47.22
3. Айрат Мардеев / Дмитрий Свистунов / Ахмет Галяутдинов («КАМАЗ-мастер») +1:14.41
4. Алеш Лопрайс / Петр Покора / Халид Алькенди (Instaforex Loprais Praga) +1:35.35
5. Мартин Мацик / Франтишек Томашек / Давид Шванда (Big Shock Racing / Iveco) +1:47.29
6. Алексей Вишневский / Максим Новиков / Сергей Сачук («МАЗ-СПОРТавто») +2:16.39
7. Андрей Каргинов / Андрей Мокеев / Игорь Леонов («КАМАЗ-мастер») +2:41.28
8. Мартин ван ден Бринк / Ваутер де Граф / Даниэль Козловски (Trucks Mammoet Rallysport / Renault) +3:17.55
9. Игнасио Касале / Альваро Леон / Петр Чапка (Tatra Buggyra Racing) +4:33.05
10. Мартин Шолтыс / Давид Схованек / Томаш Сикола (Tatra Buggyra Racing) +4:55.54.

11-й этап: Аль-Ула — Янбу-эль-Бахр

До финиша гонки остаётся всего 689 зачётных километров, и 466 из них пройдут в рамках 11-го этапа — из Аль-Улы в Янбу-эль-Бахр (это должен был быть самый длинный спецучасток по ходу гонки, но организаторы сократили дистанцию). Составители маршрута обещают дюны в начале дистанции и скоростные трассы вдоль побережья — ближе к финишу. И чем больше разнообразия, тем лучше, ведь во многих классах этот этап станет решающим, а в первую очередь в классе внедорожников.

championat.com

«КАМАЗ-мастер» уже в шаге от полного триумфа. До финиша «Дакара» — один этап

У мотоциклистов снова драма, у Карякина опять проблемы.

Организаторы «Дакара» обещали, что предпоследний день гонки станет чуть ли не самым сложным, но вышло несколько по-другому: внутрь спецучастка от Аль-Улы до Янбу-эль-Бахра добавили зону нейтрализации, а концовку порезали после прошедших недавно дождей. То есть все равно пришлось непросто, но на фоне предыдущих этапов этот всё-таки не выделялся. Что вовсе не значит, что день не принёс никаких сюрпризов.

MOTO&QUAD: Барреда Борт не смог

Мотоциклетный зачёт продолжает генерировать львиную долю драматичных событий нынешнего ралли-марафона. Сегодня в центре внимания оказался Хоан Барреда Борт. Испанец внезапно не остановился на дозаправку, что, по правилам, могло привести к серьёзному штрафу. Но ошибка Хоана привела к более оперативным последствиям: у него просто закончилось топливо. Остановившись с пустым баком, Барреда Борт выбросил белый флаг и обратился за помощью к медикам. Мотогонщик полагает, что на его ошибку повлияло неважное самочувствие из-за последствий аварии пару дней назад.

В борьбе за общую победу мы предвкушали острую схватку между двумя пилотами «Хонды» Кевином Бенавидесом и Рикки Брабеком. Однако ближе к середине этапа американец плутанул, и в итоге его отставание выросло с минуты до семи. Зато у Бенавидеса появился новый конкурент, причём не партнёр по команде: отличный этап провёл райдер «КТМ» Сэм Сандерленд, сокративший отставание с десяти с половиной минут до четырёх. Могло быть ещё интереснее: на последней контрольной точке британец и вовсе уступал аргентинцу в «абсолюте» лишь 46 секунд, но слабо провёл концовку. Жаль, и всё же интрига здесь жива.

«Дакар»-2021. Мотоциклы. Положение после 11-го СУ
1. Кевин Бенавидес (Honda) — +45:01.44
2. Сэм Сандерленд (KTM) — +4.12
3. Рикки Брабек (Honda) — +7.13
4. Дэниел Сандерс (KTM) — +33.05
5. Скайлер Хауэс (KTM) — +49.07.
У квадроциклистов лидер генеральной классификации Мануэль Андухар проиграл спецучасток Джованни Энрико, но продолжает опережать его на 26 минут. Именно Энрико теперь второй: в предпоследний день гонки не выдержал мотор у Александра Жиру — обиднейший сход!

CAR: Аль-Аттия отыгрывается, но…

Продолжили свою дуэль Нассер Аль-Аттия и Стефан Петерансель. Не исключено, что 11-й этап был для катарца последним шансом переломить ход борьбы, нанеся серьёзный удар по позициям опытного француза. Не вышло: располагая запасом в 18 минут, Петерансель уверенно провёл день, вдобавок ко всему воспользовавшись проколом колеса у конкурента. Несмотря на вынужденную остановку, Нассер всё же отыграл три минуты, но у Стефана ещё остаётся четверть часа.

«Всё, как в прошлом году, у нас большие проблемы с шинами, — жаловался Аль-Аттия на финише. — Надеюсь, в следующем году правила станут лучше для всех. Очень много проколов: у меня уже проколото 16 колёс. Уверен, если посчитать по полторы минуты на каждое из этих колёс, то это многое бы поменяло. Но я доволен, что мы продолжаем борьбу. Посмотрим, что будет завтра».

Карлос Сайнс спокойно занимает третье место и готовится расстаться со званием действующего чемпиона, а самая плотная борьба в группе лидеров сейчас за шестую позицию: Халид Аль-Кассими опережает Владимира Васильева всего на минуту после потери времени ближе к финишу спецучастка!

Виктор Хорошавцев и Денис Кротов по итогам этапа продолжают занимать 24-е и 30-е места соответственно, а литовец Бенедиктас Ванагас опустился с 11-й строчки на 12-ю. Саудовско-российский экипаж Сеайдан-Кузьмич наконец-то обошёлся без проблем (если не считать потери девяти минут под финиш) и показал девятое время. Надеемся, к следующему «Дакару» их техника станет гораздо надёжнее — скорость-то есть для борьбы даже за топ-5…

«Дакар»-2021. Автомобили. Положение после 11-го СУ
1. Стефан Петерансель (MINI) — 42:09.26
2. Нассер Аль-Аттия (Toyota) — +15.05
3. Карлос Сайнс (MINI) — +1:04.14
4. Якуб Пшигонски (Orlen Team/Overdrive) — +2:32.24
5. Хоан Нани Рома (Bahrain Raid Extreme) — +3:15.54
6. Халид Аль-Кассими (Abu Dhabi Racing) — +3:25.48
7. Владимир Васильев (X-Raid Team) — +3:26.58
8. Джиниэл де Вильерс (Toyota) — +3:55.02.

SSV: у Карякина снова проблемы

Россиянин Сергей Карякин не смог развить успех после победы на десятом спецучастке. Сегодня экипаж Snag Racing столкнулся с довольно серьёзными проблемами, долго стоял на трассе и в итоге проиграл целый час. Впрочем, после потерь россиян в восьмой день борьбы это уже особо ни на что не влияло. Надеемся, Карякину удастся успешно завершить этот противоречивый ралли-марафон.

В споре за первое место в классе Франсиско Лопес Кондардо сумел увеличить отрыв от Остина Джонса с десяти до 18 с половиной минут, так что интрига сохраняется слабенькая. Лучшим на спецучастке стал молодой американец Сет Кинтеро, но после прежних проблем он идёт в «абсолюте» в конце второй двадцатки, и, как и Карякин, может бороться лишь за победы в конкретный день.

Самым интересным моментом этапа в классе мотовездеходов стал не успех Кинтеро или неудача Карякина, а скандал в испанском экипаже Рикардо Рамило и Хавьера Бланко. В какой-то момент они, видимо, заплутали и начали серьёзно друг с другом спорить. Дело кончилось тем, что штурман просто взял и вылез из багги, а пилот поехал дальше один. Судя по онлайн-карте спецучастка, без коллеги Рамило много плутал, но сдаваться на собирался: когда мы пишем этот отчёт, он всё-таки добрался до седьмой контрольной точки из 11 и мчит дальше.

TRUCK: Сотников меняет колесо, Шибалов побеждает

Гонщики команды «КАМАЗ-мастер», несмотря на понятную тактику не рисковать и просто довести гонку до логического завершения, не стали отдавать Мартину Мацику третий этап кряду. В четверг быстрейшим оказался Антон Шибалов, что позволило ему немного сократить отставание в общем зачёте от Дмитрия Сотникова. Последний потерял порядка шести минут на замене колеса незадолго до окончания спецучастка, но запас у Дмитрия всё ещё серьёзный: он опережает коллегу на 40 минут.

Айрат Мардеев стал ещё увереннее чувствовать себя на третьей позиции в «абсолюте»: если на старте этапа у россиянина в запасе была 21 минута, то на финише — уже 36, так что шансы на тройной камазовский подиум ещё возросли.

В чём же дело? Сам Айрат показал сегодня второй результат, а вот его ближайший преследователь Алеш Лопрайс относительно провалился, проиграв 26 минут. И это повлияло на положение вещей в дуэли двух чехов за четвёртую позицию: Лопрайса обошёл Мартин Мацик. Теперь между ними шесть минут, так что в борьбе за звание лучшего позади «КАМАЗов» всё может решить буквально один прокол колеса.

Мазовцу Алексею Вишневскому вмешаться в это сражение будет сложно. Несмотря на успешное выступление — белорус показал третье время, уступив Шибалову менее пяти минут — Вишневский уступает Лопрайсу 20. И ещё на 26 Алексей опережает четвёртого представителя «КАМАЗ-мастера» Андрея Каргинова.

Что дальше?

Не успели оглянуться, а завтра уже финиш «Дакара». Мы будем вести онлайн-трансляцию, чтобы максимально оперативно сообщить, кто станет победителем гонки. В каждом из классов есть фаворит, наименее очевидно всё в мотоциклетной категории, но мы будем подробно следить за всеми. Длина спецучастка до Джедды составит 200 километров, то есть по меркам «Дакара» его можно назвать спринтерским. Даже в последний день гонки обещают дюны, не обойдётся и без коварных аравийских камней, которые так и норовят подарить проколы. В общем, будем следить за финишем вместе!

championat.com

КАМАЗ зацепил вертолёт на трамплине.
https://twitter.com/Muaath___/status/13 ... 61281?s=20

Это не КАМАЗ. По крайней мере на этом видео....