Текущее время: Февраль 24, 2018, 19:56 Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]
Сообщения без ответов | Активные темы


Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 17 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Ралли-марафон "Дакар 2018"
СообщениеДобавлено: Январь 4, 2018, 11:20 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Январь 11, 2006, 20:35
Сообщений: 8510
Имя: Николай
Авто: TLC 80, Toyota Hilux
Откуда: Крым, Минск
Десятый южноамериканский и сороковой в целом по счёту ралли-марафон пройдёт по территории трёх стран – Перу, Боливии и Аргентины. Старт ралли-рейда состоится 6 января в городе Лима – после пятилетнего перерыва "Дакар" вернётся в Перу. На территории этой страны участники гонки проведут пять дней. Затем их ждут участки в Боливии с днем отдыха 12 января в Ла Пасе, а завершится рейд 20 января в Кордобе (Аргентина).

03.jpg

6 января • этап 1 / Лима - Писко: 272 KM (су: 31 KM)
Океан песка
В Перу экипажи с самого начала погрузятся в пески – в главную тему этой пятидневной части гонки. Это подогреет аппетит даже самых закаленных экспертов. Всем остальным крайне рекомендуется приложить максимум стараний на этом участке с тем, чтобы лишний раз улучшить навыки, необходимые для преодоления такого типа местности. Мастерство также потребуется и на красивом спуске к берегу живописного озера.

7 января • этап 2 / Писко - Писко: 278 KM (су: 267 KM)
Слово – штурманам
Кольцевой этап в Писко на 90% состоит из внедорожной секции. Хороший штурман на этом этапе – это возможность оторваться от остальных участников... Для участников в категории АВТО это означает, что не нужно стараться ехать по следам мотоциклистов. К счастью риск застрять уменьшается за счет относительно прохладных утренних температур, но каньоны первых 40 километров СУ не будут подарком, равно как и серия дюн, которая следует за ними.

8 января • этап 3 / Писко – Сан хуан-де-маркона: авто/ грузовики, 502 KM (су: 295 KM) / мото, 501 KM (су: 295 KM)
День любителей бездорожья
Этап для старожилов Дакара будет ещё только разминкой. Задачей дня в большей степени станет преодоление бездорожья. В программе – солончак и проход через каньоны. Мотоциклисты и квадроциклисты отклонятся от основного маршрута на пятнадцать километров, но при этом общая дистанция для них практически не увеличится. Новички гонки, после трудностей первых дней, по окончании этого этапа начнут чувствовать себя немного изнурёнными.

9 января • этап 4 / Сан хуан-де-маркона - Сан хуан-де-маркона: 444 KM (Су: 330 KM)
Общий старт
Широченный океанский пляж будет использован организаторами гонки для массового старта по 15 мотоциклов и по 4 автомобиля. После этого спринта вдоль береговой линии, пилотам предстоит преодолеть самый длинный песчаный участок за всю историю Дакара общей протяжённостью в 100 км с дюнами всевозможных размеров! На этом этапе некоторые экипажи оформят лидерство особенно учитывая, что последний каньон будет довольно непросто найти

10 января • этап 5 / Сан хуан-де-маркона - Арекипа: МОТО, 770 KM (СУ: 264 KM) / АВТО/ грузовики, 932 KM (SS: 267 KM)
У каждого – свой маршрут
Особенность дня: у мотоциклистов и квадроциклистов будет отличный от внедорожников и грузовиков маршрут. Гонка начнётся с рассветом и будет иметь программу из двух разных СУ. Пески Танака и около 30 километров в горных дюнах, а потом еще и долгая дорога в Арекипу... Многие экипажи прибудут на бивуак довольно поздно.

11 января • этап 6 / Арекипа – Ла-пас: 758 KM (су: 313 KM)
Скорость растет!
Дакар покидает Перу и пустыню, чтобы подняться в горы. Дорога становится скоростной, едва оставляя время для того, чтобы бросить взгляд на многочисленные озера, встречающиеся по пути. Скоростной участок пройдет вдоль берегов озера Титикака. Боливийское Альтиплано потребует от участников приспособиться к гонке на высоте 2500 метров. День отдыха в столице Боливии поможет им акклиматизироваться.

12 января • День отдыха в Ла-пас

суббота 13 января • этап 7 / Ла-пас- Уюни: 726 KM (су: 425 KM) / грузовики, 669 KM (су: 368 KM)
Снова в пути!
С момента пересечения Перуано-Боливийской границы участникам потребуется своеобразная перезагрузка. Дюны на время исчезнут из ландшафта и на фоне нового пейзажа ежедневный километраж только увеличится. Бдительность на этих быстрых и интересных трассах, которые составляют большую часть маршрута до Уюни, станет самым необходимым навыком. Это марафонский этап и поэтому, как только экипажи доберутся до ночлега в казармах, машины придется оставить в сервисном парке, без обслуживания командами технической помощи.

14 января • этап 8 / Уюни - Туписа: 584 KM (су: 498 KM) / грузовики, 558 KM (су: 380 KM)
Естественный отбор
Второй частью марафонского этапа станет самый длинный СУ гонки, протяжённостью примерно в 500 километров. Перед тем как покинуть Альтиплано участники пройдут жёсткий тест в песчаных дюнах на высоте 3,500 м над уровнем моря. После этого этапа список претендентов на победу в Дакаре станет более-менее понятным.

15 января • этап 9 / Туписа - Сальта: 754 KM (су: 242KM)
Без права на ошибку
С въездом гонки в Аргентину, наступит насыщенный событиями день. Маршрут местами извилистый, но в целом - быстрый. Те, кто хорошо ориентируется и сумеет найти свой путь, пересекая речки разных размеров, смогут приехать на финиш с довольно хорошим результатом. Участники должны не допускать ошибок, если не хотят рисковать своим местом в рейтинге.

16 января • этап 10 / Сальта - Белен: 795 KM (су: 372 KM)
В хитросплетениях русел рек
Дакар уже не раз бывал в этом регионе, но в дюны, которые гонщики должны будут преодолеть на обширном песчаном плато в первой части дня, они попадут впервые. По пути в Белен маршруты спортивных экипажей и команд ассистанс пересекутся и впервые будет разрешено оказывать помощь на СУ. Но все это отнимет время и скажется в итоге на результате. Героями дня должны стать штурманы, ведь все решится на многочисленных пересечениях русел ближе к финишу спецучастка.

17 января • этап 11 / Белен - Чилесито: мото, 484 KM (су: 280 KM) / авто/ грузовики, 746 KM (су: 280 KM)
Супер фьямбала
Если погода будет жаркой и сделает пески пустыни Фьямбала рыхлыми, это будет одна из тяжелейших точек в Аргентине. Но одновременно может стать тем местом, где пилот в хорошей форме сможет проявить себя во всей красе. Как и в 2016 году, результаты предыдущего СУ определят стартовый порядок, со смешанным стартом из 25 самых быстрых участников из категории МОТО, АВТО и ГРУЗОВИКИ. После тяжелого дня в преддверии второго марафонского этапа, пилоты категории МОТО будут ночевать на отдельном бивуаке.

18 января • этап 12 / Чилесито – Сан-Хуан: мото, 722 KM (су: 375 KM) / АВТО/ грузовики, 791 KM (су: 522 KM)
На пределе возможностей
На втором марафонском этапе для категории МОТО именно физическая подготовка станет ключевой, ведь впереди сотни встречающихся на пути резких поворотов, серпантинов и каменистых участков. В свою очередь для экипажей категорий АВТО и ГРУЗОВИКИ, единственный способ преодолеть этот долгий день и не потеряться в пересечениях русел - точно следовать указаниям роуд-бука.

19 января • этап 13 / Сан-хуан - Кордоба: мото, 904 KM (су, 423 KM) / авто/ грузовики, 927 KM (су: 368 KM)
Сохраняйте спокойствие
На этом этапе участники вкусят все трудности дюн Сан-Хуана с самого старта, вдобавок нужно будет пересечь зону феш-феш, которая проверит их нервы по полной программе. Те, кто знаком с трассами аргентинского этапа WRC, наконец найдут рельеф на свой вкус, но всё же здесь больше шансов потерять, чем что-то выиграть. На протяжении всей истории Дакара, есть примеры, когда всего за день до финиша титул победителя ускользал от участника, словно песок сквозь пальцы!

20 января • этап 14 / Кордоба - Кордоба: 284 KM (су: 119 KM)
Сосредоточенность до самого финиша
Наступает время — не только для победителей в различных категориях, но и для всех любителей приключений, которым удалось завершить 40—е издание в аргентинской Кордобе - городе, где автоспорт возведен в культ. Перед тем как участники смогут насладиться традиционным национальным коктейлем “Фернандо” им придется пересечь около 30 рек. И еще много чего здесь может приключиться. Всем необходимо очень внимательными до самого последнего километра.

www.kamazmaster.ru


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Ралли-марафон "Дакар 2018"
СообщениеДобавлено: Январь 6, 2018, 13:35 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Январь 11, 2006, 20:35
Сообщений: 8510
Имя: Николай
Авто: TLC 80, Toyota Hilux
Откуда: Крым, Минск
7 главных интриг "Дакара 2018"

02.jpg

6 января стартует «Дакар». Отстоит ли Карякин звание чемпиона, как себя покажет новый мотор «КАМАЗ-мастера» и финиширует ли Виллаш-Боаш?

1. Сражение в зачёте мотоциклов

После того как Сириль Депре пересел на внедорожник, а Марк Кома и вовсе ушёл в оргсостав «Дакара», сражения за победу в классе мотоциклов обрели невероятную остроту. Сейчас за первое место претендуют не два гонщика, а гораздо больше! И до последнего понять, кто же победит, практически невозможно.

Британец Сэм Сандерленд, австриец Маттиас Уолкнер, австралиец Тоби Прайс, испанка Лайя Сайнц, француз Оливье Пэйн поедут на KTM. В составе Honda стартуют испанец Хоан Барреда Борт, француз Мишель Метж и американец Рики Брабек. За Yamaha будут сражаться француз Адриен ван Биверен, итальянец Алессандро Боттури, на Sherco стартует испанец Хуан Педреро Гарсия, а лидером Husqvarna станет чилиец Пабло Кинтанилья. Словом, недостатка в претендентах на победу нет.

Увы, в 2018-м российских мотоциклистов на «Дакаре» не будет — ни Александр Иванютин, ни Анастасия Нифонтова на сей раз в Южной Америке не стартуют.

2. Станет ли Карякин двукратным чемпионом «Дакара»?

В 2017 году россиянин Сергей Карякин покорил главный ралли-марафон планеты в зачёте квадроциклов. Теперь ему предстоит защищать своё чемпионство и бороться уже за звание двукратного триумфатора «Дакара». Пилоту на «Ямахе» будут противостоять чилиец Игнасио Касале («Ямаха»), аргентинец Пабло Копетти («Ямаха»), поляк Рафал Соник («Ямаха»), француз Аксель Дютри («Ямаха») и масса других гонщиков, но именно эти квадроциклисты станут основными претендентами на победу.

3. Уйдёт ли «Пежо» непобеждённым?

«Дакар»-2018 должен стать для французского автопроизводителя последним, поэтому вопрос в том, сможет ли обновлённый багги Peugeot 3008 DKR Maxi помочь команде уйти в ранге действующего победителя. И если да, то кто возьмёт титул — француз Стефан Петерансель, Себастьен Лёб и Сириль Депре или же испанец Карлос Сайнс. Ну а араб Халид аль-Кассими на таком же багги вряд ли будет впереди пилотов заводского коллектива…

4. Поможет ли «МИНИ» новый багги?

До прихода «Пежо» у полноприводных внедорожников «МИНИ» дела шли хорошо. Однако французский багги оказался столь впечатляюще эффективен, что в 2018-м британская марка, представленная немецкой командой X-Raid, не только обновила свой прототип MINI John Cooper Works Rally, на котором поедут испанец Нани Рома, поляк Якуб Пшигонски и аргентинец Орландо Терранова, но и сделала полностью новый багги MINI John Cooper Works Buggy — его будут пилотировать финн Микко Хирвонен, американец Брайан Мензис и араб Язид аль-Раджи.

5. Гонщик, стрелок и тренер на «Тойотах»

Безусловно, серьёзными конкурентами «Пежо» станут экипажи на пикапах Toyota Hilux, на которых поедут опытнейший южноафриканец Джиниэл де Вильерс, голландец Бернхард тен Бринке, призёр Олимпиады стрелок и гонщик катарец Нассер Аль-Аттия, а также футбольный тренер Андре Виллаш-Боаш, внезапно решивший попробовать себя в роли ралли-рейдовика! Новичкам всегда приходится несладко - сумеет ли португалец добраться до финиша?

6. Русские на внедорожниках и экзотика на дистанции

В 2018 году вновь появятся российские экипажи в зачёте внедорожников — на Toyota FJ Cruiser поедут Сергей Шихотаров и Андрей Самарин, а на Toyota Hilux стартуют Иван Шихотаров и Олег Уперенко, выступающий под латвийским флагом. Фанатам мирового автопрома также интересно будет понаблюдать за достаточно экзотическими гоночными внедорожниками - Borgward BX7 перуанца Николса Фухса и SsangYong Tivoli DKR испанца Оскара Фуэртаса.

7. Юбилейный «Дакар» в год юбилея «КАМАЗ-мастер»

Ралли-марафон отмечает своё 40-летие, а легендарная «синяя армада» - 30-й день рождения. В 2018-м российские грузовики стартуют только на «Дакаре». На старт выйдут Эдуард Николаев/Евгений Яковлев/Владимир Рыбаков, Айрат Мардеев/Дмитрий Свистунов/Айдар Беляев, Антон Шибалов/Дмитрий Никитин/Иван Романов и Дмитрий Сотников/Руслан Ахмадеев/Ильнур Мустафин на грузовике с экспериментальным мотором - 13-литровым, на него все грузовики «КАМАЗ-мастера» перейдут в 2019-м. Пока же челнинцы с волнением ждут, как поведёт себя новый движок в высокогорье - вот вам дополнительная интрига.

В остальном российская команда полностью готова к борьбе с соперниками, в число которых на сей раз войдут аргентинец Федерико Вильягра, голландец Тон ван Генугтен и казах Артур Ардавичус на Iveco, голландец Мартин ван ден Бринк на Renault, чехи Мартин Колома и Алеш Лопрайс на Tatra, ну а Сергей Вязович, Александр Василевский и Алексей Вишневский поедут на заводских машинах МАЗ.

Как известно, «заклятый друг» команды «КАМАЗ-мастер» голландец Жерар де Рой на сей раз решил поехать на своём Iveco в «Африка Эко Рейс», где в отсутствие российских грузовиков будет очевидным фаворитом. Вот только не начнёт ли де Рой скучать и с тоской следить за дакаровским таймингом?

Источник: http://www.ar4x4.com/news/competitions/2018/7998


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Ралли-марафон "Дакар 2018"
СообщениеДобавлено: Январь 7, 2018, 13:13 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Январь 11, 2006, 20:35
Сообщений: 8510
Имя: Николай
Авто: TLC 80, Toyota Hilux
Откуда: Крым, Минск
Россияне уверенно стартовали на "Дакаре 2018"

05.jpg

У Лёба отказали тормоза, Вильягра потерял 16 минут, а вот россияне без проблем преодолели первый этап «Дакара»...

Короткий стартовый этап «Дакара-2018» между Лимой и Писко не сулил множества интересных моментов. Организаторы не стали сходу напрягать участников и подготовили короткий спецучасток длиной 31 километр - лидеры преодолевают подобную дистанцию всего-то за 20 минут с хвостиком. Сделать задел в таких условиях, как вы понимаете, нереально. А вот тактическую борьбу вполне можно было начать: впереди гораздо более сложный этап, и для многих фаворитов было бы выгодно не гнать в субботу во весь опор и тем самым обеспечить себе более выгодную стартовую позицию на воскресенье…

MOTO: Сандерленд не играет в игры

Традиционно в роли забойщиков дакаровского этапа выступили мотоциклисты. Действующий чемпион ралли-марафона Сэм Сандерленд на КТМ решил, что тактические игры – не для него. Великобританец проехал спецучасток в полную силу и одержал победу. Отрывы предсказуемо минимальные: Адриен ван Беверен, Пабло Кинтанилья и Хоан Барреда Борд уступили менее минуты. Также отметим Лайю Санс: девушка показала 12-е время.

Впрочем, без небольших проблем у фаворитов всё же не обошлось. Чемпион «Дакара-2016» Тоби Прайс австралиец Тоби Прайс ограничился скромным 14-м результатом. Но проигрыш не слишком большой - три с половиной минуты. Мы ждём зрелищной борьбы в мотоциклетном зачёте, но по-настоящему она ещё не началась.

QUAD: Карякин рядом

Важный для нас квадроциклетный зачёт сенсаций в стартовый день не принёс: никто из ведущих гонщиков не столкнулся с существенными проблемами. Действующий победитель гонки россиянин Сергей Карякин показал второе время дня, проиграв минуту чилийцу Игнасио Касале - вполне рабочее начало. Позади россиянина ещё один старый знакомый - Пабло Копетти. Неподалёку Рафал Соник и Кес Колен. Отметим и 16-е место казахстанца Максима Антимирова. Многовато - 17 минут - проиграл быстрый француз Аксель Дютри. Ну, в этом классе отыгрываются и не такие отставания.

CAR: в «Пежо» затаились

В начале текста мы с вами говорили про тактические хитрости - вот, похоже, мы их и дождались в случае с командой «Пежо». Главные фавориты «Дакара-2018» внезапно примерили на себя роль скромняжек: Стефан Петерансель ограничился 11-м результатом (и сказал после финиша, что «ехал как бабушка»), Сириль Депре - 15-м, Карлос Сайнс - 16-м, а Себастьен Лёб - и вовсе 28-м. Правда, у француза было оправдание: практически сразу после старта на его машине сломались тормоза. Хм, так себе предзнаменование.

Что же до героя дня, то им стал Нассер Аль-Аттия на «Тойоте». Катарец привёз Петеранселю две минуты - преимущество пока скорее психологическое. Ближайшим преследователем Аль-Аттии стал Бернхард тен Бринке, проигравший лишь 25 секунд. В десятке оказались Нани Рома, Джиниэл де Вильерс и Микко Хирвонен. В целом, стартовый день остался за «Тойотой», но это пока ничего не значит.

К слову, о «Тойоте» и её звёздном новичке Андре Виллаш-Боаше. Экс-тренер «Зенита» проехал скромно и проиграл Аль-Аттие 11 минут. Так или иначе, первый шаг сделан! Впереди португальца оказался Иван Шихотаров (8 минут отставания), а его отец Сергей был не столь быстр (плюс 25 минут).

«Дакар-2018». Внедорожники. Первый этап:
1. Нассер Аль-Аттия (Toyota) - 0:21.51
2. Бернхардт тер Бринке (Toyota) +0.25
3. Николас Фухс (Borgward) +0.34
4. Брайс Мензис (Mini) +0:38
5. Нани Рома (Mini) +0.53
6. Джиниэл де Вильерс (Toyota) +0:54
7. Лусио Альварес (Toyota) +1:12
8. Микко Хирвонен (Mini) +1:36…
11. Стефан Петерансель (Peugeot) +2:15…
15. Сириль Депре (Peugeot) +2:36
16. Карлос Сайнс (Peugeot) +2:39...
29. Себастьен Лёб (Peugeot) +5:37.

TRUCK: Вильягра отстаёт

Позднее всех на дистанцию первого этапа вышли грузовики. Как и в других классах, главным тут было не выиграть, а не проиграть слишком много. С задачей справились все фавориты, за исключением одного - Федерико Вильягры. Перед поездкой в Южную Америку Айрат Мардеев признавался, что в отсутствие Жерара да Роя считает аргентинца чуть ли не самым опасным и быстрым соперником, однако лидер «Ивеко» начал «Дакар» неудачно – 16 с половиной минут отставания. Не смертельно, но это, например, форма в два проколотых колеса.

Быстрее всех оказался Алеш Лопрайс, на 22 секунды опередивший Мартина ван ден Бринка и на 29 - Эдуарда Николаева. Все камазовцы вошли в топ-8, всё прошло штатно - никто не заставил беспокоиться. Напомним, что на этом «Дакаре» Дмитрий Сотников использует новый 13-литровый мотор, в то время как остальные россияне в последний раз имеют возможность проехать на проверенном 16-литровом двигателе.

Как всегда быстр белорус Сергей Вязович: у него шестой результат. Чуть скромнее казахстанец Артур Ардавичус - 15-е место с проигрышем в пять минут. Так что у «Ивеко», за исключением ставшего четвёртым Тона ван Генугтена, день как-то не задался.

«Дакар-2018». Грузовики. Первый этап:
1. Алеш Лопрайс («Татра») - 0:25,15
2. Мартин ван ден Брик («Рено») +00:00,22
3. Эдуард Николаев (КАМАЗ) +00:00,29
4. Тон ван Генугтен («Ивеко») +00:01,11
5. Антон Шибалов (КАМАЗ) +00:01,18
6. Сергей Вязович (МАЗ) +00:01,46
7. Дмитрий Сотников (КАМАЗ) +00:01,48
8. Айрат Мардеев (КАМАЗ) +00:02,11
9. Мартин Коломы («Татра») +00:02,25
10. Алексей Вишневский (МАЗ) +00:02,50
16. Артур Ардавичус («Ивеко») +00:04,55
18. Федерико Вильягра («Ивеко») +00:16,37.

ЧТО ДАЛЬШЕ: старт по-настоящему

После пристрелки участников ждёт первый полноценный этап – круговой спецучасток вокруг Писко длиной 267 километров. Аж 90 процентов этапа – бездорожье, где многое будет зависеть от штурманов. Ждут гонщиков и первые дюны, пусть пока и не слишком серьёзные. В любом случае, именно после второго этапа можно будет начинать внимательнее следить за положением в общем зачёте.

Источник: http://www.ar4x4.com/news/competitions/2018/8010


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Ралли-марафон "Дакар 2018"
СообщениеДобавлено: Январь 8, 2018, 10:18 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Январь 11, 2006, 20:35
Сообщений: 8510
Имя: Николай
Авто: TLC 80, Toyota Hilux
Откуда: Крым, Минск
Настоящий "Дакар" стартовал

04.jpg

«Пежо» напоминает, кто главный фаворит у внедорожников, а «КАМАЗ-мастер» одержал первую победу, но столкнулся с трудностями...

Вслед за коварным прологом караван участников отправился на закольцованные вокруг бивуака в Пископо 267 километров дюн и острых камней второго спецучастка гонки. С корабля на бал - именно так можно описать первые два этапа марафона для участников «Дакара»: организаторы не дали спортсменам ни одного дня на раскачку и отправили экипажи в дюны северной оконечности пустыни Атакама. И если накануне пилоты старались не атаковать - всё равно на 30 километрах не создать большого отрыва, - то во второй день ставки заметно выросли.

AUTO: «Пежо» демонстрирует силу

Во второй день трассу марафона открывали внедорожники, и здесь инициативу с первых же километров захватили экипажи «Пежо». Сириль Депре, Стефан Петерансель и Себастьен Лёб обменивались лучшими временами на путевых точках и завершили этап на трёх первых позициях. Победу на спецучастке одержал Депре, 48 секунд ему уступил Петерансель, а Лёб замкнул тройку лидеров с отставанием в три минуты. Разве что Карлос Сайнс не смог поддержать партнёров по команде и занял только шестое место - экипаж дважды останавливался из-за пробитых шин.

Ударный второй этап вывел «Пежо» в лидеры генеральной классификации: Депре и Петерансель с разрывом в полминуты расположились на первой и второй строчках. Главным преследователем «французского легиона» стал Джиниэл де Вильерс на «Тойоте» - южно-африканский экипаж держится в пяти с небольшим минутах от пары лидеров. Себастьен Лёб после непростого первого этапа поднялся на четвёртую строчку, в то время как вчерашний победитель Нассер Аль-Аттия откатился на шестую позицию, а его дальнейшее участие в гонке под вопросом. Уже после 15 километров спецучастка Матье Бомелю, штурману Аль-Аттии, стало плохо, экипаж с большим трудом добрался до финиша, и спортсмена тотчас забрали в медицинский центр.

Грандиозным провалом второй этап гонки обернулся для команды X-Raid - разбиты два из трёх новейших багги «Мини». Уже на седьмом километре перевернулся Брайс Мензис - гонщик в порядке, но у штурмана Питера Мортенсена сломана нога, а автомобиль полностью уничтожен. В июле Мензис здорово выступил на «Шёлковом пути» и завоевал массу симпатий своим сражением за подиум до последнего этапа, и пусть на дебютном «Дакаре» побед от американца не ждали, столь ранний сход стал, пожалуй, главным разочарованием начала гонки.

И только в X-Raid оправились от новостей про Мензиса, как стало известно, что Язид Аль-Раджи - другой пилот нового багги - попал в аварию, причём столкнулся он с партнёром по команде Борисом Гарафуличем. И даже если Аль-Раджи и Гарафулич доберутся до бивуака, а механики смогут починить их машины, почти половина команды (три экипажа из семи) выбыла из борьбы за победу. Впрочем, Микко Хирвонен на третьем багги «Мини» и Орландо Терранова на традиционном прототипе занимают шестую и седьмую позиции классификации и проигрывают лидерам менее 13 минут - списывать X-Raid пока рано.

Россиянин Иван Шихотаров на втором этапе занял 37-е место и в общем зачёте поднялся с 67-й строчки на 38-ю. Экипаж его отца Сергея Шихотарова на момент подготовки статьи не финишировал. Андре-Виллаш Боаш проиграл три с половиной часа, но свою борьбу продолжает.

Внедорожники. Общий зачёт после 2-го этапа:
1. С. Депре / Д. Кастера (Team Peugeot Total) - 3:21.18
2. C. Петерансель / Ж.-П. Коттре (Team Peugeot Total) +0,27
3. Д. де Вильерс / Д. фон Цитцевитц (Toyota Gazoo Racing SA) +5.44
4. С. Лёб / Д. Элена (Team Peugeot Total) +6.09
5. Н. Аль-Аттия / М. Бомель (Toyota Gazoo Racing SA) +12.15
6. О. Терранова / Б. Грауэ (X-Raid Team / MINI) +12.50
7. М. Хирвонен / А. Шульц (X-Raid Team / MINI) +12.50
8. К. Сайнс / Л. Крус (Team Peugeot Total) +13.12
9. Б. тен Бринке / М. Перен (Toyota Gazoo Racing SA) +17.43
10. Н. Рома / А. Харо Браво (X-Raid Team / MINI) +20.48…
38. И. Шихотаров / О. Уперенко (Konturterm Racing / Toyota) +2:54.35…
43. А. Виллаш-Боаш / Р. Фариа (Overdrive Toyota) +3:36.34.

TRUCK: хороший день для Николаева, плохой - для «КАМАЗ-мастера»

Сменился лидер и в категории грузовиков - Эдуард Николаев, действующий победитель гонки в этом классе, выиграл этап и в общем зачёте теперь на пять с половиной минут опережает Алеша Лопрайса на «Татре». Но для остальных экипажей «КАМАЗ-мастер» день оказался неудачным. Уже на 69-м километре остановился «КАМАЗ» Айрата Мардеева - по сведениям с трассы, грузовик лёг на бок.

На выручку товарищу поспешил Антон Шибалов на «быстрой техничке», но к моменту выхода статьи до финиша они не добрались, а на отметке WP2 их отставание перевалило за два с половиной часа. Под самый занавес дистанции неприятности возникли и у Дмитрия Сотникова, чей экипаж проиграл Николаеву почти 40 минут.

Не обошлось без проблем и у ряда других сильных команд. «МАЗ» Александра Василевского не добрался даже до первой отметки, 76-летний ветеран Ёсимаса Сугавара остановился перед WP2, Артур Ардавичус на «Ивеко» Жерара де Роя (сам голландец в этом году «Дакару» предпочёл марафон «Африка Эко Рейс») потерял полтора часа…

В итоге турнирная таблица по сравнению с первым этапом претерпела серьёзные изменения. Эдуард Николаев вышел в лидеры, Алеш Лопрайс теперь занимает только второе место, а на третью строчку прорвался стартовавший лишь 17-м Федерико Вильягра, новый лидер «Ивеко». На четвёртой и пятой позициях расположились Мартин Коломы и Тон ван Генугтен, а Мартин ван ден Бринк на грузовике «Рено» идёт шестым, опережая пару «МАЗов» и Дмитрия Сотникова — победитель «Шёлкового пути-2017» идёт в 40 минутах от первого места.

Грузовики. Общий зачёт после 2-го этапа:
1. Э. Николаев / Е. Яковлев / В. Рыбаков («КАМАЗ-мастер») - 3:50.07
2. А. Лопраиш / Л. Янда / Ф. Марко Алкайна (Instaforex Loprais Team / Tatra) +5.38
3. Ф. Вильягра / Р. А. Торласки / А. А. Якопини (YPF Infinia Diesel Team De Rooy / Iveco) +9.33
4. М. Коломы / Е. Стросс / Р. Пльны (Tatra Buggyra Racing) +13.07
5. Т. ван Генугтен / Б. дер Киндерен / П. Виллемсен (Petronas Team De Rooy Iveco) +20.50
6. М. ван ден Бринк / В. Розегар / Д. Козловски (Mammoet Rallysport / Renault) +27.40
7. А. Вишневский / М. Новиков / А. Неверович («МАЗ-СПОРТавто») +28.42
8. С. Вязович / П. Гаранин / А. Жигулин («МАЗ-СПОРТавто») +29.02
9. Д. Сотников / Р. Ахмадеев / И. Мустафин («КАМАЗ-мастер») +41.01
10. М. Мацик / Ф. Томашек / М. Мрква (Big Shock Racing / «ЛиАЗ») +48.41.

BIKE: «Хонда» вырывается вперёд

В категории мотоциклов на втором этапе не было равных Хоану Барреде Борту. Гонщик «Хонды» почти три минуты «привёз» Адриену ван Беверену на «Ямахе» и более чем на четыре опередил Маттиаса Валькнера, быстрейшего райдера KTM. Именно эта троица теперь лидирует и в генеральной классификации. Победитель первого этапа Сэм Сандерленд на втором спецучастке показал только седьмое время и теперь занимает в турнирной таблице четвёртое место.

«На этапе было много навигационных ловушек, но мне удалось показать сильный темп и отыграть время у других. Такое чувство, будто я выиграл сразу несколько этапов! - ликовал на финише Барреда Борт, новый лидер гонки. - Я выступаю здесь уже несколько лет, и следующий шаг - победа, но выиграть „Дакар“ невероятно сложно, это требует очень много времени». О победе Барреда Борт заговорил по меньшей мере рано. Позади лишь 500 километров из восьми с лишним тысяч, а менее чем в десяти минутах от испанца идут ещё 13 пилотов - вся борьба впереди.

QUAD/SxS: Карякин не отпускает Касале

В категории квадроциклов сохранился статус-кво первого этапа: Игнасио Касале вновь стал быстрейшим, а Сергей Карякин уступил сопернику считаные секунды. Чилиец и россиянин обменивались лучшими секторами по ходу всего спецучастка, и хотя на первой строчке в итоге оказался Касале, двух лидеров в общем зачёте разделяет менее двух минут - на данный момент это самая плотная борьба за первое место (если не считать разрыв между товарищами по команде «Пежо» во главе классификации внедорожников). Третьим по-прежнему идёт Пабло Копетти, он проигрывает лидеру почти 12 минут.

«Вы знаете, я доволен, - отметил по окончании этапа Сергей Карякин. - Сегодня мы видели много разбитых машин - потерять всё можно в один день. Как и в прошлом году, мы боремся с Игнасио, но пока лишь второй этап. Мой план в том, что бы сохранить силы и концентрацию на вторую неделю».

Среди мотовездеходов победу на этапе одержал экипаж Рейнальдо Варелы на «Кан-Ам» - этот успех вывел бразильцев на вторую строчку общего зачёта. А новым лидером гонки стал Хуан Карлос Урибе Рамос из Перу - он прошёл второй спецучасток со вторым временем, но перехватил лидерство за счёт проблем у Анибала Алиаги - победитель первого этапа потерял свыше 50 минут и теперь занимает только третье место, проигрывая почти полчаса.

Мотоциклы. Общий зачёт после 2-го этапа:
1. Х. Барреда Борт (Monster Energy Honda Team) - 3:18.36
2. А. ван Беверен (Yamalube Yamaha Official Rally Team) +2.30
3. М. Валькнер (Red Bull KTM Factory Team) +4.50.

Квадроциклы. Общий зачёт после 2-го этапа:
1. И. Касале (Casale Racing / Yamaha) - 4:05.17
2. С. Карякин (SNAG Racing Team / Yamaha) +1.43
3. П. Копетти (MX Devesa by Berta / Yamaha) +11.51.

SxS. Общий зачёт после 2-го этапа:
1. Х. К. Урибе Рамос / Х. У. Годой (Can-Am Peru) - 5:17.45
2. Р. Варела / Г. Гужельмин (South Racing - Can-Am) +12.08
3. А. Алиага / Х. П. Киллонис (Anibal Aliaga Peru / Polaris) +25.05.

3-й этап: Писко - Сан-Хуан-де-Маркона

В понедельник караван ралли покинет Писко и отправится в Сан-Хуан-де-Маркону в провинции Наска. Спецучасток стартует прямо от бивуака - экипажам предстоят 295 километров песков и перуанских дюн. Завершится же этап 200-километровым лиазоном до бивуака в Сан-Хуан-де-Марконе, где караван проведёт ещё две ночи.

Источник: http://www.ar4x4.com/news/competitions/2018/8014


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Ралли-марафон "Дакар 2018"
СообщениеДобавлено: Январь 9, 2018, 10:16 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Январь 11, 2006, 20:35
Сообщений: 8510
Имя: Николай
Авто: TLC 80, Toyota Hilux
Откуда: Крым, Минск
Злой "Дакар" активно кошмарит участников

05.jpg

Второй жёсткий этап «Дакара» подряд - с ловушками прямо перед финишем. Карякин потерял аппаратуру и время, Николаев держится...

Маршрут юбилейного «Дакара» оправдывает ожидания: как и обещали организаторы, стартовые этапы получаются действительно сложными и опасными. Многие участники и ко времени старта третьего спецучастка ещё оставались на втором - им так и не удалось накануне вырваться из коварных песков. А между тем третий день борьбы на дистанции от Писко к Сан-Хуан де Марконе обещал новую порцию трудностей: снова дюны на дистанции в 295 км. При этом, несмотря на равный боевой километраж, трасса для машин и мотоциклов чуть отличалась. Но самое опасное было припасено на общем для всех финише…

MOTO: удар по конкурентам КТМ

По итогам второго этапа положение вещей в мотоциклетном зачёте было максимально интригующим: впереди лидер «Хонды», за ним представитель «Ямахи», только затем два гонщика КТМ. В понедельник всё изменилось: теперь уже экс-первый номер гонки Хоан Барреда Борт допустил навигационную ошибку и проиграл ужасные 28 минут. Это ещё не конец, но близко к нему.

Адриен ван Беверен из «Ямахи» ограничился потерей 13 минут. Неидеальный день и для Маттиаса Валькнера, который ранее был третьим в «абсолюте» — девять потерянных минут. И вот теперь классификацию возглавил не кто иной как Сэм Сандерленд - причём после победы на этапе. Несмотря на проблемы ряда соперников, расслабляться британцу рано: четыре конкурента уступают ему менее десяти минут, да и Барреда Борт наверняка сделает всё возможное и невозможное, чтобы подняться обратно вверх со своей 14-й позиции.

QUAD: обидная потеря Карякина

Неудачный для России день в квадроциклетном зачёте. По чистой скорости Сергей Карякин как всегда был в порядке, но неожиданно подвела техника: от «квадрика» чемпиона отвалился прибор «Иритрак» - с его помощью организаторы определяют, где на трассе находится спортсмен. Не сразу обнаружив пропажу, Карякин поехал обратно искать прибор – по счастью, нашёл, но потерял на этих петляниях полчаса. Для квадроциклетной категории ещё не катастрофа, но приятного мало - теперь надо надеяться на осечку Игнасио Касале.

«Мы продолжим бороться. Это „Дакар“: всё может произойти. Впереди ещё вся гонка. Я продолжу атаковать и бороться, никто не застрахован от проблем. Сегодня проблема была у меня, но завтра может возникнуть у Касале или кого-то ещё. Я не расстроен. Мы продолжим бороться с Касале», - не унывал после финиша россиянин.

Главный конкурент из Чили делать подарков не стал и завершил этап с лучшим результатом. Теперь в «абсолюте» Касале имеет запас в 26 минут, при этом Карякин даже после своих проблем сохраняет вторую позицию — пусть и с минимальным преимуществом над Пабло Копетти.

CAR: локальный успех Аль-Аттии

Нассер Аль-Аттия сумел контратаковать после воскресного доминирования «Пежо». Катарец записал на свой счёт вторую победу на спецучастке и сократил общее отставание от французских фаворитов. Стефан Петерансель продолжает возглавлять «абсолют», но его отрыв от Аль-Аттии теперь составляет менее восьми минут. Между двумя гонщиками — Сириль Депре, проигрывающий коллеге по команде три минуты.

Несколько хуже дела Себастьена Лёба: он проигрывает Петеранселю десять минут. По признанию раллийной легенды, ему было трудно войти в ритм: уверенность то есть, то пропадает. Ну а Петерансель рассказал, что не атаковал в полную силу, сохраняя запас.

За Лёбом в генеральной классификации следуют Джиниэл де Вильерс и пока находящийся на вторых ролях Карлос Сайнс. Пожалуй, на испанце и завершается список претендентов на победу - далее отрывы уже от получаса и больше. К слову, в понедельник из числа претендентов выбыл ещё один представитель «Мини»: Микко Хирвонен проиграл сразу два часа, так что на сей раз финну не удастся показать высокий результат…

Ну и очень плохие новости для Нани Ромы: испанец на ещё одной «Мини» попал в аварию менее чем за километр до финиша! Рома попробовал повернуть на большой скорости, и его автомобиль перевернулся. Нани всё-таки доехал до финиша с проигрышем в 26 минут, но сразу после него был госпитализирован. Непонятно, продолжит ли Рома участие в гонке.

К сожалению, лишились мы и одного из российских участников. Сергей Шихотаров накануне завершил второй этап, несмотря на аварию в дюнах с одним из соперников и переворот. Однако на его «Тойоте» оказался повреждён каркас безопасности, и организаторы не допустили россиянина до старта. Увы, таковы правила.

Иван Шихотаров борьбу продолжает. Россиянин занял на этапе 37-е место и идёт в общем зачёте 36-м. На месте и наш звёздный дебютант Андре Виллаш-Боаш: португальский тренер стал 44-м с проигрышем в два часа и 18 минут. В «абсолюте» экс-предводитель «Зенита» 42-й.

«Дакар»-2018. Внедорожники. Третий этап
1. Нассер Салех Аль-Аттия (Toyota) — 3:09.08
2. Стефан Петерансель (Peugeot) +04.05
3. Карлос Сайнс (Peugeot) +06.07
4. Сириль Депре (Peugeot) +07.43
5. Себастьен Лёб (Peugeot) +08.34
6. Джиниэл де Вильерс (Toyota) +10.11

Общий зачёт после третьего этапа
1. Стефан Петерансель (Peugeot) 6:34.58
2. Сириль Депре (Peugeot) +03.11
3. Нассер Салех Аль-Аттия (Toyota) +07.43
4. Себастьен Лёб (Peugeot) +10.11
5. Джиниэл де Вильерс (Toyota) +11.23
6. Карлос Сайнс (Peugeot) +14.47.

TRUCK: крах Лопрайса, скорость Вильягры

Эдуард Николаев, ставший теперь бесспорно главной камазовской надеждой на «Дакаре»-2018, достойно провёл третий этап. Россиянин ехал к победе, но проиграл семь минут в конце спецучастка и в итоге показал второе время – всего в 35 секундах позади Федерико Вильягры на «Ивеко». Аргентинец продолжает демонстрировать высокую скорость.

Оправился после вчерашней неудачи Айрат Мардеев - третье время. Антон Шибалов и Дмитрий Сотников, увы, проиграли больше часа, при этом львиная доля отставания возникла под финиш этапа. Что случилось, пока неизвестно - ждём подробностей от камазовской пресс-службы. Может, барахлит новый 13-литровый мотор, а может, застала врасплох трасса? По крайней мере, Сергей Вязович повторил «достижение» Ромы и положил свой «МАЗ» на бок по сути в том же месте перед финишем. Но белорусу повезло больше: экипаж, как мы понимаем, избежал травм, а ехавший рядом Алексей Вишневский помог поднять машину. И всё же 20 минут было потеряно. Сам же Вишневский, несмотря на остановку, показал отличное пятое время.

И ещё один провал дня - на сей раз, в исполнении Алеша Лопрайса. Чех проиграл в середине этапа ужасные полтора часа - по сути приговор для борьбы за победу. На сей раз Алеш даже не дождался своего дня рождения 10 января, на который у него традиционно приходятся неприятности…

Итак, теперь в «абсолюте» Николаев обгоняет Вильягру на девять минут, а вот далее идут два «МАЗа» - Вишневский и Вязович проигрывают 53 минут и всерьёз претендуют на подиум! Лопрайс теперь седьмой, Сотников десятый (дефицит - час и 46 минут), Шибалов и Мардеев - 16-й и 17-й. Двойственные ощущения. Вроде бы «КАМАЗ» впереди, но уж больно много проигрывают остальные… Что ж, на нехватку интриги точно никто не пожалуется!

«Дакар»-2018. Грузовики. Третий этап:
1. Федерико Вильягра («Ивеко») 3:56.37
2. Эдуард Николаев (КАМАЗ) +00.35
3. Айрат Мардеев (КАМАЗ) +04.09
4. Мартин Мачик («Татра») +13.18
5. Алексей Вишневский (МАЗ) +24.27
6. Сергей Вязович (МАЗ) +25.05
7. Герт Хузинк («Ивеко») +41.03
8. Мартин ван ден Брик («Рено») +46.37
...14. Антон Шибалов (КАМАЗ) +1:02.52
...15. Дмитрий Сотников (КАМАЗ) +1:06.18

Общий зачёт после третьего этапа:
1. Эдуард Николаев (КАМАЗ) 7:47.19
2. Федерико Вильягра («Ивеко») +08.58
3. Алексей Вишневский (МАЗ) +52.34
4. Сергей Вязович (МАЗ) +53.32
5. Мартин Мачик («Татра») +1:01.24
6. Мартин ван ден Брик («Рено») +1:13.42
7. Алеш Лопрайс («Татра») +1:31.18
8. Тон ван Генугтен («Ивеко») +1:42.49
...10. Дмитрий Сотников (КАМАЗ) +1:46.44

Этап 4: и снова дюны

Несмотря на приятный старт на океанском пляже, расслабиться на круговом этапе около Сан-Хуан-де-Марконы гонщикам не удастся. Впереди ещё один тяжелейший день, причём организаторы обещают огромный 100-километровый участок с постоянными дюнами! Общая длина этапа - 330 километров. Кто знает, не станет ли этот день решающим - многие именно во вторник попробуют отыграться или увеличить отрыв.

Источник: http://www.ar4x4.com/news/competitions/2018/8019


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Ралли-марафон "Дакар 2018"
СообщениеДобавлено: Январь 10, 2018, 10:29 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Январь 11, 2006, 20:35
Сообщений: 8510
Имя: Николай
Авто: TLC 80, Toyota Hilux
Откуда: Крым, Минск
Ещё три фаворита выбыли из борьбы на "Дакаре"

04.jpg

Депре разбил машину, Аль-Аттия дважды застревал в дюнах, а лидер класса мото угодил в больницу - таковы итоги четвёртого дня «Дакара»...

«Дакар» продолжает шокировать. Четвёртый этап - 444 километра дистанции в окрестностях Сан-Хуан-де-Марконы - оказался непреодолимым препятствием сразу для трёх фаворитов гонки, а в категории мотоциклов и вовсе вывел из борьбы лидера классификации и действующего чемпиона - Сэм Сандерленд покидает марафон с травмированной спиной. А до бивуака в Ла-Пасе - стоянки дня отдыха ралли - ещё полторы тысячи километров…

BIKE: ещё один чемпион в больнице

Сэм Сандерленд подъезжал к финишу спецучастка с пятым временем этапа - в условиях масс-старта (мотоциклисты уходили на дистанцию волнами по 15 человек) и минимального риска заблудиться британец предпочёл не атаковать. Он отдал соперникам пять минут, но ещё пять оставалось в запасе - Сандерленд возвращался на бивуак лидером классификации. И буквально на последнем километре гонщик налетел на кочку и упал с мотоцикла.

Спортсмен поднялся и поехал дальше, но вскоре почувствовал боль в спине, ноги стали неметь, и гонщик всё же остановился. За Сандерлендом мгновенно выехали медики, гонщика погрузили в вертолёт и отправили в госпиталь. «Трудно сказать, в чём дело, но со спиной есть проблемы, - рассказал руководитель команды KTM Алекс Дорингер. - Я говорил с ним. Он сказал, что ему больно, но врачи пока не могут определить причину. Нам остаётся только ждать».

Победу же на четвёртом этапе одержал Адриен ван Беверен. Француз стартовал во второй волне, но обогнал весь пелотон и первым приехал на финиш спецучастка. Первый же успех по ходу марафона вывел пилота «Ямахи» в лидеры общего зачёта. «В самом начале мы хорошо поборолись с Барредой, но затем я сказал себе, что должен успокоиться и ждать своего часа - „Дакар“ не выиграешь за сто километров, - сказал Адриен. - Возможность отыграться появилась, когда мы выехали в дюны. Я обогнал всех и более ста километров шёл по трассе первым - это было невероятно!».

В двух минутах позади ван Беверена в общем зачёте расположился лидер «Хускварны» Пабло Кинтанилья, Кевин Бенавидес на «Хонде» откатился на третью строчку - он в трёх с небольшим минутах от первой позиции. Лучшим пилотом KTM в отсутствие Сандерленда стал Маттиас Валькнер, который занимает четвёртую строчку в пяти с лишним минутах от первого места. Кроме того, цвета австрийской марки представляет Тоби Прайс - победитель «Дакара-2016» идёт шестым в десяти минутах от первого места.

QUAD/SxS: первая победа Карякина

В классе квадроциклов на протяжении всего этапа за победу боролись Игнасио Касале и Алексис Эрнандес, стартовавшие в первой волне, а также Сергей Карякин, который на дистанцию ушёл десятью минутами позже. На середине этапа Касале, казалось, потерял десять минут, но под самый финиш чилийцу удалось отыграться. Тем не менее, с лучшим временем на финиш спецучастка приехал Карякин, одержавший свою первую победу по ходу текущего марафона. Правда, у Касале Сергей выиграл всего 43 секунды, а потому в общем зачёте россиянин по-прежнему уступает лидеру 25 минут. Алексис Эрнандес за счёт своего сильного выступления опередил Пабло Копетти и теперь идёт третьим, проигрывая лидеру чуть более получаса.

Сменился лидер в категории SxS. Хуан-Карлос Урибе Рамос, возглавлявший общий зачёт со второго этапа, на последних отрезках спецучастка потерял около часа, а вместе с ним - и первую строчку генеральной классификации. Теперь турнирную таблицу возглавил француз Патрис Гарруст, выигравший четвёртый этап. Второе место занимает бразильский экипаж Ринальдо Варелы, но отставание от лидеров составляет почти два часа.

Мотоциклы. Общий зачёт после 4-го этапа:
1. А. ван Беверен (Yamalube Yamaha Official Rally Team) - 11:03.23
2. П. Кинтанилья (Rockstar Energy Husqvarna Factory Team) +1:55
3. К. Бенавидес (Monster Energy Honda Team) +3:15

Квадроциклы. Общий зачёт после 4-го этапа:
1. И. Касале (Casale Racing / Yamaha) — 13:00.42
2. С. Карякин (SNAG Racing Team / Yamaha) +25:30
3. А. Эрнандес (Alexis Hernandez Racing / Yamaha) +35:01

SxS. Общий зачёт после 4-го этапа:
1. П. Гарруст / С. Гринер (XtremePlus Polaris Factory Team) — 16:17.51
2. Р. Варела / Г. Гужельмин (South Racing — Can Am) +1:56.22

AUTO: квартет превращается в трио

Наиболее драматичные события четвёртого этапа развивались в категории внедорожников. Сначала остановился Орландо Терранова - очередные проблемы X-Raid, ничего удивительного. Экипажи «Мини» «сыпятся» уже третий день подряд: сначала разбил машину Мензис, затем Аль-Раджи врезался в партнёра по команде, накануне потерял время Хирвонен, а вечером перевернулся Нани Рома, которого с травмами головы и шеи экстренно отправили в больницу.

Теперь более двух часов недосчитался Орландо Терранова. Его экипаж продолжает движение, но на момент подготовки материала до финиша он ещё не добрался, а потому информации о том, что именно задержало Терранову, пока нет. Забегая вперёд, отметим, что на данный момент в топ-20 общего зачёта осталось только две «Мини», и быстрейшая из них - Якуба Пшигонски - отстаёт от лидеров на полтора часа.

Вскоре стало известно, что с первыми проблемами по ходу марафона столкнулась «Пежо» - после 180 километров спецучастка налетел на камень и перевернулся Сириль Депре. Заднюю подвеску автомобиля разнесло на куски и самостоятельно он уже никуда не поедет. Экипаж остался на месте ждать помощи - побороться за победу шансов уже нет. Ещё через 40 километров в дюнах встряла «Тойота» Нассера Аль-Аттии - до этого экипаж дважды менял пробитые шины и уже «закапывался» в песках. В общей сложности катарец потерял более 50 минут. И словно мало этого было, в тех же дюнах 70 минут проиграл Джиниэл де Вильерс. «Для нас это был плохой день, но ещё ничего не решено. Гонка длинная, и произойти может всё что угодно», - не унывает Нассер.

Быстрейшими же вновь стали экипажи «Пежо» - с лучшим временем спецучасток проехал Себастьен Лёб, полторы минуты ему проиграл Карлос Сайнс, а третьим - в трёх с небольшим минутах позади - стал Стефан Петерансель, которому по ходу этапа пришлось менять слетевшую с обода колеса шину. «Это был хороший этап, очень длинный, по-настоящему сложный, с непростыми дюнами, - сказал Лёб. - Конечно, мне не очень хочется открывать завтра трассу, но посмотрим, что из этого выйдет. Главное, что нам пока удаётся не терять времени».

В общем зачёте на трёх первых позициях также расположились представители «Пежо». Лидирует по-прежнему Стефан Петерансель, но после схода Депре его ближайшим преследователем стал Себастьен Лёб - двух лидеров разделяют семь минут. Карлос Сайнс идёт третьим и проигрывает Петеранселю 13 минут. Несмотря на все проблемы, ближе всех к «французским львам» держится Нассер Аль-Аттия, но катарец уступает лучшему из экипажей соперников почти 59 минут - если «Пежо» избежит проблем, отыграть такой гандикап будет нереально. Бернхард тен Бринке и Эдженио Амос, замыкающие первую шестёрку, проигрывают лидерам более часа. Экипаж Ивана Шихотарова на четвёртом этапе показал 24-е время, в генеральной классификации россияне поднялись на 26-е место. Андре Виллаш-Боаш на момент подготовки материала до финиша не добрался.

Внедорожники. Общий зачёт после 4-го этапа:
1. C. Петерансель / Ж.-П. Коттре (Team Peugeot Total) - 10:36.07
2. С. Лёб / Д. Элена (Team Peugeot Total) +6.55
3. К. Сайнс / Л. Крус (Team Peugeot Total) +13.06
4. Н. Аль-Аттия / М. Бомель (Toyota Gazoo Racing SA) +58.48
5. Б. тен Бринке / М. Перен (Toyota Gazoo Racing SA) +1:10.24
6. Э. Амос / С. Делоне (Two Wheels Drive / 2WD) +1:19.42
7. Х. Аль-Кассими / К. Пансери (PH-Sport / Peugeot) +1:21.09
8. Д. де Вильерс / Д. фон Цитцевитц (Toyota Gazoo Racing SA) +1:21.47
9. М. Прокоп / Я. Томанек (MP-Sports / Ford) +1:22.44
10. Я. Пшигонски / Т. Колсул (Orlen Team X-Raid / MINI) +1:35.30…
26. И. Шихотаров / О. Уперенко (Konturterm Racing / Toyota) +6:41.10.

TRUCK: Николаев набирает ход

В категории грузовиков вторую победу по ходу марафона одержал экипаж Эдуарда Николаева. Более того, на фоне неудачи Федерико Вильягры - под конец спецучастка аргентинец потерял разом 15 минут и в общей сложности уступил «КАМАЗу» почти полчаса. За счёт этого отрыв Николаева в общем зачёте составляет без малого 37 минут. Это далеко не гарантия успеха, но вполне комфортный отрыв, который позволит снизить психологическое давление на экипаж.

А вот другим представителям «Синей Армады» вновь пришлось преодолевать проблемы. Дмитрий Сотников «уронил» свой грузовик в дюнах и не смог продолжить движение - на помощь товарищу отправился Антон Шибалов. Вскоре технические неполадки возникли у Айрата Мардеева - на последнем отрезке спецучастка отказал генератор. Тем не менее, все экипажи продолжили движение к финишу, пусть и с большим отставанием: Мардеев уступил лидерам свыше 80 минут, а потери Шибалова и Сотникова перевалили за два часа.
В общем зачёте позади сражающихся за победу Николаева и Вильягры идут лидер «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович и чешский пилот Мартин Мацик, который вышел на старт гонки за рулём грузовика «ЛиАЗ», - по итогам четырёх этапов эту пару разделяют всего 30 секунд. Замыкает пятёрку быстрейших Терухито Сугавара на «Хино».

Грузовики. Общий зачёт после 4-го этапа:
1. Э. Николаев / Е. Яковлев / В. Рыбаков («КАМАЗ-мастер») - 12:22.27
2. Ф. Вильягра / Р. А. Торласки / А. Якопини (YPF Infinia Diesel Team De Rooy / Iveco) +36.55
3. С. Вязович / П. Гаранин / А. Жигулин («МАЗ-СПОРТавто») +2:22.23
4. М. Мацик / Ф. Томашек / М. Мрква (Big Shock Racing / «ЛиАЗ») +2:22.57
5. Т. Сугавара / М. Такахаси (Hino Team Sugawara) +2:56.34.

5-й этап: Сан-Хуан-де-Маркона - Арекипа

В среду караван ралли покинет Сан-Хуан-де-Маркону и отправится в Арекипу, второй по величине город Перу, расположенный у подножия вулкана Эль-Мисти. Для грузовиков и внедорожников это будет самый длинный этап гонки - им предстоит преодолеть свыше 930 километров, 267 из которых составят дистанцию спецучастка. Мотоциклы и квадроциклы проедут по альтернативному маршруту длиной 770 километров, хотя длина зачётной секции для них составит примерно те же 264 километра. Первые экипажи уйдут в гонку уже на рассвете, а по ходу этапа их ждёт пересечённая местность и 30-километровый отрезок с гигантскими дюнами.

Источник: http://www.ar4x4.com/news/competitions/2018/8024


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Ралли-марафон "Дакар 2018"
СообщениеДобавлено: Январь 11, 2018, 10:47 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Январь 11, 2006, 20:35
Сообщений: 8510
Имя: Николай
Авто: TLC 80, Toyota Hilux
Откуда: Крым, Минск
Николаев перевернулся, но выиграл 5-й этап "Дакара"

04.jpg

Эдуард Николаев одержал вторую победу подряд, а для Сергея Карякина «Дакар-2018» завершён аварией...

В этом году «Дакар» полностью оправдывает звание самого экстремального состязания планеты - практически каждый день появляются новости о том или ином пилоте, пострадавшем в аварии. На этот раз в лазарете оказались Сергей Карякин и Иван Шихотаров. Чемпион категории квадроциклов сломал руку и не сможет защитить свой титул, а со сходом экипажа Konturterm Racing россияне остались лишь в категории грузовиков…

BIKE: Барреда Борт контратакует

Гоночный день по традиции открывали мотоциклы. С первого же километра в атаку бросился Хоан Барреда Борт, потерявший по ходу предыдущих этапов более 20 минут. Испанец блестяще справился с дистанцией, на каждой из контрольных отметок показав лучшее время. В итоге Барреда Борт опередил весь пелотон на десять минут, и пока это самая крупная победа в классе мотоциклов по ходу всего марафона. «Я знал, что это последние дюны на маршруте и должен был атаковать. Я так и поступил, - сказал на финише Хоан. - Я снова в первой десятке, и пусть отставание всё ещё большое, уверен, я что-нибудь придумаю».

Второе время на этапе показал Маттиас Валькнер, третьим результатом отметился Кевин Бенавидес, а лидер генеральной классификации Адриен ван Беверен расположился на пятой строчке - его опередил соотечественник Антуан Мео. «Я рад уже тому, что моя маленькая „Ямаха“ довезла меня до финиша, а это было очень непросто - я ещё никогда не гонялся в таких песках, - признался ван Беверен. - В какой-то момент мне пришлось ногами отталкиваться от земли, чтобы проехать дюну. Это было потрясающе».

Ван Беверен сохранил первое место в общем зачёте, но его отрыв упал до минуты. Новым главным преследователем француза стал Кевин Бенавидес - Пабло Кинтанилья, занимавший вторую строчку накануне, потерял полчаса из-за падения и навигационной ошибки и откатился на девятое место. Третью позицию теперь занимает Маттиас Валькнер, а Барреда Борт прорвался на четвёртую строчку генеральной классификации.

QUAD/SxS: Карякин едет домой

Накануне Сергей Карякин одержал первую победу на этапе «Дакара-2018» и продемонстрировал, что вся борьба с Игнасио Касале впереди. Но, к сожалению, на первых же километрах пятого спецучастка Карякин упал с квадроцикла и сломал руку. «Гонка для меня, к большому сожалению, закончена, - написал гонщик в «Инстаграме». - Извините, что не смог порадовать вас, друзья, на финише в Аргентине, обидно до слез!».
В отсутствие главного соперника Игнасио Касале мог не атаковать во весь опор и аккуратно добраться до финиша, однако чилиец показал второе время и менее полутора минут проиграл победителю дня Николасу Кавильяссо из Аргентины. В общем зачёте Касале теперь на 40 минут опережает Алексиса Эрнандеса, поднявшегося на второе место, и почти час «везёт» Пабло Копетти. Кавильяссо, выиграв этап, поднялся на четвёртую строчку, он уступает лидеру более часа.

В категории мотовездеходов вновь сменился лидер. Вчерашний триумфатор и первый номер генеральной классификации Патрис Гарруст столкнулся с проблемами ещё до середины спецучастка, потерял всё своё преимущество - а это почти два часа! - и до сих пор не добрался до финиша. Хуан-Карлос Урибе Рамос, прежний лидер гонки и главный преследователь Гарруста, воспользоваться осечкой соперника не смог и на последних километрах уступил несколько минут Ринальдо Вареле. Именно Варела в итоге стал быстрейшим на этапе, а также возглавил общий зачёт. Урибе Рамос проигрывает бразильцу три минуты, занимающий третью позицию Анибал Алиага отстал уже на два с лишним часа.

Мотоциклы. Общий зачёт после 5-го этапа:
1. А. ван Беверен (Yamalube Yamaha Official Rally Team) - 14:37.40
2. К. Бенавидес (Monster Energy Honda Team) +1.00
3. М. Валькнер (Red Bull KTM Factory Team) +1.14.

Квадроциклы. Общий зачёт после 5-го этапа:
1. И. Касале (Casale Racing / Yamaha) - 17:14.52
2. А. Эрнандес (Alexis Hernandez Racing / Yamaha) +40.13
3. П. Копетти (MX Devesa by Berta / Yamaha) +58.37

SxS. Общий зачёт после 5-го этапа:
1. Р. Варела / Г. Гужельмин (South Racing - Can Am) - 21:56.55
2. Х.-К. Урибе Рамос / Х. У. Годой (Can-Am Peru) +3.08
3. А. Алиага / Х.-П. Киллонис (Anibal Aliaga Peru / Polaris) +3:16.26.

AUTO: ещё одним «Пежо» меньше

Главным событием дня в категории внедорожников стал сход ещё одного экипажа «Пежо» - накала борьбы не выдержали Себастьен Лёб и Даниэль Элена. Лёб выиграл вчерашний этап и сегодня открывал трассу, но уже после 40 километров 9-кратный чемпион мира по ралли «уронил» свою машину в песочную воронку, выбраться из которой самостоятельно было невозможно. Несколько часов экипаж ждал помощи и всё же смог продолжить движение, когда к нему подъехал Антон Шибалов. Однако вскоре штурман Даниэль Элена пожаловался на боль в спине и Лёб поехал сразу на бивуак.

«Мы ехали за Нассером Аль-Аттия, я видел как он прошёл дюну и поехал за ним, но я не знал, что за ней огромная яма - и в одно мгновение мы рухнули в неё, - рассказал Лёб. - Сейчас для меня главное, как чувствует себя Даниэль. Мы ехали не быстрее 30 км/ч, но он всё равно кричал от боли. Не думаю, что мы сможем продолжить. Даниэль - босс, и я не буду его заставлять».

Теперь в гонке осталось только два экипажа «Пежо» - Стефана Петеранселя и Карлоса Сайнса. Но если первый одержал на этапе победу, то «Матадор» вновь застрял в дюнах и потерял относительно Петеранселя почти 20 минут. В общем зачёте Петерансель и Сайнс по-прежнему держатся первым и вторым, но разрыв между ними перевалил за полчаса. Позади экипажей «Пежо» расположились сразу три гонщика «Тойоты», но каждый из них уступает по меньшей мере час: Бернхард тен Бринке в 75 минутах от лидеров, Нассер Аль-Аттия уступает более 80 минут, а Джиниэл де Вильерс уже в полутора часах от первого места.

К сожалению, завершилась гонка для калининградской команды Konturterm Racing. Несмотря на вчерашнюю аварию, Иван Шихотаров добрался до финиша этапа, но после обследования медиков на бивуаке экипаж не сможет продолжить марафон - у гонщика подозрения на повреждения позвоночника. Напомним, Сергей Шихотаров сошёл несколькими днями ранее - экипаж был вынужден сложить оружие из-за повреждение каркаса безопасности.

Внедорожники. Общий зачёт после 5-го этапа:
1. C. Петерансель / Ж.-П. Коттре (Team Peugeot Total) - 13:27.26
2. К. Сайнс / Л. Крус (Team Peugeot Total) +31.16
3. Б. тен Бринке / М. Перен (Toyota Gazoo Racing SA) +1:15.16
4. Н. Аль-Аттия / М. Бомель (Toyota Gazoo Racing SA) +1:23.21
5. Д. де Вильерс / Д. фон Цитцевитц (Toyota Gazoo Racing SA) +1:34.34
6. Х. Аль-Кассими / К. Пансери (PH-Sport / Peugeot) +1:46.48
7. Э. Амос / С. Делоне (Two Wheels Drive / 2WD) +2:01.57
8. Я. Пшигонски / Т. Колсул (Orlen Team X-Raid / MINI) +2:16.43
9. М. Прокоп / Я. Томанек (MP-Sports / Ford) +2:17.27
10. П. Сирежоль / Ф.-К. Бегин (Cummins France / Buggy LCR30) +2:58.22.

TRUCK: Николаев опять впереди

Среди грузовиков второй день подряд нет равных Эдуарду Николаеву, хотя в этот раз пилот «КАМАЗ-мастер» не только столкнулся с отчаянным сопротивлением лидера «МАЗ-СПОРТавто» Сергея Вязовича, но и чуть не завяз в песках. В самом начале спецучастка «КАМАЗ» Николаева на одной из дюн упал на бок, но уже через пять минут россиянин продолжил заезд - ему помог один из соперников. По сообщениям с трассы, Николаеву помог выбраться чех Мартин Коломы на «Татре».

Главным же соперником россиянина на этом этапе стал лидер «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович, который в какой-то момент даже вышел вперёд, но на финальных отрезках Николаев «привёз» белорусу шесть минут и завоевал первое место. Третьим на этапе стал Тон ван Генугтен на «Ивеко», а на четвёртой строчке расположился Дмитрий Сотников, уступивший лучшему результату 13 минут.

Не избежали потерь и другие «камазовцы». Так, Айрат Мардеев занял на этапе восьмое место, потеряв свыше 20 минут, а Антон Шибалов потерял час в самом начале дистанции - грузовик закопался в песках. Однако следует отметить, что с этого момента Шибалов шёл в темпе Николаева и по чистой скорости экипаж потенциально мог показать на этапе второе время.

Потерял 20 минут на пятом этапе и Федерико Вильягра. Аргентинец является главным преследователем Николаева в общем зачёте, но проигрывает россиянину уже 57 минут. До конца марафона остаётся ещё более половины дистанции, однако этот час - прекрасный задел на оставшуюся дистанцию. Третью позицию по-прежнему удерживает Сергей Вязович - он в двух с половиной часа от лидеров, но более часа «везёт» Терухито Сугаваре, расположившемуся четвёртым. Так что не исключено, что на следующей неделе мы увидим первый подиум «МАЗа».

Грузовики. Общий зачёт после 5-го этапа:
1. Э. Николаев / Е. Яковлев / В. Рыбаков («КАМАЗ-мастер») — 15:59.39
2. Ф. Вильягра / Р. А. Торласки / А. Якопини (YPF Infinia Diesel Team De Rooy / Iveco) +58.05
3. С. Вязович / П. Гаранин / А. Жигулин («МАЗ-СПОРТавто») +2:28.46
4. М. Мацик / Ф. Томашек / М. Мрква (Big Shock Racing / «ЛиАЗ») +3:45.40
5. Т. Сугавара / М. Такахаси (Hino Team Sugawara) +3:49.08
6. Д. Сотников / Р. Ахмадеев / И. Мустафин («КАМАЗ-мастер») +4:11.00
7. А. Мардеев / А. Беляев / Д. Свистунов («КАМАЗ-мастер») +4:31.15
8. А. Ардавичус / С. Брюнкенс / М. Хюйсман (Astana Team De Rooy Iveco) +4:38.22
9. Т. ван Генугтен / Б. дер Киндерен / П. Виллемсен (Petronas Team De Rooy Iveco) +4:43.26
10. М. ван ден Хойвель / В. ван Орт / М. ван Рой (Dakarspeed / Scania) +5:14.52…
14. А. Шибалов / Д. Никитин / И. Романов («КАМАЗ-мастер») +6:57.50.

6-й этап: Арекипа - Ла-Пас

Караван «Дакара» прощается с пустынями Перу и отправляется в Боливию. Дюны остались позади, и теперь организаторы обещают спортсменам более скоростные трассы, но вместе с этим гонщикам придётся подниматься всё выше и выше и уже завтра они достигнут отметки в 2 500 метров над уровнем моря. Но главное для большинства пилотов - это последний этап перед днём отдыха, когда гонщики и штурманы смогут взять небольшую передышку, а у механиков появится время перебрать технику.

Источник: http://www.ar4x4.com/news/competitions/2018/8029


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Ралли-марафон "Дакар 2018"
СообщениеДобавлено: Январь 11, 2018, 21:22 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Январь 11, 2006, 20:35
Сообщений: 8510
Имя: Николай
Авто: TLC 80, Toyota Hilux
Откуда: Крым, Минск
Видео:



Напомнило:



Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Ралли-марафон "Дакар 2018"
СообщениеДобавлено: Январь 12, 2018, 10:33 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Январь 11, 2006, 20:35
Сообщений: 8510
Имя: Николай
Авто: TLC 80, Toyota Hilux
Откуда: Крым, Минск
На шестой день "Дакар" пощадил фаворитов

05.jpg

Даже не верится: никто из лидеров ничего не сломал и нигде не застрял. Ты ли это, «Дакар-2018»?

Прощай, жестокое и интересное Перу! Дакаровцы в четверг покинули страну, которая принесла нам столь богатые на события стартовые этапы гонки. Аварии, проблемы, прорывы и сходы, коварство дюн и океана - чего только не было… И вот 11 января спецучасток между Арекипой и Ла-Пасом отправил участников «Дакара» в высокогорную Боливию.

MOTO: новый лидер

Хоан Барреда Борт, накануне возродивший собственные шансы на общую победу благодаря блестящему выступлению на пятом этапе, развить успеха не сумел. Всё-таки открывать трассу - дело неблагодарное. Испанец показал девятый результат, но проиграл лишь три с половиной минуты, что явно не катастрофа. Общий дефицит Борта теперь составляет девять с половиной.

И у нас сменился лидер. Адриен ван Беверен тоже проиграл порядка трёх с половиной минут и выпустил вперёд Кевина Бенавидеса. Теперь гонщик на «Хонде» обладает обладателя «Ямахи» на две минуты. Совсем рядом и Маттиас Валькнер на КТМ. Добавим сюда Барреду Борта и чуть опережающего его Ксавье де Султре и подытожим - несмотря на все сложности первой половины «Дакара», у мотоциклистов всё только начинается! С чем всех и поздравляем.

«Дакар»-2018. Шестой этап. Мотоциклы. Общий зачёт:
1. Кевин Бенавидес (Honda) - 16:33,20
2. Адриан ван Беверен (Yamaha) +1:57
3. Маттиас Валькнер (KTM) +2:50
4. Ксавье де Султре (Yamaha) +9:24
5. Хоан Барреда Борт (Honda) +9:33.

QUAD: Касале не напрягается

Квадроциклетный зачёт, осиротевший после травмы и схода Сергея Карякина, провёл спокойный, особенно по собственным меркам, день. Лидер общего зачёта Игнасио Касале тихо показал четвёртое время, уступив Херемьясу Фериоли порядка трёх минут. В «абсолюте» отрыв Касале от идущего вторым Алексиса Эрнандеса даже увеличился и теперь составляет 41 с половиной минуту. Так что тут всё очевидно: не кто-то из соперников может вырвать победу у Игнасио, а только он сам способен её упустить.

CAR: первая победа Сайнса!

Суперветеран автогонок Карлос Сайнс до поры до времени вёл себя скромно на «Дакаре-2018», но на шестом этапе выстрелил и одержал первую победу на спецучастке. Испанец сильно и стабильно провёл день и привёз Стефану Петеранселю. Лидер общего зачёта проиграл четыре минуты, но вряд ли очень расстроился - в запасе осталось ещё 27, что более чем серьёзно.

«Пусть сегодня было много прямых участков, что не слишком захватывающе, хорошо немного изменить ситуацию. Пять дней песков - это слишком много. Впереди ещё много борьбы, этапы длиной 400-500 километров, включая марафонский этап», - как видим, Сайнс ещё не теряет надежды и дальше сокращать отставание.

Вновь не смогли справиться с представителями «Пежо» гонщики на «Тойотах»: Нассер Аль-Аттия и Джиниэл де Вильерс проиграли пять минут и продолжают бороться за третье место вместе с коллегой по команде Бернхардтом тен Бринке.

«Дакар»-2018. Шестой этап. Внедорожники. Общий зачёт:
1. Стефан Петерансель (Peugeot) - 16:25,02
2. Карлос Сайнс (Peugeot) +27,10
3. Бернхардт тен Бринке (Toyota) +01:20,41
4. Нассер Салех Аль-Аттия (Toyota) +01:24,20
5. Джиниэл де Вильерс (Toyota) +02:25,16.

TRUCK: Локальный успех Вильягры

Участники грузового зачёта последовали примеру других категорий и обошлись в четверг без драм. Все лидеры гонки проехали плотно, уместившись на финише в десять минут. Быстрее остальных оказался главный преследователь Эдуарда Николаева Федерико Вильягра, отыгравший у гонщика «КАМАЗ-мастера» пять с половиной минут - теперь в общем зачёте между ними остались солидные 52. Сергей Вязович продолжает уверенно занимать третью позицию, проигрывая Николаеву два с половиной часа и имея три четверти часа запаса относительно Мартина Мацика.

Хорошо сложился день для Дмитрия Сотникова: камазовец уступил Вильягре с половиной минуты и обошёл в общем зачёте Терухито Сугавару - место в топ-5 «абсолюта» теперь камазовское. У Айрата Мардеева восьмое время дня, у Антона Шибалова - 11-е.

«Дакар». Грузовики. Общий зачёт:
1. Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер») - 19:27.27
2. Федерико Вильягра («Ивеко») +52.40
3. Сергей Вязович («МАЗ») +2:29.42
4. Мартин Мацик («ЛИАЗ») +3:14.18
5. Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») +3:59.13
6. Терухито Сугавара («Хино») +4:05.01
7. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») +4:18:14
8. Тон ван Генугтен («Ивеко») +4:40.59
9. Артур Ардавичус («Ивеко») +4:58.59
...13. Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер») +7:13.00.

7-й этап: Ла-Пас - Уюни. Но сначала отдыхать!

В пятницу этапа не будет. Измаявшийся и сильно поредевший пелотон наконец-то получит возможность отдохнуть в Ла-Пасе и набраться сил. Ну а в субботу гонщиков ждёт этап длиной 368 км в сторону Уюни. Быстрые дороги не сулят много интересного, однако это первая часть марафонского этапа (то есть вечером механики не смогут прийти на помощь при ремонте и обслуживании техники), так что всем придётся искать баланс между скоростью и надёжностью.

Источник: http://www.ar4x4.com/news/competitions/2018/8035


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Ралли-марафон "Дакар 2018"
СообщениеДобавлено: Январь 12, 2018, 17:43 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Январь 15, 2015, 14:24
Сообщений: 75
Имя: Кирилл
Авто: УАЗ Патриот
Откуда: Севастополь
Gribnick писал(а):
Видео:




Тоже заметил эту "помощь" в обзоре гонки :D
Они рассчитывали что рыхлый песок их удержит, но ошиблись.
Похоже в машине в этот момент был пилот



Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Ралли-марафон "Дакар 2018"
СообщениеДобавлено: Январь 14, 2018, 09:03 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Январь 11, 2006, 20:35
Сообщений: 8510
Имя: Николай
Авто: TLC 80, Toyota Hilux
Откуда: Крым, Минск
У фаворита "Дакара" сломалась машина

02.jpg

Технические проблемы стоили Стефану Петеранселю двух часов времени и лидерства на «Дакаре»...

День отдыха позади, и караван ралли «Дакар» снова отправился в путь и принёс новые сенсации: Стефан Петерансель, рекордсмен по числу побед и лидер зачёта внедорожников, разбил свою «Пежо» и потерял первую строчку генеральной классификации. Усилиями Карлоса Сайнса «французские львы» держатся во главе пелотона, однако позиции команды ещё никогда не были так уязвимы.

BIKE/QUAD: ван Беверен снова в лидерах

В зачёте мотоциклов уже третью победу по ходу текущего марафона одержал Хоан Барреда Борт. Испанцу приходится атаковать, чтобы отыграться после не самого удачного старта гонки, и пока ему вполне удаётся держаться среди лидеров. «Я стартовал быстро, но вскоре понял, что лучше проехать аккуратнее, и очень рад, что не стал слишком рисковать. Меня очень удивил ветер, из-за которого дюны стали ещё коварнее», - признался гонщик на финише.

За счёт победы на седьмом этапе Барреда Борт опередил в общем зачёте Маттиаса Валькнера и поднялся на третью строчку. В лидеры же вновь вышел Адриен ван Беверен - француз финишировал со вторым временем и «привёз» Кевину Бенавидесу чуть более пяти минут. «Я стараюсь выкладываться по полной каждый день, и пока это работает, - отмечает ван Беверен. - Падать сегодня было нельзя - на марафонских этапах нет механиков, чтобы починить мотоцикл. Но трассы этого этапа подошли моему байку - у него превосходная управляемость».

В турнирной таблице француз теперь опережает Бенавидеса на три с небольшим минуты, Барреда Борт проигрывает без малого пять минут, а Валькнер - лучший из представителей KTM - расположился в восьми минутах от лидера. Замыкает пятёрку сильнейших Тоби Прайс, проигрывающий 13 минут.

В категории квадроциклов седьмой этап выиграл французский гонщик Аксель Дютри. Гонщик стартовал во второй десятке, но сходу взял высокий темп и на третьей контрольной вырвался вперёд. На финише Дютри почти на пять минут опередил Марсело Медейроса и почти девять минут «привёз» лидеру категории Игнасио Касале. Позициям Касале это, впрочем, никак не угрожает - чилиец по-прежнему впереди с часовым запасом относительно идущего вторым Алексиса Эрнандеса. На третью строчку вышел Херемиас Гонзалес Фериоли из Аргентины.

Участники зачёта мотовездеходов на момент подготовки материала до финиша не добрались.

Мотоциклы. Общий зачёт после 7-го этапа:
1. А. ван Беверен (Yamalube Yamaha Official Rally Team) - 21:49.18
2. К. Бенавидес (Monster Energy Honda Team) +3.14
3. Х. Барреда Борт (Monster Energy Honda Team) +4.45.

Квадроциклы. Общий зачёт после 7-го этапа:
1. И. Касале (Casale Racing / Yamaha) - 26:55.11
2. А. Эрнандес (Alexis Hernandez Racing / Yamaha) +1:01.09
3. Х. Гонзалес Фериоли (Consultores de Empresas / Yamaha) +1:28.13.

AUTO: Сайнс - новый Петерансель

Главное событие восьмого дня гонки произошло в зачёте внедорожников: Стефан Петерансель, самый титулованный гонщик в мире ралли-рейдов, уверенно лидировавший в своей категории, лишился всяких шансов побороться за победу из-за технических проблем. Первые три отметки Петерансель прошёл с лучшим временем и довёл свой отрыв от Карлоса Сайнса до получаса, но на 187-м километре лопнул амортизатор. «Мы ехали по прямой, я увидел стоячий сбоку квадроцикл и немного принял в сторону от него, и внезапно услышал сильный треск, - расскажет позже француз. - Оказалось, что вся задняя часть разорвана в клочья. Подвеска, вал трансмиссии, пружины - всё разлетелось на куски».

Самостоятельно привести автомобиль в чувство Петеранселю и штурману Жан-Полю Коттре не удалось, гонку они продолжили только через два часа, когда помочь товарищам приехали Сириль Депре и Давид Кастера. В конце концов Петерансель добрался до финиша (с отставанием свыше 100 минут), но готовить машину к завтрашнему спецучастку экипажу предстоит своими силами: на бивуаке марафонского этапа помощь механиков запрещена.

После проблем Петеранселя инициативу перехватил Карлос Сайнс. «Матадор» показал лучшее время и более десяти минут привёз гонщикам «Тойоты», самым упорным преследователям «Пежо». В итоге в генеральной классификации отрыв Сайнса от всего остального пелотона перевалил за час, но, как показала неудача Петеранселя, даже такое преимущество не гарантирует победы. «Мы в режиме выживания! - признался на финише Сайнс. - Не знаю, что произошло со Стефаном - он ехал сзади и внезапно испарился, но ближе к концу гонки подобное будет случаться всё чаще».

Вторым идёт Аль-Аттия, Петерансель откатился на третью строчку, а топ-5 замыкают Джиниэл де Вильерс и Бернхард тен Бринке - всю эту четвёрку разделяют менее десяти минут. Лучшим представителем «Мини» по-прежнему остаётся Якуб Пшигонски - поляк сохраняет за собой шестую строчку. «У меня ещё не было таких „Дакаров“. Это безумие, но я счастлив, что здесь, - признаётся Аль-Аттия. - Впереди ещё семь дней гонки, будем продолжать бороться».

Внедорожники. Общий зачёт после 7-го этапа:
1. К. Сайнс / Л. Крус (Team Peugeot Total) - 21:41.38
2. Н. Аль-Аттия / М. Бомель (Toyota Gazoo Racing SA) +1:11.29
3. С. Петерансель / Ж.-П. Коттре (Team Peugeot Total) +1:20.46
4. Д. де Вильерс / Д. фон Цитцевитц (Toyota Gazoo Racing SA) +1:20.54
5. Б. тен Бринке / М. Перен (Toyota Gazoo Racing SA) +1:25.04
6. Я. Пшигонски / Т. Колсул (Orlen Team X-Raid / MINI) +2:19.02
7. М. Прокоп / Я. Томанек (MP-Sports / Ford) +2:22.39
8. Х. Аль-Кассими / К. Пансери (PH-Sport / Peugeot) +2:41.26
9. П. ван Меркстейн / М. Мартон (Overdrive Toyota) +4:23.35
10. Л. Альварес / Р. Хауи (Overdrive Toyota) +5:14.16.

TRUCK: «Ивеко» прессингуют, Николаев держится

В категории грузовиков победный дубль на седьмом этапе празднует дружина «Ивеко» - Тон ван Генугтен показал лучшее время, а его коллега Федерико Вильягра стал вторым, уступив всего две минуты. Впрочем, существенного влияния на общий зачёт результаты не оказали: Эдуард Николаев поставил третье время дня, потеряв относительно голландского экипажа менее пяти минут, и сохранил вполне комфортное лидерство в общем зачёте - Вильягра отстаёт на 50 минут, а Сергей Вязович на «МАЗе» уступает экипажу «КАМАЗ-мастер» уже два с половиной часа.

Для других «камазовцев» этап вновь сложился непросто. Дмитрий Сотников, который выступает на этом «Дакаре» с новым двигателем, уже в середине спецучастка вынужден был остановиться для замены турбины - экипаж потерял на ремонте полтора часа и в темпе лидеров поехал дальше. А под самый финиш этапа 20 минут недосчитался Айрат Мардеев. С таким же отставанием на финиш приехал Антон Шибалов.

Экипаж Мардеева теперь занимает шестое место в общем зачёте, но до пятой позиции Тона ван Генугтена россиянам не хватает лишь нескольких минут. Правда, отставание от лидеров составляет уже четыре с половиной часа. Антон Шибалов проигрывает Николаеву семь с половиной часов, а Дмитрий Сотников на момент подготовки статьи до финиша ещё не добрался.

Грузовики. Общий зачёт после 7-го этапа:
1. Э. Николаев / Е. Яковлев / В. Рыбаков («КАМАЗ-мастер») - 23:43.01
2. Ф. Вильягра / Р. А. Торласки / А. Якопини (YPF Infinia Diesel Team De Rooy / Iveco) +49:47
3. С. Вязович / П. Гаранин / А. Жигулин («МАЗ-СПОРТавто») +2:49.08
4. М. Мацик / Ф. Томашек / М. Мрква (Big Shock Racing / «ЛиАЗ») +3:15.35
5. Т. ван Генугтен / Б. дер Киндерен / П. Виллемсен (Petronas Team De Rooy Iveco) +4:24.05.

8-й этап: вторая часть марафонского раунда

В воскресенье спортсменов ждёт вторая часть марафонского этапа - на бивуаке в Уюни экипажам придётся восстанавливать технику самостоятельно, поскольку механики и «ассистансы» отправились прямиком в Тýпицу, на финиш восьмого этапа. От Уюни до Тупицы экипажам предстоит проехать порядка 600 километров, причём для внедорожников и мотоциклов дистанция спецучастка составит 498 километров. Для грузовиков же длина зачётной секции составит 380 км.

Источник: http://www.ar4x4.com/news/competitions/2018/8042


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Ралли-марафон "Дакар 2018"
СообщениеДобавлено: Январь 15, 2018, 11:52 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Январь 11, 2006, 20:35
Сообщений: 8510
Имя: Николай
Авто: TLC 80, Toyota Hilux
Откуда: Крым, Минск
КАМАЗ побеждает и лидирует. И радуется ливням

04.jpg

Николаев и Сайнс сохраняют лидерство после восьмого этапа «Дакара». А марафон сломал ещё одного топ-гонщика...

Вторая часть марафонского этапа должна была привезти участников из Уюни в Тупису. Для грузовиков дистанцию ограничили 380 боевыми километрами, остальным предстояло проехать почти 500.

MOTO: сражение продолжается

Главной интригой мотоциклетного зачёта являлось физическое состояние Хоана Барреда Борта. Победитель седьмого этапа травмировал колено, и было непонятно, как сильно это будет мешать борьбе испанца - может, ему вообще придётся сойти? Старт спецучастка навевал худшие мысли: к третьей контрольной точке гонщик «Хонды» отстал уже на десять минут. Но дальше дело пошло лучше: Хоан более-менее стабилизировал отставание, в то время как лидеры общего зачёта ван Беверен и Бенавидес тоже постепенно начали сдавать.

В итоге положение в «абсолюте» максимально любопытное: ван Беверен всё ещё лидирует, но его отрыв от Бенавидеса сократился до 22 секунд - считай, его нет! Маттиас Валькнер уступает шесть с половиной минут, Тоби Прайс после хорошего выступления - семь с половиной, Барреда Борт - восемь. Отмена понедельничного спецучастка (о неё поговорим в самом конце) - отличная новость для Хоана: есть возможность подлечить ногу и попробовать вернуться в борьбу.

Что же до победителей дня, то шустрее всех выглядели Антуан Мео и Рикки Брабек. Француз и американец по очереди захватывали лидерство на отсечках, но под самый финиш Мео всё-таки объехал Брабека. Ну и состоялся у нас один важный сход: Ксавье де Султре, занимавший шестое место в общем зачёте, попал в аварию - его эвакуировали на вертолёте с подозрениями на перелом плеча и колена.

«Дакар-2018». Мотоциклы. Общий зачёт после восьмого этапа:
1. Адриен ван Беверен (Yamaha) - 27:22.03
2. Кевин Бенавидес (Honda) +00.22
3. Маттиас Валькнер (KTM) +06.34
4. Тоби Прайс (KTM) +07.35
5. Хоан Барреда Борт (Honda) +08.01.

QUAD: Касале не даёт слабину

У квадроциклистов после схода Сергея Карякина скучно: Игнасио Касале спокойно удерживает солидный отрыв, обходясь без ненужного риска. В воскресенье чилиец показал третье время, но при этом ещё увеличил преимущество относительно идущего вторым в «абсолюте» Фериоли. С запасом в час и 45 минут Касале чувствует себя максимально комфортно. А вот между Фериоли и Николасом Кавильяссо всего четыре минуты - борьба за серебро и бронзу будет жаркой.

CAR: гол престижа от Петеранселя

Стефан Петерансель быстро пришёл в себя после катастрофы на седьмом этапе, стоившей ему лидерства и более чем вероятной победы. Француз заочно соревновался с соотечественником и коллегой по команде Депре и всё-таки привёз Сирилю 49 секунд. Мог бы и проиграть - всё-таки накануне именно Депре ради «Петера» снял детали со своей машины и потом ждал ремонта. Шутим, конечно. К тому же для Стефана это юбилейная сороковая победа в легковом зачёте - веха!

Нассер Аль-Аттия на этапе стал третьим, лидер общего зачёта Карлос Сайнс показал пятое время, проиграв катарцу пять минут. В запасе у отца гонщика «Рено» (наверное, не слишком уважительное представление для раллийной легенды?) ещё час с лишним - нет смысла гнать во весь опор. Да и сам Аль-Аттия признаёт - догнать пилота «Пежо» будет реально только в случае ошибки Карлоса. При этом Нассеру совсем не гарантировано и второе место: Петерансель отстаёт всего на семь минут.

Плохой день для Джиниэла де Вильерса: 20-минутный проигрыш между второй и третьей контрольными точками если не выбил южноафриканца из борьбы за подиум, то определённо затруднил задачу.

«Дакар-2018». Внедорожники. Общий зачёт после восьмого этапа
1. Карлос Сайнс (Peugeot) - 27:04.00
2. Нассер Салех Аль-Аттия (Toyota) +01:06.37
3. Стефан Петерансель (Peugeot) +01:13.42
4. Бернхард тен Бринке (Toyota) +01:23.00
5. Джиниэл де Вильерс (Toyota) +01:37.09.

TRUCK: первая победа-2018 для Сотникова

Переезд «Дакара» из Перу в Боливию приносит куда более плотные результаты в грузовом зачёте - и при этом весьма приятные для российских болельщиков. На восьмом этапе три гонщика «КАМАЗ-мастера» попали в первую четвёрку, а Антон Шибалов, остающийся в роли боевой технички, стал восьмым - в общем, отличный день.

Дмитрий Сотников, продолжающий тестировать новый 13-литровый двигатель, показал лучшее время, на пять минут опередив Федерико Вильягру. Прыть мотора в высокогорной Боливии - это более чем оптимистично, в команде наверняка довольны. Наверняка понравилось «КАМАЗ-мастеру» и то, что Эдуард Николаев уступил Федерико Вильягре всего три минуты - в запасе осталось 46, а этапов всё меньше.

Плохой день для команды «МАЗ»: Сергей Вязович проиграл 20 минут в самом дебюте, а в середине гонки - ещё 25. Третий мини-провал произошёл под финиш, и как итог - потеря 79 минут. Теперь в споре за бронзу белорус уступает стабильного Мартину Мацику полчаса - ждём погони.

Айрат Мардеев после третьего время дня вернулся в «абсолюте» в пятёрку: камазовец опережает Тона ван Генугтена на восемь минут, ну и теперь надо попробовать сесть на хвост Вязовичу и вместе с ним погнаться за Мациком - учитывая все события нынешнего «Дакара», затея не выглядит такой уж неосуществимой. Дмитрий Сотников после финиша всех конкурентов либо оформит возвращение в топ-10, либо окажется максимально близко к десятке.

«Дакар-2018». Грузовики. Общий зачёт после восьмого этапа
1. Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер») - 28:15.06
2. Федерико Вильягра («Ивеко») +46.25
3. Мартин Мацик («ЛиАЗ») +3:29.25
4. Сергей Вязович (МАЗ) +3:59.35
5. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») +4:23.20
6. Тон ван Генугтен («Ивеко») +4:31.08
… Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») +5:55.13
… Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер») +7:20.33.

10-Й ЭТАП: второй день отдыха, и дальше - Аргентина

В понедельник участников должен был ожидать 242-километровый этап от Туписы до Сальты. Увы, его не будет: прошедшие в регионе дожди испортили трассу и затопили бивуак. В такой ситуации организаторы предпочли не рисковать и решили, что пелотон отправится в Сальту по дорогам общего пользования. Так что участники получат если не полноценный день отдыха, то хоть половинку. Хорошие новости для «КАМАЗ-мастера» и, например, Сайнса: каждый отменённый этап увеличивает шансы удержать преимущество.

Борьба возобновится во вторник: спецучасток от Сальты до Белена составит 372 километра, причём обещают и новые дюны, и сложные испытания для штурманов в пересечённых руслах рек перед финишем. Будет интересно!

Источник: http://www.ar4x4.com/news/competitions/2018/8049


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Ралли-марафон "Дакар 2018"
СообщениеДобавлено: Январь 17, 2018, 08:44 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Январь 11, 2006, 20:35
Сообщений: 8510
Имя: Николай
Авто: TLC 80, Toyota Hilux
Откуда: Крым, Минск
"Дакар" продолжает бушевать

06.jpg

Авария лидера за три километра до финиша, возможный суд с участием Сайнса и грузовая интрига - снова чумовой день на «Дакаре»!

После вынужденной паузы, вызванной отменой девятого этапа «Дакара», участники гонки словно решили компенсировать потери и выдали боевой и местами шокирующий десятый спецучасток.

MOTO: уцелел только Валькнер!

Если вы думали, что шок на «Дакаре» завершился вместе с перуанской частью маршрута, то вторничные события в мотоциклетном зачёте заставили вас прикусить язык. Да все стартовые этапы просто отдыхают! Как вам, например, авария лидера общего зачёта Адриена ван Беверена, который отлично проводил спецучасток, но упал всего за три километра до финиша?! Гонщик «Ямахи» мужественно попробовал продолжить борьбу, но перелом правой ключицы и травмы грудной клетки и позвоночника заставили ван Беверена сдаться и обратиться к врачам.

Ещё до аварии ван Беверена серьёзные неудачи постигли других обитателей первой пятёрки. Запутались в навигации и уехали совершенно не туда Хоан Барреда Борт, Кевин Бенавидес и Тоби Прайс. В итоге они проиграли Маттиасу Валькнеру чудовищные 40-50 минут - австриец оказался единственным из лидеров, кто выбрал верный маршрут и таким образом сорвал джек-пот!

Теперь Валькнер лидирует с огромным преимуществом в 40 минут от Барреды Борта, за которым всего в паре минут идёт Бенавидес. Отрыв представителя «КТМ» огромный, особенно по меркам мотозачёта-2018. Но сам Валькнер дует на воду - мол, сами видите, как стремительно всё может меняться. Так или иначе, теперь у мотогонщиков появился явный фаворит.

«Дакар»-2018. Мотоциклы. Положение в общем зачёте:
1. Маттиас Валькнер (KTM) - 32:21.03
2. Хоан Барреда Борт (Honda) +39.42
3. Кевин Бенавидес (Honda) +41.23
4. Херард Фаррес Гуэль (KTM) +47.46
5. Тоби Прайс (KTM) +50.18.

QUAD: на квадроциклетном фронте без перемен

Тишь да гладь в зачёте квадроциклов. Игнасио Касале уверенно ведёт гонку к логичному завершению, не допуская излишнего риска. На сей раз чилиец показал третье время, проиграв Николасу Кавильяссо жалкие шесть минут. Общее преимущество Касале непререкаемо, а вот победитель дня теперь лишь на две минуты отстаёт от Херемьяса Гонсалеса Фериоли — тут вся борьба ещё впереди! Отметим хорошее выступление казахстанца Дмитрия Шилова, показавшего четвёртое время дня.

CAR: Сайнс теряет, но держится

В классе внедорожников главные события происходили не на этапе, а накануне него. В день отменённого девятого этапа взорвалась информационная бомба: Карлосу Сайнсу и Стефану Петеранселю грозили серьёзные штрафы за инцидент с Кесом Коленом. По словам голландского квадроциклиста, Сайнс ударил его «квадрик», но не остановился и поехал дальше, а «Петер», вопреки правилам, не притормозил и не удостоверился, что Колен не получил повреждений.

Комиссары в итоге вынесли довольно либеральное решение, оштрафовав Сайнса на 10 минут - не так много, учитывая отрыв более чем в час. Ну а Петеранселя вообще не наказали. При этом сам Сайнс и «Пежо» заявили, что никакой аварии не было и они намерены опротестовать даже такой штраф. Колен со своей стороны начал пугать оппонентов обращением в гражданский суд - мол, он надёжно спрятал повреждённую деталь, чтобы предъявить её следствию, а денег на адвоката у основателя «Букинга» всяко хватит. В общем, дикие вещи.

А сам спецучасток прошёл довольно спокойно. Петерансель гнал во всю мощь и привёз Сайнсу 13 минут - в «абсолюте» между ними осталось ещё 50. Второе время дня у Джиниэла де Вильерса, проигравшего французу почти девять минут. Неудача для Нассера Аль-Аттии: на финише дня катарец потерял сразу полчаса и теперь сильно отстал от Петеранселя. В споре за бронзу гонщик «Тойоты» на 10 минут опережает своего напарника Бернхарда тен Бринке и де Вильерса.

«Дакар». Внедорожники. Общий зачёт:
1. Карлос Сайнс (Peugeot) - 32:10.53
2. Стефан Петерансель (Peugeot) +50.35
3. Нассер Салех Аль-Аттия (Toyota) +01:12.46
4. Бернхард тен Бринке (Toyota) +01:22.15
5. Джиниэл де Вильерс (Toyota) +01:22.48.

TRUCK: опасная близость Вильягры

Не так спокойно, как хотелось бы, развиваются события в зачёте грузовиков. Федерико Вильягра продолжает сокращать отставание от камазовца Эдуарда Николаева, причём во вторник аргентинец отыграл реально много - 22 минуты. Потери россиянина вызваны сломанным передним редуктором. Не сказать, что ситуация становится критической, но общее преимущество Николаева теперь сократилось до 25 минут, и по меркам нынешнего «Дакара» это не так много.

Быстрейшим на этапе оказался ещё один представитель «Ивеко» Тон ван Генугтен. Третье время у мазовца Сергея Вязовича, который на фоне проблем Мартина Мацика успешно возвратил себе третье место в общем зачёте. В споре за бронзу белорус на двадцать минут опережает ван Генугтена и на 35 - Мардеева. Тут борьба ещё запросто может обостриться, причём Айрат был бы ближе к соперникам, если бы не пробитое на этапе переднее колесо, которое пришлось менять в неудобном месте. В итоге место обычных 8-10 минут потратили целых 17.

Несчастье подкараулило Антона Шибалова: его грузовик… загорелся! Экипаж справился с возгоранием, но на момент написания отчёта неясно, удастся ли довезти «КАМАЗ» до финиша спецучастка…

«Дакар-2018». Грузовики. Общий зачёт после десятого этапа:
1. Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер») - 34:09.09
2. Федерико Вильягра («Ивеко») +24.44
3. Сергей Вязович (МАЗ) +3:48.30
4. Тон ван Генугтен («Ивеко») +4:08.54
5. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») +4:23.20
… Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») +6:05.01.

11-й этап: совместный старт и новые пески

В среду обещают ещё одно непростое испытание. Дистанция спецучастка от Белена до Чилесито не обойдётся без песков пустыни Фьямбала, а для мотоциклистов этот этап станет первой частью марафонского - вечером они будут ночевать на отдельном бивуаке. Также любопытно, что нас ждёт смешанный старт с участием 25 быстрейших представителей мото-, авто- и грузового зачётов по итогам десятого спецучастка. Ждём красивые кадры и новые сюрпризы!

Источник: http://www.ar4x4.com/news/competitions/2018/8056


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Ралли-марафон "Дакар 2018"
СообщениеДобавлено: Январь 18, 2018, 09:25 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Январь 11, 2006, 20:35
Сообщений: 8510
Имя: Николай
Авто: TLC 80, Toyota Hilux
Откуда: Крым, Минск
КАМАЗ-мастер теряет лидерство на "Дакаре"

02.jpg

Поломка кардана лишила Эдуарда Николаева преимущества. Есть лишь три этапа, чтобы отыграться...

Организаторы «Дакара» предупреждали, что 11-й этап и его непростые пески сыграют важную роль, а предстоящий спецучасток станет самым трудным испытанием на территории Аргентины. И, увы, 750 километров от Белена до Фьямбалы привели к тому, что «КАМАЗ-мастер» потерял лидерство в общем зачёте: на грузовике Эдуарда Николаева отказал подвесной карданный вал, экипаж потерял около часа на ремонте и уступил первую строчку Федерико Вильягре. Впрочем, позднее действующие чемпионы бросились в погоню и вдвое сократили отставание - вся борьба ещё впереди.

BIKE: Без Барреда Борта

Едва ли не каждый день в категории мотоциклов из борьбы за победу выбывает тот или иной фаворит, и Хоан Барреда Борт, которого проблемы настигли в самом начале гонки, держался очень долго. Ещё накануне он шёл вторым в генеральной классификации и сохранял пусть небольшие, но всё же шансы на успех. Но последствия травм, которые испанец получил в субботу, дали о себе знать: после двух отметок спецучастка Барреда Борт вызвал медицинскую помощь и был отправлен в госпиталь. Судьи официально подтвердили сход гонщика.
В гонке, тем временем, напомнил о себе Тоби Прайс - это первая победа чемпиона «Дакара-2016» в этом году, и за счёт неё австралиец поднялся на третью строчку генеральной классификации, потеснив Херарда Фарреса Гуэлла. «На самом деле такие дни ты стараешься поскорее забыть, - признался Прайс. - День был очень трудным, я полностью вымотан, обезвожен».

Второй результат на этапе показал Кевин Бенавидес - последняя надежда «Хонды». Маттиас Валькнер приехал на финиш только с пятым временем и проиграл Бенавидесу почти десять минут, тем не менее в общем зачёте преимущество австрийца составляет более получаса. «Увидев Кевина в шести минутах впереди себя, я решил - ладно, я не буду атаковать, пройду этап в своём ритме. Когда ты впереди, не хочется, чтобы ритм менялся слишком часто, - поделился после этапа лидер гонки. - До финиша ещё долго, шесть или семь райдеров помимо меня претендуют на победу - посмотрим».

В классе квадроциклов лучшее время на этапе показал Николас Кавильяссо из Аргентины. На протяжении всего этапа он шёл быстрее всех и постепенно наращивал отрыв от Игнасио Касале - лидер гонки приехал со вторым временем, но уступил победителю более 15 минут. Третьим на этапе стал казахстанский спортсмен Дмитрий Шилов. В общем зачёте Касале по-прежнему ничего не угрожает - у чилийца почти полтора часа до ближайшего преследователя, Кавильяссо за счёт победы вышел на вторую позицию, а Гонзалес Фериоли потерял чуть больше 20 минут и откатился на третью позицию.

Мотоциклы. Общий зачёт после 11-го этапа:
1. М. Валькнер (Red Bull KTM Factory Team) - 36:33.37
2. К. Бенавидес (Monster Energy Honda Team) +32.00
3. Т. Прайс (Red Bull KTM Factory Team) +39.17.

Квадроциклы. Общий зачёт после 11-го этапа:
1. И. Касале (Casale Racing / Yamaha) - 46:10.51
2. Н. Кавильяссо (Team AL Desert / Yamaha) +1:27.42.
3. Х. Гонзалес Фериоли (Consultores de Empresas / Yamaha) +2:02.44.

AUTO: «Пежо» против квадроцикла

В классе внедорожников 11-й этап гонки выиграл Бернхард тен Бринке на «Тойоте». Ближайшим преследователем голландца стал Сириль Депре на «Пежо» - он на последних километрах отыграл по паре минут у Карлоса Сайнса и Стефана Петеранселя, и лидеры гонки закончили этап с третьим и четвёртым временем соответственно. При этом, все экипажи «Пежо» проиграли тен Бринке не более пяти минут. Топ-5 замкнул Нассер Аль-Аттия - он отлично начал этап, но из-за проблем с подвеской вынужден был сбросить в концовке и отстал почти на шесть минут.

Пока на трассе без серьёзных неожиданностей - за исключением разве что аварии Микко Хирвонена, на первых отметках боровшегося с лидерами, не менее важные события разворачивались в судейских кабинетах. Так, команда «Пежо» успешно опротестовала 10-минутную пенализацию Карлоса Сайнса, которую комиссары выписали «Матадору» по жалобе голландского квадроциклиста Кеса Колена.

Тот заявил, что ещё в субботу Сайнс, совершая обгон, ударил его квадроцикл, выбросив райдера из седла, не остановился помочь и поехал дальше - так же, как и следовавший за ним Петерансель. Но штраф в десять минут никого не устроил. Колен посчитал, что этого недостаточно, а Сайнс должен быть снят с гонки и грозил уголовным преследованием с привлечением армии адвокатов. Бруно Фамен, руководитель команды «Пежо», настаивал на полной невиновности Сайнса и заметил, что если бы кто-то из его пилотов действительно врезался в квадроцикл, райдера уже не было бы в живых.

Во вторник Фамен, вооружившись всей возможной телеметрией, отправился к судьям и, судя по всему, доказал свою правоту: штраф был заменён «формальным предписанием принять дополнительные меры при обгонах».

«Телеметрия не показывает никаких столкновений, - говорит сам босс «Пежо». - Возможно, что-то чиркнуло, но столкновений не было - ни Карлос, ни акселерометр ничего подобного не зафиксировали. На данных видно: Карлос 12 секунд ехал за квадроциклом на скорости 50 км/ч, а когда тот упал - затормозил до 37».

Тем временем, в генеральной классификации разрыв между Карлосом Сайнсом и Стефаном Петеранселем теперь составляет час. Третьим идёт Нассер Аль-Аттия - лидер «Тойоты» уступает Сайнсу 84 минуты, и, похоже, сам разуверился в шансах побороться с ним: «Сначала мы пытались удержать второе место, теперь идём третьими и стараемся удержать его». Замыкают пятёрку сильнейших Бернхард тен Бринке и Джиниэл ди Вильерс - партнёры Аль-Аттия по «Тойоте», на шестой позиции идёт лучший представитель «Мини» - Якуб Пшигонски.

Внедорожники. Общий зачёт после 11-го этапа:
1. К. Сайнс / Л. Крус (Team Peugeot Total) - 36:16.27
2. С. Петерансель / Ж.-П. Коттре (Team Peugeot Total) +1:00.45
3. Н. Аль-Аттия / М. Бомель (Toyota Gazoo Racing SA) +1:24.02
4. Б. тен Бринке / М. Перен (Toyota Gazoo Racing SA) +1:27.35
5. Д. де Вильерс / Д. фон Цитцевитц (Toyota Gazoo Racing SA) +1:40.05
6. Я. Пшигонски / Т. Колсул (Orlen Team X-Raid / MINI) +2:54.18
7. Х. Аль-Кассими / К. Пансери (PH-Sport / Peugeot) +3:26.19
8. М. Прокоп / Я. Томанек (MP-Sports / Ford) +5:53.08
9. П. ван Меркстейн / М. Мартон (Overdrive Toyota) +6:31.09
10. С. Халперн / Э. Пулента (South Racing / Toyota) +8:41.21.

TRUCK: «Ивеко» получает шанс

Очень непросто 11-й этап гонки сложился для «КАМАЗ-мастер» - два экипажа столкнулись с техническими проблемами и вынуждены были ждать помощи товарищей. Как итог: в лидеры гонки вышел Федерико Вильягра на «Ивеко», но за счёт слаженной командной работы потери удалось минимизировать - за две тысячи километров до финиша преимущество аргентинца составляет всего 16 минут.

После 30 километров этапа проблемы со сцеплением возникли на машине Дмитрия Сотникова - на помощь экипажу отправился Антон Шибалов. Чуть позже - на 83-м километре спецучастка - сломался подвесной карданный вал на грузовике лидера гонки Эдуарда Николаева. Рядом с технической помощью остановился Айрат Мардеев - узел с одного грузовика переставили на другой. На этом ремонте команда потеряла порядка 45 минут - этого хватило, чтобы в генеральной классификации лидерство перехватил Федерико Вильягра. Однако на оставшейся дистанции Николаев с Мардеевым отыграли у аргентинца более десяти минут. И всё же теперь пилот «Ивеко» имеет в запасе более четверти часа…

Быстрее всех 11-й этап прошёл лидер «МАЗ-СПОРТавто» Сергей Вязович. Почти весь этап белорусский экипаж шёл в паре минут от Вильягры, но на последнем секторе спецучастка «МАЗ» оказался почти на шесть минут быстрее «Ивеко» и принёс команде первую победу на этом марафоне. Кроме того, Вязович сражается за первый для «МАЗа» подиум на «Дакаре» - сейчас Сергей на полтора часа опережает Айрата Мардеева и более двух часов «везёт» Артуру Ардавичусу.

Грузовики. Общий зачёт после 11-го этапа:
1. Ф. Вильягра / Р. А. Торласки / А. Якопини (YPF Infinia Diesel Team De Rooy / Iveco) - 39:49.27
2. Э. Николаев / Е. Яковлев / В. Рыбаков («КАМАЗ-мастер») +16.07
3. С. Вязович / П. Гаранин / А. Жигулин («МАЗ-СПОРТавто») +3:22.22
4. А. Мардеев / А. Беляев / Д. Свистунов («КАМАЗ-мастер») +4:55.00
5. А. Ардавичус / С. Брюйнкенс / М. Хюйсман (Astana Team De Rooy Iveco) +5:43.39.

12-й этап: Чилесито - Сан-Хуан

В четверг оставшиеся в гонке экипажи отправятся в Сан-Хуан на этап длиной почти 800 километров. Организаторы обещают, что пески и бездорожье продолжатся, но дистанция спецучастка вырастет почти вдвое: внедорожники и грузовики, например, проедут вместо сегодняшних 280 километров свыше 500.

Источник: http://www.ar4x4.com/news/competitions/2018/8061


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Ралли-марафон "Дакар 2018"
СообщениеДобавлено: Январь 19, 2018, 12:55 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Январь 11, 2006, 20:35
Сообщений: 8510
Имя: Николай
Авто: TLC 80, Toyota Hilux
Откуда: Крым, Минск
КАМАЗ-мастер опережает Ивеко на секунду!

05.jpg

За два этапа до финиша Эдуард Николаев вернул «КАМАЗ-мастер» на первую строчку ралли «Дакар», но отрыва нет от слова вообще...

12-й этап «Дакара» прошёл по урезанной программе - из-за неблагоприятных погодных условий организаторам пришлось отменить спецучасток для мотоциклов и квадроциклов - спортсмены в режиме лиазона проследовали на бивуак в Сан-Хуане. Ну а внедорожники и грузовики продолжили борьбу за победу в самой экстремальной гонке мира, и для них 12-й спецучасток гонки оказался самым длинным за весь марафон.

AUTO: гонка за третье место

В категории внедорожников вторую победу подряд одержала «Тойота» - Нассер Аль-Аттия показал лучшее время на 522-километровом спецучастке, на две минуты переиграв Стефана Петеранселя на «Пежо». Джиниэл де Вильерс, ещё один представитель «Тойоты», пришёл к финишу с третьим временем, а четвёртую строчку занял экипаж Орландо Террановы на «Мини» - поначалу аргентинец даже шёл в темпе лидеров, но ещё до зоны нейтрализации потерял четыре минуты, а на второй части зачётной секции недосчитался ещё четырёх.

Лидер генеральной классификации Карлос Сайнс на 12-м этапе никуда не спешил, и тем не менее умудрился пробить шину, а чуть позже столкнулся с техническими проблемами - заклинило трансмиссию и до финиша экипаж добирался на третьей передаче. Тем не менее, испанец, пусть и с 18 минутами отставания, завершил этап. «Очень трудный этап. А впереди ещё два. Ещё целых два дня», - напоминает себе и остальным вымотанный «Матадор».

Несмотря на сегодняшние потери, Сайнс по-прежнему уверенно лидирует в общем зачёте - Петерансель отстаёт от партнёра по команде на 45 минут и не собирается навязывать ему борьбу. Учитывая, что интриги в борьбе за победу почти не осталось - «Пежо» смогут остановить разве что технические проблемы или очень большое невезение, любопытное сражение разворачивается за третью позицию: трёх пилотов «Тойоты» - Нассера Аль-Аттию, Джиниэла де Вильерса и Бернхарда тен Бринке - разделяют всего 20 минут. При этом если Аль-Аттия и де Вильерс уже побеждали на «Дакаре», то тен Бринке сражается с ними за свой первый подиум.

Внедорожники. Общий зачёт после 12-го этапа:

1. К. Сайнс / Л. Крус (Team Peugeot Total) - 42:24.31
2. С. Петерансель / Ж.-П. Коттре (Team Peugeot Total) +44.41
3. Н. Аль-Аттия / М. Бомель (Toyota Gazoo Racing SA) +1:05.55
4. Б. тен Бринке / М. Перен (Toyota Gazoo Racing SA) +1:17.21
5. Д. де Вильерс / Д. фон Цитцевитц (Toyota Gazoo Racing SA) +1:26.31
6. Я. Пшигонски / Т. Колсул (Orlen Team X-Raid / MINI) +2:51.02
7. Х. Аль-Кассими / К. Пансери (PH-Sport / Peugeot) +3:20.45
8. М. Прокоп / Я. Томанек (MP-Sports / Ford) +6:04.26
9. П. ван Меркстейн / М. Мартон (Overdrive Toyota) +7:10.59
10. С. Халперн / Э. Пулента (South Racing / Toyota) +9:01.05.

TRUCK: потери для обоих фаворитов

К старту двенадцатого этапа разрыв между Эдуардом Николаевым и Федерико Вильягрой составлял одну минуту - после штрафа, наложенного на аргентинца, он лишился 15 минут преимущества. Однако уже после первой отметки экипаж Николаева столкнулся с техническими проблемами. К лидеру команды отправились Айрат Мардеев и Дмитрий Сотников, и усилиями трёх экипажей Эдуарда удалось вернуть в гонку - Вильягра к этому моменту оторвался на полчаса.

Но буквально на следующем секторе спецучастка полчаса потерял уже сам Вильягра. Ему, в свою очередь помогли Артур Ардавичус и Тон ван Генугтен, и гонка продолжилась. Разрыв между Николаевым и Вильягрой сократился до трёх минут, оба бросились атаковать, да так, что прикрывавшие сзади партнёры не успевали. Поначалу в дуэли Вильягры и Николаева быстрее шёл аргентинец - экипаж «Ивеко» выцарапал пару минут у «КАМАЗа». Но Эдуарду было чем ответить: на двух финальных точках действующий чемпион «привёз» сопернику шесть минут и вырвал лидерство в генеральной классификации.

Быстрейшим на этапе стал партнёр Вильягры по «Ивеко» Тон ван Генугтен. Со вторым временем, в четырёх минутах от победителя, финишировала «Татра» Мартина Коломы. Николаев и Вильягра по итогам 12-го этапа расположились на третьей и четвёртой позициях, а пятую строчку занял Ардавичус, отставший на 15 с небольшим минут.

Всё внимание болельщиков в категории грузовиков теперь приковано к напряжённой дуэли Николаева и Вильягры, исход которой решат два заключительных этапа. Но не стоит забывать о Сергее Вязовиче, который держится третьим и сражается за первый для «МАЗ-СПОРТавто» подиум на «Дакаре», - белорус на полтора часа с лишним часа опережает Айрата Мардеева и Тона ван Генугтена, замыкающих пятёрку быстрейших. Дмитрий Сотников на момент подготовки статьи дистанцию не завершил, потеряв по ходу спецучастка сразу четыре часа.

Грузовики. Общий зачёт после 12-го этапа:
1. Э. Николаев / Е. Яковлев / В. Рыбаков («КАМАЗ-мастер») - 47:14.31
2. Ф. Вильягра / Р. А. Торласки / А. Якопини (YPF Infinia Diesel Team De Rooy / Iveco) +0.01
3. С. Вязович / П. Гаранин / А. Жигулин («МАЗ-СПОРТавто») +3:26.14
4. А. Мардеев / А. Беляев / Д. Свистунов («КАМАЗ-мастер») +5:05.15
5. Т. ван Генугтен / Б. дер Киндерен / П. Виллемсен (Petronas Team De Rooy Iveco) +5:23.40.

13-й этап: Сан-Хуан - Кордова

Ралли «Дакар» переходит в решающую стадию: в пятницу караван отправится на предпоследний этап гонки - более 900 километров от Сан-Хуана до столицы провинция Кордова, это будет один из самых длинных отрезков дистанции (для мотоциклов и квадроциклов и вовсе самый длинный). Маршрут отчасти пройдёт по дорогам в духе классического ралли, но организаторы также обещают немного песчаных дюн и феш-феша. Грузовикам и внедорожникам в рамках спецучастка предстоит порядка 370 километров, а мотоциклы и квадроциклы проедут по 420. Учитывая, что длина финального спецучастка составит лишь 120 километров, именно пятница решит многое, если не всё!

Источник: http://www.ar4x4.com/news/competitions/2018/8070


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 17 ] 



Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 14


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти: