вопросы по фаркопам и документам, задавайте.

Вы фаркопы узакониваете?
Можно ли узаконить переделанный фаркоп (с другой машины)?
Машина - ГАЗель 2705 пассажир, сзади баллоны метан. Заводской вряд-ли встанет.

_________________
4 WD - это диагноз

Доброго утра, у Вас задача узаконить или эксплуатировать?

Вопрос вроде не подразумевает двойного толкования...

В виду современных требований, хотелось бы узаконить.
Если есть лазейка не узаконивать и спокойно ездить, то можно и без узаконивания.
Есть фаркоп с Вито, заводской, путём небольшой доработки он встанет ко мне.
Вопрос в том, стоит ли заниматься переделкой, если это до первых сложностей с ГИБДД.
Или брать заводской и доработать по месту.

_________________
4 WD - это диагноз

Вот хорошая статья https://www.drive2.ru/b/485537189074043161/
В общем если в ОТТС написано что авто может буксировать прицеп, то покупаем заводской фаркоп с красивой бумажкой и ставим, без всякого оформления.
Если в ОТТС в этой графе прочерк, то только через переоборудование.
В ГАЗелях и Соболях стоит прочерк, а вот Некст уже может.

_________________
4 WD - это диагноз

Можно проще - на идентификационной табличке указываются массы ТС - полная, снаряженная, по осям и с прицепом. Вот если есть масса с прицепом, значит покупаем новый родной фаркоп с сертификатом (!) и ничего переоборудовать не надо , если массы с прицепом нет, тогда ой.