Текущее время: Март 4, 2021, 19:47 Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]


Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 42 ] 
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Азербайджан в октябре 2019
СообщениеДобавлено: Декабрь 12, 2019, 09:47 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Март 15, 2006, 13:27
Сообщений: 3410
Авто: Нива Y-61
Откуда: Симферополь
читал, что в AZ запрещены рации УКВ (430-470 МГц)
Вы связь в колонне держали по СВшке?
Как таможня реагировала на наличие рации?

_________________
ну вы, это... пишите, если что...


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Азербайджан в октябре 2019
СообщениеДобавлено: Декабрь 12, 2019, 13:28 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Август 2, 2014, 16:57
Сообщений: 226
Имя: Илья Скупой
Авто: Yeti 1.8, LRD3mg
Откуда: Таганрог
Vitalik, я читал, что в AZ запрещены любые рации.
Поэтому, пересекая границу, мы убрали рации с парпризов и из бардачков и в центре Баку не размахивали антеннами.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Азербайджан в октябре 2019
СообщениеДобавлено: Декабрь 12, 2019, 23:22 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Август 2, 2014, 16:57
Сообщений: 226
Имя: Илья Скупой
Авто: Yeti 1.8, LRD3mg
Откуда: Таганрог
Вдоль ручья


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Азербайджан в октябре 2019
СообщениеДобавлено: Декабрь 15, 2019, 23:51 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Август 2, 2014, 16:57
Сообщений: 226
Имя: Илья Скупой
Авто: Yeti 1.8, LRD3mg
Откуда: Таганрог
Преодоление брода вдоль


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Азербайджан в октябре 2019
СообщениеДобавлено: Декабрь 17, 2019, 02:19 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Август 2, 2014, 16:57
Сообщений: 226
Имя: Илья Скупой
Авто: Yeti 1.8, LRD3mg
Откуда: Таганрог
Теперь "разбор полетов" - эпизод со случаями, приведшими к фейлу или же находившимися на грани фейла.


Комментария от Андрея pilot-Ushka Малашенко.
Цитата:
Сломавшийся генератор Патриота — событие непрогнозируемое. И осложнившееся тем, что заряжающийся второй аккумулятор уехал от нас в середине дня вместе с Ильёй в Шемаху. Аккумулятор Патриота имеет прямую полярность. Наши же аккумуляторы от Инфинити и Пассата имеют обратную — мы не смогли зарядить высаженный аккумулятор нашими машинами. Только моей зарядкой и инвертером в Дискавери. Уже по прошествию дня появилась правильная мысль, что надо было закрепить второй аккумулятор у меня в багажнике и зарядить от выходов на аккумулятор вебасты через "сопли". Благо, что ситуация решилась вечером в сервисе.

Погнутая подножка Дискавери вылечилась в течение минуты. Пришлось снять декоративную пластиковую накладки с двери. И хорошенько попрыгать на подножке. После этого задняя дверь снова стала полноценно открываться.

У Инфинити в районе проезда крупной промоины произошла беда со стабилизатором — стойки стабилизатора выгнуло, сам стаб провернуло. В итоге стойки стали биться о нижние рычаги подвески. К вечеру одна стойка обломалась, стабилизатор вернулся в штатное положение. Всю оставшуюся экспедицию машина проехала без стабилизации передней подвески — косточек стаба в Азербайджане в наличии не нашлось, заказывать смысла не было.

У Пассата же были, как и ожидалось, самые сложные, но при этом мало влияющие поломки. Выдавленный об дерево фонарь на следующее утро был сложен воедино на скотче. С выхлопом научился разбираться быстро. В следующие дни он выстегнулся только один раз — в этот же момент вся остальная компания единогласно поддержала меня в решении развернуться и продолжить день без оффроада. С большой вероятностью, это был знак, что горы дальше нас не примут.

Самым же противным стал вопрос геометрии Пассата. Проезд крупных промоин показал, что клиренс — это не главное. При съезде вниз машина не только цеплялась губой бампера, но и даже упиралась в неё не по касательной. В одной из промоин губа расстыковалась со скорлупой бампера. В следующей промоине машина повисла на нижней железной поперечине усилителя бампера. Поскольку вариантов выбора траектории не было вообще, надо было просто проехать вперёд, то пришлось давить на газ. В итоге этот усилитель выгнуло вниз и назад.

Вторая существенная проблема геометрии — нахождение заднего глушителя в зоне самой нижней точки задней части машины. Очень хорошо, что задний глушитель не вырывает, а он всего лишь повисает на резинках крепления. Даунпайп же на гофре свисает почти до земли — в таком состоянии категорически запрещено двигаться задним ходом во избежание втыкания трубы в землю. Очень хорошо, что гофра не порвалась и не повредилась.

Остановки на относительно небольших уклонах не доставляли никаких сложностей. Остановка же на большом уклоне требует особых навыков старта. Сначала я пробовал отпускать тормоз и нажимать газ — машина откатывалась назад. Потом я попробовал стартовать с двух педалей — машина делала мини ланч с 1200 оборотов, буксовала 4 колёсами и откатывалась. Решение оказалось очень простым — надо было активировать Auto Hold. При остановке колёса зажимаются тормозами посредством давления из блока ABS. И машина остаётся неподвижной до того момента, пока на колёсах не возникнет момент, достаточный для старта машины вперёд. Вот такая особенность трансмиссии DSG, где нет буксующего удерживающего гидротрансформатора. И где нет возможности стартануть на газе и сцеплении, удерживая себя на механическом ручнике до нужного момента.

В горах пришлось в первый раз с практической целью переключиться в ручной режим коробки. Чтоб не скакала 1 передача на спусках при торможении двигателем и 2 при движении по относительно ровной местности. Да, чип коробки сделал её поведение очень близким к оптимальному для меня. Но ручной режим в сложных условиях точно нужен. Причем, без автоматического отключения, как это происходит при его активации с лепестков. Сами лепестки очень удобны, пользовался на оффроаде ими очень много.

Следующим моментом стала работа с педалью газа на диагоналках. Полный привод уверенно подключается где-то с оборотов выхода на максимальный буст турбины. В случае моего дизеля это 1700 оборотов. Это говорит о том, что прям совсем ползком диагональки не возьмутся. Но достаточно относительно небольшой скорости и приличного прожатия газа на 1 передаче, чтоб успешно отрабатывали и переброска момента, и имитации блокировок. Илья говорит, что у него на Yeti блокировки срабатывают раньше и лучше — возможно, что это и так, блок ABS от Ate имеет логику иную, нежели TRW в Пассате. Однако, этих возможностей мне более чем хватило, чтоб спокойно диагоналиться.

Мощности двигателя стабильно хватало во всех условиях.

Мощности торможения увеличенной версии тормозной системы тоже более чем хватало даже для полностью загруженной далеко не самой лёгкой конфигурации Пассата. Отдельно порадовало охлаждение тормозов. На серпантинах ни разу не почувствовал ни перегрева, ни потери производительности. Инфинити и Патриот в один из дней останавливались на полчаса для остывания тормозных дисков.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Азербайджан в октябре 2019
СообщениеДобавлено: Декабрь 17, 2019, 11:00 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Февраль 13, 2010, 14:37
Сообщений: 4322
Имя: Максим
Авто: Infiniti QX56,5.6, Volkswagen Touareg 4,2
Откуда: Симферополь, РК, Россия.
willy писал(а):
Инфинити и Патриот в один из дней останавливались на полчаса для остывания тормозных дисков.

это я с перевала за уазиком когда ехал и постоянно притормаживал,аж дым пошел из колодок.Патриоту нужно было скорость включить и ехать ,а не на нейтралке катиться,давя на тормоз.

_________________
Книги опт, http://knigi-krym-opt.ru


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Азербайджан в октябре 2019
СообщениеДобавлено: Декабрь 17, 2019, 11:04 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Февраль 13, 2010, 14:37
Сообщений: 4322
Имя: Максим
Авто: Infiniti QX56,5.6, Volkswagen Touareg 4,2
Откуда: Симферополь, РК, Россия.
willy писал(а):
Всю оставшуюся экспедицию машина проехала без стабилизации передней подвески — косточек стаба в Азербайджане в наличии не нашлось, заказывать смысла не было.
доехала до дома и в крыму еще так месяц ездила(лень доехать до сто было)
разницы вообще никакой не почувствовал :crazy:

_________________
Книги опт, http://knigi-krym-opt.ru


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Азербайджан в октябре 2019
СообщениеДобавлено: Декабрь 17, 2019, 13:06 
Не в сети

Зарегистрирован: Октябрь 10, 2013, 16:27
Сообщений: 1561
Авто: Nissan Patrol Y60
Откуда: Sevastopol
Нафига пассат с собой было тащить? :oops:


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Азербайджан в октябре 2019
СообщениеДобавлено: Декабрь 17, 2019, 13:35 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Февраль 13, 2010, 14:37
Сообщений: 4322
Имя: Максим
Авто: Infiniti QX56,5.6, Volkswagen Touareg 4,2
Откуда: Симферополь, РК, Россия.
xam313 писал(а):
Нафига пассат с собой было тащить?

нафига инфинити туда было тащить :lol:
у меня спереди на бампере юбка стоит и просвет как у пассата.
но если чесно,в некотором роде было прикольно,есть о чем вспомнить,хотя машину жалко,если бы знал,лучше бы в объезд поехал,для меня сильно узко было.
главное,что кустов не много было :crazy:
а если честно,так там откровенного бездорожья было метров 500,я на паджере своей проехал весь маршрут и не заметил бы ,где там сложности....
но это когда сухо. :)
я вон вычитал,что в там поехали как то два патруля с иранцами и пошел дождь,они как то связались со спасателями ,им предложили вертолет для эвакуации,потому что доехать туда никто не мог,узнав цену иранцы почему то :ROFL: отказались.
мы там много км ехали конкретно по руслам горных рек,меня все напрягала мысль,а что если дождь пойдет...

_________________
Книги опт, http://knigi-krym-opt.ru


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Азербайджан в октябре 2019
СообщениеДобавлено: Декабрь 19, 2019, 15:42 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Август 2, 2014, 16:57
Сообщений: 226
Имя: Илья Скупой
Авто: Yeti 1.8, LRD3mg
Откуда: Таганрог
M&T писал(а):
мы там много км ехали конкретно по руслам горных рек,меня все напрягала мысль,а что если дождь пойдет...

Накануне поезхки внимательно изучались карты прогнозов погоды.
Если бы был хотя бы намек на дождь, мы бы поехали в объезд. Как, собственно, мы и сделали в Талышских горах.

В 2019 году на следующий день после дождя поробовал подняться в горку пешком перед Афурджей (это в самом начале пути).
И не смог - подошва скользила по глине, а где не скользила - глина налипала к подошве настолько, что трудно было оторвать ногу от поверхности.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Азербайджан в октябре 2019
СообщениеДобавлено: Февраль 18, 2021, 15:19 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Ноябрь 25, 2010, 11:30
Сообщений: 118
Авто: Mitsubishi Pajero Sport 3.0 АТ
Откуда: Ялта
День добрый. Подскажите как азербайджанцы относятся к крымчанам? У меня машина (LRD3 кста)) на московских номерах, но регистрация в Ялте.


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
 Заголовок сообщения: Re: Азербайджан в октябре 2019
СообщениеДобавлено: Февраль 18, 2021, 15:41 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: Февраль 13, 2010, 14:37
Сообщений: 4322
Имя: Максим
Авто: Infiniti QX56,5.6, Volkswagen Touareg 4,2
Откуда: Симферополь, РК, Россия.
тогда хорошо относились,да и половина мужского работала в россии на заработках.Русский язык знают все после 20 лет.Дети и подростки говорили-хеллоу и ни слова по русски.
У меня тоже машина крымская на московских номерах,проблем не было.На границе платишь за грин карту и налог за въезд,зависит или от мощности или объема двигателя,не помню точно.На моей большое все и по итогу за 325 лошадей на 5.6 вышло все вместе около 10000 рублей,если мне память не изменяет.На уаз патриот в три раза дешевле было :D .
как то так.

_________________
Книги опт, http://knigi-krym-opt.ru


Вернуться наверх
 Профиль  
Ответить с цитатой  
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 42 ] 



Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Перейти: